一种汽车放水阀总成制造技术

技术编号:40271084 阅读:12 留言:0更新日期:2024-02-02 22:57
本技术公开了一种汽车放水阀总成,涉及汽车配件技术领域,包括:阀体、阀杆、弹簧、压杆以及螺套,阀体上具有用于排液的阀口,阀杆沿阀口轴向部分插入到阀体内,且阀杆在位于阀体内的端部安装有阀片,弹簧设置在阀体上并抵接阀片使其封堵阀口,压杆沿阀口径向布置在阀体一端并可在阀体上沿阀口轴向方向活动,压杆一端连接在位于阀体外侧的阀杆上,另一端设有与其轴向垂直的螺杆部,螺套可转动的安装在阀体上并与螺杆部螺接,本技术能够确保操作人员打开阀口时不会将手弄污。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件,尤其涉及一种汽车放水阀总成


技术介绍

1、汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中的主要机件,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后将热量散去,再回到水套内而循环不断,达到散热调温的效果,但汽车水箱里的水并非寻常自来水,而是冷却液,由于长时间在高温状态下使用,很容易会引起冷却液变质,性能降低,因此需要定期更换。

2、更换冷却液时需要打开汽车水箱上的放水阀将原先的冷却液排空,放水阀一般设置在水箱底侧,其上具有按压式的阀杆,需要按压阀杆才能打开阀口,但操作人员按压阀杆时,箱内的冷却液会随即从阀口流出,从而将手弄脏。


技术实现思路

1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种汽车放水阀总成。

2、一种汽车放水阀总成,包括:阀体、阀杆、弹簧、压杆以及螺套,阀体上具有用于排液的阀口,阀杆沿阀口轴向部分插入到阀体内,且阀杆在位于阀体内的端部安装有阀片,弹簧设置在阀体上并抵接阀片使其封堵阀口,压杆沿阀口径向布置在阀体一端并可在阀体上沿阀口轴向方向活动,压杆一端连接在位于阀体外侧的阀杆上,另一端设有与其轴向垂直的螺杆部,螺套可转动的安装在阀体上并与螺杆部螺接。

3、作为上述方案的进一步优化,阀体上开设有阀腔,阀腔内壁设有用于承载弹簧的凸缘,阀片、弹簧设在阀腔内并位于凸缘与阀口之间。

4、作为上述方案的进一步优化,弹簧呈塔型,其直径小的一端与阀片抵接。

5、作为上述方案的进一步优化,阀体上设有支座,支座上具有沿阀口轴向开设的槽口以限制压杆的活动范围。

6、作为上述方案的进一步优化,螺套具有可与螺杆部啮合的内螺纹,螺杆部螺接在螺套上且螺套长度不小于螺杆部的长度。

7、作为上述方案的进一步优化,压杆抵接在槽口远离阀体的一端时,阀片紧贴阀口且弹簧处于自然状态,螺杆部相对于螺套的位移长度达到最大。

8、作为上述方案的进一步优化,螺杆部与压杆一体成型。

9、本技术中所提出的一种汽车放水阀总成,通过转动螺套带到螺杆部移动,使得压杆贴近阀体继而形成对阀杆的下压使阀口打开,整个过程操作人员的手无需靠近阀口,故而能够有效避免将手弄脏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车放水阀总成,其特征在于,包括:阀体(1)、阀杆(2)、弹簧(3)、压杆(4)以及螺套(5),阀体(1)上具有用于排液的阀口(100),阀杆(2)沿阀口(100)轴向部分插入到阀体(1)内,且阀杆(2)在位于阀体(1)内的端部安装有阀片(6),弹簧(3)设置在阀体(1)上并抵接阀片(6)使其封堵阀口(100),压杆(4)沿阀口(100)径向布置在阀体(1)一端并可在阀体(1)上沿阀口(100)轴向方向活动,压杆(4)一端连接在位于阀体(1)外侧的阀杆(2)上,另一端设有与其轴向垂直的螺杆部(7),螺套(5)可转动的安装在阀体(1)上并与螺杆部(7)螺接。

2.根据权利要求1所述的汽车放水阀总成,其特征在于,阀体(1)上开设有阀腔(200),阀腔(200)内壁设有用于承载弹簧(3)的凸缘,阀片(6)、弹簧(3)设在阀腔(200)内并位于凸缘与阀口(100)之间。

3.根据权利要求2所述的汽车放水阀总成,其特征在于,弹簧(3)呈塔型,其直径小的一端与阀片(6)抵接。

4.根据权利要求1所述的汽车放水阀总成,其特征在于,阀体(1)上设有支座(8),支座(8)上具有沿阀口(100)轴向开设的槽口(81)以限制压杆(4)的活动范围。

5.根据权利要求4所述的汽车放水阀总成,其特征在于,螺套(5)具有可与螺杆部(7)啮合的内螺纹,螺杆部(7)螺接在螺套(5)上且螺套(5)长度不小于螺杆部(7)的长度。

6.根据权利要求5所述的汽车放水阀总成,其特征在于,压杆(4)抵接在槽口(81)远离阀体(1)的一端时,阀片(6)紧贴阀口(100)且弹簧(3)处于自然状态,螺杆部(7)相对于螺套(5)的位移长度达到最大。

7.根据权利要求1所述的汽车放水阀总成,其特征在于,螺杆部(7)与压杆(4)一体成型。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车放水阀总成,其特征在于,包括:阀体(1)、阀杆(2)、弹簧(3)、压杆(4)以及螺套(5),阀体(1)上具有用于排液的阀口(100),阀杆(2)沿阀口(100)轴向部分插入到阀体(1)内,且阀杆(2)在位于阀体(1)内的端部安装有阀片(6),弹簧(3)设置在阀体(1)上并抵接阀片(6)使其封堵阀口(100),压杆(4)沿阀口(100)径向布置在阀体(1)一端并可在阀体(1)上沿阀口(100)轴向方向活动,压杆(4)一端连接在位于阀体(1)外侧的阀杆(2)上,另一端设有与其轴向垂直的螺杆部(7),螺套(5)可转动的安装在阀体(1)上并与螺杆部(7)螺接。

2.根据权利要求1所述的汽车放水阀总成,其特征在于,阀体(1)上开设有阀腔(200),阀腔(200)内壁设有用于承载弹簧(3)的凸缘,阀片(6)、弹簧(3)设在阀腔(200)内并位于凸缘与阀口(100)之间。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋磊磊周宫
申请(专利权)人:蚌埠市恒达塑模股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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