【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源动力电池，更具体地，涉及一种电池箱体内的支撑结构。
技术介绍
1、锂离子动力电池已广泛应用在新能源纯电动汽车及混合动力新能源汽车领域。目前，随着新能源汽车不断地发展，新能源汽车对于需要的要求越来越高，这就要求单位体积内电池箱体的能量密度越来越高，现有的电池箱体内大部分的空间都用于放置电池模组，导致现有的支撑结构不容易稳固的安装在电池箱体内以用于对电池模组进行支撑固定。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术不足提供一种电池箱体内的支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电池箱体内大部分的空间都用于放置电池模组，导致现有的支撑结构不容易稳固的安装在电池箱体内以用于对电池模组进行支撑固定的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种电池箱体内的支撑结构，该支撑结构包括：
3、两梁体，两所述梁体分别连接在电池箱体的内部两侧；
4、两支撑板体，两所述支撑板体分别可拆卸连接在两所述梁体上；
5、支撑框架，所述支撑框架的两侧分别可拆卸连接在两所述支撑板体上，所述支撑框架用于支撑至少一层电池模组。
6、优选地，所述梁体的端截面呈几字形，几字形的所述梁体的凹侧面边缘与所述电池箱体的内侧固接。
7、优选地，所述支撑板体的端截面呈l形，l形的所述支撑板体竖面可拆卸连接在几字形的所述梁体的凸侧面上，所述支撑框架可拆卸连接在l形的所述支撑板体的平面上。
8、优选地，几字形的所述梁体的凸侧面设有多个
9、优选地，所述第一锁紧件包括第一螺母和第一螺栓，第一螺母焊接在几字形的所述梁体的凹侧面，并与所述第一安装孔连通，第一螺栓依次穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，并与所述第一螺母螺纹连接。
10、优选地，所述支撑框架包括两纵梁和至少三个横梁，所述横梁的两端分别与两所述纵梁连接。
11、优选地，所述纵梁的内部设有空腔，所述空腔的底部设有多个第三安装孔，l形的所述支撑板体的平面设有多个第四安装孔，多个所述第三安装孔分别能够与多个所述第四安装孔连通，相连通的每个所述第三安装孔与每个所述第四安装孔之间设有第二锁紧件。
12、优选地，所述第二锁紧件包括第二螺母和第二螺栓，第二螺母焊接在l形的所述支撑板体的平面底部，并与所述第四安装孔连通，所述第二螺栓依次穿过所述第三安装孔和所述第四安装孔，并与所述第二螺母螺纹连接。
13、优选地，所述纵梁的顶部设有多个通孔，多个所述通孔分别与多个所述第三安装孔相对应，所述通孔的直径大于所述第三安装孔的直径。
14、优选地，l形的所述支撑板体竖面与平面之间连接有多个筋板。
15、本技术提供一种电池箱体内的支撑结构，其有益效果在于：该支撑结构的两梁体分别连接在电池箱体的内部两侧，两支撑板体分别连接在两梁体上，支撑框架的两侧分别连接在两支撑板体上，支撑框架用于支撑至少一层电池模组，由于梁体和支撑板体设置在电池箱体的边侧，并没有占用电池箱体内部更多的空间，进而，在有限的空间内，将支撑框架与电池箱体的两侧固接，形成稳定可靠的整体结构，具有良好的抗振动以及抗冲击性能，可用于放置体积更大的电池模组，并能够对电池模组进行稳定的支撑固定。
16、本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，该支撑结构包括：
2.根据权利要求1所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述梁体的端截面呈几字形，几字形的所述梁体的凹侧面边缘与所述电池箱体的内侧固接。
3.根据权利要求2所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述支撑板体的端截面呈L形，L形的所述支撑板体竖面可拆卸连接在几字形的所述梁体的凸侧面上，所述支撑框架可拆卸连接在L形的所述支撑板体的平面上。
4.根据权利要求2所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，几字形的所述梁体的凸侧面设有多个第一安装孔，L形的所述支撑板体竖面设有多个第二安装孔，多个所述第二安装孔分别能够与多个所述第一安装孔连通，相连通的每个所述第一安装孔与每个所述第二安装孔之间设有第一锁紧件。
5.根据权利要求4所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述第一锁紧件包括第一螺母和第一螺栓，第一螺母焊接在几字形的所述梁体的凹侧面，并与所述第一安装孔连通，第一螺栓依次穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，并与所述第一螺母螺纹连接。
6.根据权利要求
7.根据权利要求6所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述纵梁的内部设有空腔，所述空腔的底部设有多个第三安装孔，L形的所述支撑板体的平面设有多个第四安装孔，多个所述第三安装孔分别能够与多个所述第四安装孔连通，相连通的每个所述第三安装孔与每个所述第四安装孔之间设有第二锁紧件。
8.根据权利要求7所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述第二锁紧件包括第二螺母和第二螺栓，第二螺母焊接在L形的所述支撑板体的平面底部，并与所述第四安装孔连通，所述第二螺栓依次穿过所述第三安装孔和所述第四安装孔，并与所述第二螺母螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述纵梁的顶部设有多个通孔，多个所述通孔分别与多个所述第三安装孔相对应，所述通孔的直径大于所述第三安装孔的直径。
10.根据权利要求3所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，L形的所述支撑板体竖面与平面之间连接有多个筋板。
...【技术特征摘要】
1.一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，该支撑结构包括：
2.根据权利要求1所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述梁体的端截面呈几字形，几字形的所述梁体的凹侧面边缘与所述电池箱体的内侧固接。
3.根据权利要求2所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述支撑板体的端截面呈l形，l形的所述支撑板体竖面可拆卸连接在几字形的所述梁体的凸侧面上，所述支撑框架可拆卸连接在l形的所述支撑板体的平面上。
4.根据权利要求2所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，几字形的所述梁体的凸侧面设有多个第一安装孔，l形的所述支撑板体竖面设有多个第二安装孔，多个所述第二安装孔分别能够与多个所述第一安装孔连通，相连通的每个所述第一安装孔与每个所述第二安装孔之间设有第一锁紧件。
5.根据权利要求4所述的一种电池箱体内的支撑结构，其特征在于，所述第一锁紧件包括第一螺母和第一螺栓，第一螺母焊接在几字形的所述梁体的凹侧面，并与所述第一安装孔连通，第一螺栓依次穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，并与所述第一螺母螺纹连接。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨朝旭，葛振利，刘少雄，程扬，
申请(专利权)人：荣盛盟固利新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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