【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车门锁，具体为智能汽车门锁。
技术介绍
1、随着汽车工业的迅速发展和汽车技术的日益提升，汽车驾乘人员对汽车的要求也越来越高，己经不仅仅只是满足日常代步要求，而且提出了更高的使用需求，汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车车门通过车门锁来锁闭，智能汽车也开始采用隐藏式门把手，可避免门把手刮蹭，由于部分车门锁结构安装在隐藏式把手内，从而可防止门锁结构损坏，避免损坏后难以维修的情况。
2、但现有的汽车门锁所采用的外壳不便于开启和关闭，智能化程度低，给人们的使用带来不便，针对性地推出了智能汽车门锁。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供智能汽车门锁，具备智能化程度高的优点，解决了现有的汽车门锁所采用的外壳不便于开启和关闭，智能化程度低，给人们的使用带来不便的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：智能汽车门锁，包括固定座，所述固定座左侧的后侧设置有活动板，所述活动板的前侧设置有防护壳，所述活动板的右侧固定连接有斜切块，所述斜切块的右侧贯穿至固定座的内腔，所述固定座内腔右侧的轴心处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动轮，所述固定座内腔顶部和底部之间的右侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有从动轮，所述螺纹杆表面的顶部和底部均套设有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定连接有连接板，所述连接板的左侧固定连接有挤压滚轮，所述斜切块的顶部和底部均固定连接有竖板，所述竖板的右侧
3、优选的，所述螺纹套的右侧固定连接有活动块，所述固定座内腔右侧的顶部和底部均开设有与活动块相适配的活动槽。
4、优选的，所述主动轮与从动轮之间相啮合，所述螺纹杆表面顶部和底部的螺纹方向相反。
5、优选的，所述竖板远离斜切块的一侧固定连接有滑块，所述固定座内腔的顶部和底部均开设有与滑块相适配的滑槽。
6、优选的，所述固定座的左侧开设有与斜切块相适配的通槽，所述防护壳与活动板之间通过铰链活动连接。
7、优选的，所述固定座左侧的顶部和底部均开设有与限位块相适配的通孔，所述挤压滚轮与斜切块之间相接触。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过固定座、活动板、防护壳、斜切块、电机、主动轮、从动轮、螺纹套、连接板、挤压滚轮、竖板、弹簧、固定板、限位块、门锁本体、滑轨和螺纹杆的配合，能够通过防护壳对门锁本体进行隐藏式保护，且能够简单便捷的使防护壳弹出，以便使用人员开启或关闭门锁本体，给人们的使用带来了便利。
10、2、本技术通过设置活动块和活动槽，能够对螺纹套进行限位，通过设置滑块和滑槽，能够对竖板进行限位，通过设置通槽，能够保证斜切块的正常运行，通过设置通孔，能够保证限位块的正常运行。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.智能汽车门锁，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）左侧的后侧设置有活动板（2），所述活动板（2）的前侧设置有防护壳（3），所述活动板（2）的右侧固定连接有斜切块（4），所述斜切块（4）的右侧贯穿至固定座（1）的内腔，所述固定座（1）内腔右侧的轴心处固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出端固定连接有主动轮（6），所述固定座（1）内腔顶部和底部之间的右侧通过轴承活动连接有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）的表面套设有从动轮（7），所述螺纹杆（20）表面的顶部和底部均套设有螺纹套（8），所述螺纹套（8）的左侧固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的左侧固定连接有挤压滚轮（10），所述斜切块（4）的顶部和底部均固定连接有竖板（11），所述竖板（11）的右侧固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的右侧固定连接有固定板（13），所述固定板（13）与固定座（1）的内腔之间固定连接，所述防护壳（3）右侧的顶部和底部均固定连接有限位块（14），所述限位块（14）的右侧贯穿至固定座（1）的内腔，所述固定座（1）的左侧固定连接有门锁本体（15），所述固定座（1）右侧的顶部和底部均
2.根据权利要求1所述的智能汽车门锁，其特征在于：所述螺纹套（8）的右侧固定连接有活动块（17），所述固定座（1）内腔右侧的顶部和底部均开设有与活动块（17）相适配的活动槽（18）。
3.根据权利要求1所述的智能汽车门锁，其特征在于：所述主动轮（6）与从动轮（7）之间相啮合，所述螺纹杆（20）表面顶部和底部的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的智能汽车门锁，其特征在于：所述竖板（11）远离斜切块（4）的一侧固定连接有滑块，所述固定座（1）内腔的顶部和底部均开设有与滑块相适配的滑槽。
5.根据权利要求1所述的智能汽车门锁，其特征在于：所述固定座（1）的左侧开设有与斜切块（4）相适配的通槽（19），所述防护壳（3）与活动板（2）之间通过铰链活动连接。
6.根据权利要求1所述的智能汽车门锁，其特征在于：所述固定座（1）左侧的顶部和底部均开设有与限位块（14）相适配的通孔，所述挤压滚轮（10）与斜切块（4）之间相接触。
...【技术特征摘要】
1.智能汽车门锁，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）左侧的后侧设置有活动板（2），所述活动板（2）的前侧设置有防护壳（3），所述活动板（2）的右侧固定连接有斜切块（4），所述斜切块（4）的右侧贯穿至固定座（1）的内腔，所述固定座（1）内腔右侧的轴心处固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出端固定连接有主动轮（6），所述固定座（1）内腔顶部和底部之间的右侧通过轴承活动连接有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）的表面套设有从动轮（7），所述螺纹杆（20）表面的顶部和底部均套设有螺纹套（8），所述螺纹套（8）的左侧固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的左侧固定连接有挤压滚轮（10），所述斜切块（4）的顶部和底部均固定连接有竖板（11），所述竖板（11）的右侧固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的右侧固定连接有固定板（13），所述固定板（13）与固定座（1）的内腔之间固定连接，所述防护壳（3）右侧的顶部和底部均固定连接有限位块（14），所述限位块（14）的右侧贯穿至固定座（1）的内腔，所述固定座（1）的左侧固定连接有门锁本体（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴万东，
申请(专利权)人：瑞安市鸿福汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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