【技术实现步骤摘要】
本申请属于快速移动物体的缓冲减速，尤其涉及一种阻拦装置。
技术介绍
1、已知技术中，阻拦装置的阻拦索与目标阻拦对象从接触到运动停止的时间较短，从而导致阻拦装置很难准确判断应该对阻拦索的阻力施加时间。为了解决这个问题，会在阻拦装置和目标阻拦对象接触之前，就在阻拦索上施加阻力。该方法在实际运行中，由于在阻拦索上的阻力过大、目标阻拦对象的运动速度过快，或者阻拦索初始状态与目标阻拦对象的运动速度方向垂直等情况下，经常出现阻拦装置因受到过大冲击而阻拦失败。
2、综上所述，传统的阻拦装置施加的阻力是由静摩擦到动摩擦，阻力变化较大无法准确估算。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种阻拦装置，目的在于解决已知技术中阻拦系统因受到过大冲击导致阻拦失败的问题。
2、为解决上述问题，本申请提供如下方案：
3、一种阻拦装置，包括传动连接的绳索盘和夹钳制动盘，还包括：
4、置于所述绳索盘和夹钳制动盘之间的涡轮油仓，该涡轮油仓与所述绳索盘和夹钳制动盘传动连接；
5、通过油路与所述涡轮油仓及所述夹钳制动盘的被动式夹钳连通的液压锁，所述涡轮油仓通过所述油路将油液输送到所述液压锁，所述液压锁打开后激活所述被动式夹钳夹紧所述夹钳制动盘。
6、可选的，包括：
7、阻拦索被目标阻拦对象撞击后，拉伸延长并带动所述传动连接的所述绳索盘、所述涡轮油仓和所述夹钳制动盘一起转动；
8、转动的所述涡轮油仓为所述绳索盘提供缓冲阻力，并
9、打开后的液压锁锁止所述夹钳制动盘，从而使所述绳索盘减速并停止转动。
10、可选的，所述转动的所述涡轮油仓为所述绳索盘提供缓冲阻力，包括：
11、所述涡轮油仓包括涡轮和高密度油，所述高密度油为所述涡轮提供阻力阻止所述涡轮转动，从而为所述绳索盘提供缓冲阻力。
12、可选的，所述打开所述液压锁，包括：
13、所述涡轮转动将所述高密度油通过所述油路输送到所述液压锁中打开所述液压锁。
14、可选的，所述高密度油为粘度达到预设阈值的油液。
15、可选的，所述激活所述被动式卡钳，包括：
16、所述液压锁通过所述油路将所述高密度油输入到被动式卡钳，推动所述被动式卡钳上的卡扣，从而激活所述被动式卡钳夹紧所述夹钳制动盘。
17、可选的，所述夹钳制动盘包括机械弹簧；
18、所述机械弹簧用于提供夹紧力。
19、可选的，包括：
20、所述被动式夹钳安装在所述夹钳制动盘上。
21、可选的，还包括安装在转轴上可以反向转动的电机；
22、所述电机用于回收绳索和油液。
23、可选的，还包括：
24、当所述阻拦装置工作结束后，手动将所述液压锁和所述被动式夹钳复位
25、由以上方案可知，本申请公开的阻拦装置，包括依次传动连接的绳索盘、涡轮油仓和夹钳制动盘，通过油路与涡轮油仓及夹钳制动盘的被动式夹钳连通的液压锁，涡轮油仓通过油路将油液输送到液压锁，打开液压锁后激活被动式夹钳夹紧夹钳制动盘。本申请设计成传动连接，可以在夹钳制动盘制动时，使绳索盘停止转动；涡轮油仓通过油路将油液输送到液压锁，打开液压锁后激活被动式夹钳这一过程，为制动绳索盘提供了缓冲的阻力以及缓冲的时间。本申请的阻拦装置施加的阻力是由液压涡轮油仓阻力到动摩擦，阻力变化较小，能够准确估算。
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1.一种阻拦装置，包括传动连接的绳索盘和夹钳制动盘，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的阻拦装置，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的阻拦装置，其特征在于，所述转动的所述涡轮油仓为所述绳索盘提供缓冲阻力，包括：
4.根据权利要求3所述的阻拦装置，其特征在于，所述打开所述液压锁，包括：
5.根据权利要求4所述的阻拦装置，其特征在于，所述高密度油为粘度达到预设阈值的油液。
6.根据权利要求3所述的阻拦装置，其特征在于，所述激活所述被动式卡钳，包括：
7.根据权利要求1所述的阻拦装置，其特征在于，所述夹钳制动盘包括机械弹簧；
8.根据权利要求1所述的阻拦装置，其特征在于，包括：
9.根据权利要求1所述的阻拦装置，其特征在于，还包括安装在转轴上可以反向转动的电机；
10.根据权利要求1所述的阻拦装置，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种阻拦装置，包括传动连接的绳索盘和夹钳制动盘，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的阻拦装置，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的阻拦装置，其特征在于，所述转动的所述涡轮油仓为所述绳索盘提供缓冲阻力，包括：
4.根据权利要求3所述的阻拦装置，其特征在于，所述打开所述液压锁，包括：
5.根据权利要求4所述的阻拦装置，其特征在于，所述高密度油为粘度达到预设...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦强，张赛，张朋，韩田，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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