【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于控制电缆，尤其涉及一种新能源汽车用智能监控电缆及其制造方法。
技术介绍
1、随着全球环境和能源压力不断加剧，人们的环保意识不断增强，国家各种政策扶持大力倾向新能源产业；新能源汽车作为当前汽车行业的一个最重要话题，无论从动力系统、控制系统还是更多的智能功能拓展方面，与燃油车系统相比，皆有很大的不同；而电缆做为最主要实现传输功能的元件之一，必须满足新能源汽车的系统要求，更大的动力需求、市场竞争日益激烈，为新能源汽车用智能监控电缆在功能性、安全性、适用性等方面提出了更高的要求；
2、目前，传统电缆由于传输功率的增大，为避免电缆发热甚至自燃等安全隐患，大多采用外部风冷模式，由外向内进行降温；然而电缆发热，首先是从电缆的内导体发热，热量大量聚集，直至达到绝缘层燃烧临界点，造成电缆整体燃烧，这是由内至外的燃烧过程，即使外部风冷能够冷却，却也对绝缘层造成了不可逆的老化损伤，影响电缆的使用寿命；同时，传统电缆采用复合式结构，结构复杂，复合层过多，对于风冷模式的散热性能造成致命影响；而不采用复合结构，又导致电缆实现功能单一，新能源车内部布线“千头万绪”，也不利于使用安全；再次，随着新能源汽车的智能拓展功能的增加，传统电缆不具备更多的智能性、安全性等功能要求，不能自动甄别系统中电缆的工作状态是否正常，无法实现实时监控、调节电缆工作状态，只能至出现重大安全问题时才能被发现，电缆的可靠性和安全性令人担忧；最后，传统电缆耐老化、耐高温、防瞬间高温、阻燃能力等耐环境能力有待提高，尤其电缆是作为内部元件之一使用，若其周围元件瞬间产生
3、现有技术存在由于传统电缆高温性能差，从而导致高温打火和引燃，且不适用于新能源汽车用智能应用的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种新能源汽车用智能监控电缆及其制造方法，以解决上述
技术介绍
中提出了现有技术存在由于传统电缆高温性能差，从而导致高温打火和引燃，且不适用于新能源汽车用智能应用的问题。
2、本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车用智能监控电缆，包括电缆缆芯，所述电缆缆芯包括通过具有温度传感器的散热监控组件相互均匀隔离并通过泡沫相变填充填充的电源线散热组、通信线组以及控制线组，所述电缆缆芯外表面外包金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外包交联弹性体层，所述交联弹性体层外包防瞬间高温层。
3、进一步，所述电源线散热组包括绞合成组的若干根电源线芯，所述每根电源线芯外包薄壁管状结构的冷却通道，所述薄壁管状结构包括冷却管，所述冷却管内注入冷却液，所述冷却通道外分布无氧裸铜导体的多根交错结构的交错导体组，所述交错导体组的交错导体每两根导体之间形成25°至35°的夹角交叉，按95%层密度的原则进行单层覆盖，所述交错导体组外包隔离层，所述隔离层外包高性能绝缘层。
4、进一步，所述通信线组包括偶数根通信线组成的至少一组两两对绞线组，所述对绞线组的每根通信线芯外包高电性耐弯折绝缘层，所述对绞线组通过同心式正规绞合结构复式绞合，所述对绞线组外包以特定角度、均匀包覆的金属复合膜，所述金属复合膜外包编织屏蔽层。
5、进一步，所述金属复合膜采用金属铝粘贴pet薄膜结构。
6、进一步，所述通信线组还包括：所述对绞线组一端相应的电连接于散热监控组件的温度传感器，其另一端电连接于智能监控系统的中控面板，所述中控面板电连接于控制线组。
7、进一步，所述控制线组包括控制线芯组，所述控制线芯组的每根通信线芯外包高性能绝缘层，所述控制线芯组通过扭转间距绞合。
8、进一步，所述电缆缆芯通过隔离架的支架散热。
9、进一步，所述散热监控组件包括隔离架，所述隔离架中心设置温度传感器，所述电缆缆芯通过隔离架的支架接触温度传感器的探头，所述电缆缆芯内温度通过隔离架的支架传导至温度传感器。
10、同时，本专利技术还提供一种新能源汽车用智能监控电缆的制造方法，包括：基于上述任一项的新能源汽车用智能监控电缆，其金属复合膜包覆通过垂直绕包装置绕制；
11、s1：将需要包覆的芯线由垂直绕包装置的中心导管中穿入；
12、s2：将金属复合膜安装于上、下压膜盘之间，并固定于支撑轴；
13、s3：将固定好的金属复合膜分别依次转向至第一稳膜转向辊、第二稳膜转向辊、第三稳膜转向辊，逐渐调整过膜位置，然后依据通信线组的绞合外径、重叠搭盖率及外层包覆率的要求，将金属复合膜穿入带刻度弧形导线杆与压膜辊之间，与穿过中心导管的芯线相交，通过驱动电机传动支撑轴运动，在通信线组包覆金属复合膜。
14、进一步，所述s3还包括在带刻度弧形导线杆上选择合适的刻度，通过固定销，将压膜辊固定至带刻度弧形导线杆上。
15、有益技术效果：
16、本专利采用所述电缆缆芯包括通过具有温度传感器的散热监控组件相互均匀隔离并通过泡沫相变填充填充的电源线散热组、通信线组以及控制线组，所述电缆缆芯外表面外包金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外包交联弹性体层，所述交联弹性体层外包防瞬间高温层，由于新能源汽车用智能监控电缆结构：其包括电源线散热组、通信线组、控制线组、散热监控组件、泡沫相变填充、金属屏蔽层、交联弹性体层、防瞬间高温层组成。其中电源线散热组包括三根电源线，其每根电源线由冷却通道、交错导体、隔离层、高性能绝缘层组成。其中通信线组）包括偶数根通信线组成的多个两两对绞线组，其每根通信线由芯线导体、高电性-耐弯折绝缘层组成，每个对绞线组外以特定角度、均匀包覆金属复合膜，金属复合膜外设置编织屏蔽层。其中控制线组包括两根控制线，其每根控制线由芯线导体、高性能绝缘层组成。电源线散热组、通信线组、控制线组，由散热监控组件均匀、隔离放置，散热监控组件的隔离段中心，以固定间隔设置预留仓，用于安装一个温度传感器，散热监控组件主要由高强度相变复合材料组成。在电源线散热组、通信线组、控制线组、散热监控组件组成的整体电缆缆芯组件外设置金属屏蔽层，在散热监控组件内，使用泡沫相变填充进行填充。在金属屏蔽层外，设置交联弹性体层。在交联弹性体层外，设置防瞬间高温层，用于防止电缆安装后，周围外部环境或周围元件瞬间产生高温，造成的电缆引燃问题，同时，解决了新能源车辆系统所需求的多功能性、耐高温、防瞬间高温、散热快、高承重、耐腐蚀、抗酸碱、抗油、耐老化、阻燃等要求，接入智能监控系统网络，可实时监测电缆系统的运行状态，实现危险临界点报警，自动通、断电路，以控制调节电缆至安全的工作状态，可大幅提升电缆的可靠性和安全性，有效防止瞬间高温导致的高温打火和引燃，提升了电缆的可靠性和安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，包括电缆缆芯，所述电缆缆芯包括通过具有温度传感器的散热监控组件相互均匀隔离并通过泡沫相变填充填充的电源线散热组、通信线组以及控制线组，所述电缆缆芯外表面外包金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外包交联弹性体层，所述交联弹性体层外包防瞬间高温层。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述电源线散热组包括绞合成组的若干根电源线芯，所述每根电源线芯外包薄壁管状结构的冷却通道，所述薄壁管状结构包括冷却管，所述冷却管内注入冷却液，所述冷却通道外分布无氧裸铜导体的多根交错结构的交错导体组，所述交错导体组的交错导体每两根导体之间形成25°至35°的夹角交叉，按95%层密度的原则进行单层覆盖，所述交错导体组外包隔离层，所述隔离层外包高性能绝缘层。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述通信线组包括偶数根通信线组成的至少一组两两对绞线组，所述对绞线组的每根通信线芯外包高电性耐弯折绝缘层，所述对绞线组通过同心式正规绞合结构复式绞合，所述对绞线组外包以特定角度、均匀包覆的金属复合膜
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述金属复合膜采用金属铝粘贴PET薄膜结构。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述通信线组还包括：所述对绞线组一端相应的电连接于散热监控组件的温度传感器，其另一端电连接于智能监控系统的中控面板，所述中控面板电连接于控制线组。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述控制线组包括控制线芯组，所述控制线芯组的每根通信线芯外包高性能绝缘层，所述控制线芯组通过扭转间距绞合。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述电缆缆芯通过隔离架的支架散热。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述散热监控组件包括隔离架，所述隔离架中心设置温度传感器，所述电缆缆芯通过隔离架的支架接触温度传感器的探头，所述电缆缆芯内温度通过隔离架的支架传导至温度传感器。
9.一种新能源汽车用智能监控电缆的制造方法，其特征在于，包括：基于如权利要求1～权利要求8的任一项的新能源汽车用智能监控电缆，其金属复合膜包覆通过垂直绕包装置绕制；
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车用智能监控电缆的制造方法，其特征在于，所述S3还包括在带刻度弧形导线杆上选择合适的刻度，通过固定销，将压膜辊固定至带刻度弧形导线杆上。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，包括电缆缆芯，所述电缆缆芯包括通过具有温度传感器的散热监控组件相互均匀隔离并通过泡沫相变填充填充的电源线散热组、通信线组以及控制线组，所述电缆缆芯外表面外包金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外包交联弹性体层，所述交联弹性体层外包防瞬间高温层。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述电源线散热组包括绞合成组的若干根电源线芯，所述每根电源线芯外包薄壁管状结构的冷却通道，所述薄壁管状结构包括冷却管，所述冷却管内注入冷却液，所述冷却通道外分布无氧裸铜导体的多根交错结构的交错导体组，所述交错导体组的交错导体每两根导体之间形成25°至35°的夹角交叉，按95%层密度的原则进行单层覆盖，所述交错导体组外包隔离层，所述隔离层外包高性能绝缘层。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述通信线组包括偶数根通信线组成的至少一组两两对绞线组，所述对绞线组的每根通信线芯外包高电性耐弯折绝缘层，所述对绞线组通过同心式正规绞合结构复式绞合，所述对绞线组外包以特定角度、均匀包覆的金属复合膜，所述金属复合膜外包编织屏蔽层。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用智能监控电缆，其特征在于，所述金属复合膜采用金属铝粘贴pet薄...
【专利技术属性】
技术研发人员：任玉宝，李金花，李健，刘伟，
申请(专利权)人：天津亨特尔线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。