【技术实现步骤摘要】
本技术涉及消声器，尤其涉及一种新型柴油机消声器。
技术介绍
1、随着环保意识的提高，排放法规日趋严格，柴油机对排放性能的要求也随之提高，柴油机工作时会产生大量高压的烟气，烟气排放出来会产生很大的噪音，因此会在柴油机的排气管上加装消声器。目前使用的消声器由一根输气管输送到壳体内的扩张管，通过扩张孔降低烟气的压力，然后在从排气管排出，目前使用的壳体由两个筒状的外壳拼接，外壳冲压成型，精度不高，然后用螺栓连接固定，螺栓固定一方面容易松动，另一方面采用螺栓连接，两个外壳之间仍有间隙，烟气会从间隙流出，仍然会产生较大的噪音；此外输气管与壳体焊接处由于柴油机工作振动容易损坏。
2、针对上述问题，本技术文件提出了一种新型柴油机消声器。
技术实现思路
1、本技术提供了一种新型柴油机消声器，提高了消声器的密封性，保证消声效果，提高了消声器整体的结构强度，增加了消声器的使用寿命。
2、本技术提供了如下技术方案：
3、一种新型柴油机消声器，包括输气管道和消声壳体，所述消声壳体一端面设有安装孔，靠近另一端的侧面设有排气孔；所述输气管道一端穿过安装孔位于消声壳体内部，该端部的端面密封，侧壁开有输气孔，另一端位于消声壳体外部，该端部侧壁开有进气孔，且对应进气孔的位置设有连接法兰；所述消声壳体内部设有隔板，所述隔板将消声壳体内部分为输气腔和消声腔，所述输气孔位于输气腔内，所述排气孔位于消声腔侧壁；所述隔板上开有消声孔；
4、所述消声壳体由第一壳体单元和第二壳体单元
5、所述第一壳体单元和第二壳体单元的开口处均设有外延边，第一壳体单元和第二壳体单元通过外延边翻边铆接。
6、进一步的，还包括加强板，所述加强板设于第一壳体单元内底面，且加强板上开有让位孔，所述输气管道穿过让位孔，所述加强板上开有让位孔的位置设有环形的连接板，所述连接板穿过安装孔，所述输气管道、加强板以及第一壳体单元通过焊接固连。
7、进一步的，所述隔板相邻第二筒体单元的一侧面上对应消声孔的位置设有消声管道。
8、进一步的，所述第一壳体单元对应安装孔的位置固定设有结构加强板，所述第一壳体单元通过结构加强板与输气管道焊接固连。
9、进一步的，所述第一壳体单元端面外侧壁位于安装孔边沿处设有第一加强筋，所述第二壳体单元的端面外侧壁均设有第二加强筋。
10、进一步的，所述输气管道设有进气孔的侧壁为平面，与进气孔相对的侧壁为弧面。
11、进一步的，所述输气管道由第一管道单元和第二管道单元拼接组成，所述第一管道单元为弧形板，且两端设有密封板，所述第二管道单元一端为弧形板，另一端为平面板，且弧形板的一端部设有密封板，所述进气孔设于平面板上，所述输气孔设于第一管道单元上，所述平面板边沿设有连接法兰，所述第一管道单元的对应位置设有向配合的连接法兰。
12、本技术中，通过进气孔接入烟气后由输气孔进入壳体内部，在经过消声孔降低烟气流速然后又排气孔排放出来，第一壳体单元和第二壳体单元通过翻边铆接，保证连接处的密封性，防止烟气泄漏，影响消声效果，同时保证连接结构的强度。
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1.一种新型柴油机消声器，包括输气管道和消声壳体，其特征在于，所述消声壳体一端面设有安装孔，靠近另一端的侧面设有排气孔；所述输气管道一端穿过安装孔位于消声壳体内部，该端部的端面密封，侧壁开有输气孔，另一端位于消声壳体外部，该端部侧壁开有进气孔，且对应进气孔的位置设有连接法兰；所述消声壳体内部设有隔板，所述隔板将消声壳体内部分为输气腔和消声腔，所述输气孔位于输气腔内，所述排气孔位于消声腔侧壁；所述隔板上开有消声孔；
2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，还包括加强板，所述加强板设于第一壳体单元内底面，且加强板上开有让位孔，所述输气管道穿过让位孔，所述加强板上开有让位孔的位置设有环形的连接板，所述连接板穿过安装孔，所述输气管道、加强板以及第一壳体单元通过焊接固连。
3.根据权利要求2所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，所述隔板相邻第二筒体单元的一侧面上对应消声孔的位置设有消声管道。
4.根据权利要求3所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，所述第一壳体单元对应安装孔的位置固定设有结构加强板，所述第一壳体单元通过结构加强板与输
5.根据权利要求4所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，所述第一壳体单元端面外侧壁位于安装孔边沿处设有第一加强筋，所述第二壳体单元的端面外侧壁均设有第二加强筋。
6.根据权利要求5所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，所述输气管道设有进气孔的侧壁为平面，与进气孔相对的侧壁为弧面。
7.根据权利要求6所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，所述输气管道由第一管道单元和第二管道单元拼接组成，所述第一管道单元为弧形板，且两端设有密封板，所述第二管道单元一端为弧形板，另一端为平面板，且弧形板的一端部设有密封板，所述进气孔设于平面板上，所述输气孔设于第一管道单元上，所述平面板边沿设有连接法兰，所述第一管道单元的对应位置设有向配合的连接法兰。
...【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机消声器，包括输气管道和消声壳体，其特征在于，所述消声壳体一端面设有安装孔，靠近另一端的侧面设有排气孔；所述输气管道一端穿过安装孔位于消声壳体内部，该端部的端面密封，侧壁开有输气孔，另一端位于消声壳体外部，该端部侧壁开有进气孔，且对应进气孔的位置设有连接法兰；所述消声壳体内部设有隔板，所述隔板将消声壳体内部分为输气腔和消声腔，所述输气孔位于输气腔内，所述排气孔位于消声腔侧壁；所述隔板上开有消声孔；
2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，还包括加强板，所述加强板设于第一壳体单元内底面，且加强板上开有让位孔，所述输气管道穿过让位孔，所述加强板上开有让位孔的位置设有环形的连接板，所述连接板穿过安装孔，所述输气管道、加强板以及第一壳体单元通过焊接固连。
3.根据权利要求2所述的一种新型柴油机消声器，其特征在于，所述隔板相邻第二筒体单元的一侧面上对应消声孔的位置设有消声管道。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：安蜀川，陈亮，
申请(专利权)人：重庆浩歌机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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