【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路修建领域，具体涉及一种道路伸缩缝施工用切割装置。
技术介绍
1、道路施工过程中为解决路面的变形问题，通常需要在路面设置伸缩缝，其中伸缝在施工时预留，在混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力；收缩缝施工时采用切缝法在整体路面切割一条缝，是为保证道路路面在硬化过程中和温度变化时，不致因道路材料收缩致使道路产生不规则裂缝而在道路上设置的横向假缝，一般道路收缩缝的切割需要使用道路切割机。
2、道路切割机是通过高速转动的刀片在铺设完成的路面上切缝，为了使切缝受力均匀，且尽可能不损坏更多的路面，所以一般切缝时要画出辅助线，切割时要尽可能切直且保持切割深度不变；而由于道路切割装置在使用时往往都是通过施工人员对道路切割装置进行推动操作的，所以很容易使得道路切割装置在移动过程中产生位置偏差，切割路线无法维持直线。例如授权公告号为cn 113668347 b就公开了一种自动导向校正道路切割装置，该装置通过设置导向装置达到避免切割轮切割方向出现偏移的目的，上述方案虽然在一定程度上能够对行进过程中路线偏移进行改善，但是导向装置结构复杂，使用不便，不利于推广实施。进一步的，现有的切割机在倾斜坡度较大的路面进行切缝时，很容易使刀片对路面的垂直压力减小，以至于刀片在对倾斜的路面进行切割时，会出现切割深度比水平路面浅，导致切割后的路面伸缩缝受力强度不一的情况发生。
3、公开于本申请
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本申请的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的
技术实现思路
1、根据现有技术的不足之处，本专利技术的其中一个目的在于提出一种道路伸缩缝施工用切割装置，该切割装置能够有效避免切割机行进时产生位置偏差，且结构简洁紧凑，使用方便，利于推广。
2、本专利技术的另一个目的在于解决切割深度无法准确控制的问题。
3、本专利技术的一种道路伸缩缝施工用切割装置采用如下技术方案：所述道路伸缩缝施工用切割装置包括：
4、切割机主体，切割机主体具有切刀以及四个车轮；
5、规范带，规范带有两条且在圆周方向闭合，两条规范带分列于切割机主体的两侧，规范带与切割机主体的切刀平行设置；
6、辅助结构，辅助结构设置于切割机主体且与规范带一一对应，辅助结构支撑规范带并使规范带形成有上部区段、下部区段、前部区段和后部区段，位于相应规范带同侧的两车轮处在规范带内侧且与规范带的下部区段相对滑动；
7、辅助结构还配置成在切割机主体持续前进的过程中使得两条规范带交替转动。
8、可选地，辅助结构包括主动轮、上前轮、下前轮和下后轮；主动轮转动连接于切割机主体，上前轮通过支撑架转动安装于切割机主体且位于主动齿轮的前方；切割机主体的后端设置有伸缩杆，下后轮转动连接于伸缩杆的末端，伸缩杆上设置有连接杆，下前轮转动连接于连接杆且位于下后轮的前方；
9、规范带绕设在主动轮、上前轮、下前轮、下后轮以及相应侧两车轮的外侧；切割机主体同侧的两车轮位于相应下前轮和下后轮之间；
10、规范带与主动轮、上前轮、下前轮和下后轮啮合传动，其中主动轮的一半圆周设置齿牙、另一半圆周光滑，主动轮配置成用于带动规范带转动且在其中一侧的主动轮与规范带啮合时，另一侧的主动轮与规范带脱离啮合。
11、可选地，规范带包括相连接的传动带和引导带，引导带位于传动带的内周面；切割机主体的两车轮与引导带滑动连接，传动带与主动轮、上前轮、下前轮和下后轮啮合传动。
12、可选地，传动带上设置有啮合孔。
13、可选地，传动带为齿形带。
14、可选地，辅助结构还包括皮带，切割机主体后侧的车轮上设置有第一外伸带轮，主动轮上设置有第二外伸带轮，皮带套设于第一外伸带轮和第二外伸带轮。
15、可选地，主动轮的线速度为车轮线速度的两倍。
16、可选地，下前轮与下后轮之间的轴间距至少为相应侧两个车轮的轴距加上三倍的车轮周长。
17、可选地，连接杆与伸缩杆转动连接，切刀位于前侧车轮的前端。
18、可选地，切割机主体上设置传感器以检测连接杆的转动角度。
19、本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种道路伸缩缝施工用切割装置在切割机主体的两侧设置了规范带和辅助结构，辅助结构支撑规范带并使得两条规范带交替转动，在切割机主体沿辅助线持续前进切缝的过程中，同一时间内其中一侧的规范带转动进而随切割机主体向前移动，另一侧的规范带不转动与地面保持相对静止，静止的规范带始终与辅助线保持平行，进而能够作为规范标准使本装置沿直线前进，两条规范带交替转动，那么总有一条规范带能够作为规范标准引导装置沿直线前进，使得本专利技术的切割装置不易与辅助线产生偏离，进而能够始终沿辅助线切割。
20、进一步的，本专利技术中连接下前轮与下后轮的连接杆能够绕伸缩杆转动，如此设置在切刀的前端出现坡度时，两侧的连接杆转动，根据连接杆转动的角度可以判断出坡度的大小，进而对切刀的深度进行调节，从而保证切割深度一致。
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1.一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，所述道路伸缩缝施工用切割装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，辅助结构包括主动轮、上前轮、下前轮和下后轮；主动轮转动连接于切割机主体，上前轮通过支撑架转动安装于切割机主体且位于主动齿轮的前方；切割机主体的后端设置有伸缩杆，下后轮转动连接于伸缩杆的末端，伸缩杆上设置有连接杆，下前轮转动连接于连接杆且位于下后轮的前方；
3.根据权利要求2所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，规范带包括相连接的传动带和引导带，引导带位于传动带的内周面；切割机主体的两车轮与引导带滑动连接，传动带与主动轮、上前轮、下前轮和下后轮啮合传动。
4.根据权利要求3所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，传动带上设置有啮合孔。
5.根据权利要求3所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，传动带为齿形带。
6.根据权利要求2所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，辅助结构还包括皮带，切割机主体后侧的车轮上设置有第一外伸带轮，主动轮上设置有第
7.根据权利要求2所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，主动轮的线速度为车轮线速度的两倍。
8.根据权利要求2所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，下前轮与下后轮之间的轴间距至少为相应侧两个车轮的轴距加上三倍的车轮周长。
9.根据权利要求2所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，连接杆与伸缩杆转动连接，切刀位于前侧车轮的前端。
10.根据权利要求9所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，切割机主体上设置传感器以检测连接杆的转动角度。
...【技术特征摘要】
1.一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，所述道路伸缩缝施工用切割装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，辅助结构包括主动轮、上前轮、下前轮和下后轮；主动轮转动连接于切割机主体，上前轮通过支撑架转动安装于切割机主体且位于主动齿轮的前方；切割机主体的后端设置有伸缩杆，下后轮转动连接于伸缩杆的末端，伸缩杆上设置有连接杆，下前轮转动连接于连接杆且位于下后轮的前方；
3.根据权利要求2所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，规范带包括相连接的传动带和引导带，引导带位于传动带的内周面；切割机主体的两车轮与引导带滑动连接，传动带与主动轮、上前轮、下前轮和下后轮啮合传动。
4.根据权利要求3所述的一种道路伸缩缝施工用切割装置，其特征在于，传动带上设置有啮合孔。
5.根据权利要求3所述的一种道...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋松甫，万正伟，韩慧，张海烽，张御皓，吴浩，侯辛，吴翔一，郑红伟，马振濮，胡琪轩，
申请(专利权)人：德州迈隆公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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