一种汽车门锁制造技术

技术编号:40260588 阅读:16 留言:0更新日期:2024-02-02 22:51
本技术涉及汽车技术领域,且公开了一种汽车门锁,包括车门,所述车门上开设有隐藏槽,所述隐藏槽内转动安装有门把手,所述门把手内腔边缘处安装有导热橡胶环,所述导热橡胶环上安装有电热丝。控制器将电信号转化为使供电座接通的指令,该指令通过第二线路传递至供电座,供电座接通,供电座内的电池模块与电热丝之间构成完整的回路,电热丝所发出的热量传递至导热橡胶环,导热橡胶环再将热量传递至门把手壳体,门把手自身所散发的热量将冰融化,使用者触摸开启按钮,门把手即可从隐藏槽内弹出,本设计解决了现有技术下的不足,当极寒天气来临门把手被冰冻住的情形发生时,可通过手机控制门把手自动加热将冰融化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车,更具体地涉及一种汽车门锁


技术介绍

1、随着人们对汽车外形越来越高的追求,很多汽车车门上的门锁都采用隐藏式门把手的设计,该门把手在不使用时会隐藏在车门的隐藏槽内,无任何凸起,从而极大的增加了美观性,当需开启车门时,使用者触摸门把手上的按钮,门把手即可自动从隐藏槽内弹出。

2、现有技术的不足之处:现有技术下,当极寒天气来临时,门把手往往会被冰冻住,此时,使用者若触摸门把手上的按钮,门把手往往无法从隐藏槽内弹出,给使用者带来了极大的不便。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种汽车门锁,以解决上述
技术介绍
中存在的问题。

2、本技术提供如下技术方案:一种汽车门锁,包括车门,所述车门上开设有隐藏槽,所述隐藏槽内转动安装有门把手,所述门把手内腔边缘处安装有导热橡胶环,所述导热橡胶环上安装有电热丝,所述门把手内腔底部固定安装有供电座和控制器,所述供电座上设置有电池模块。

3、优选地,所述门把手内腔底部固定连接有插设块,所述插设块均匀设置有一组,所述导热橡胶环底部开设有插设槽,所述插设槽对应插设块均匀设置有一组,所述插设槽与插设块相匹配。

4、优选地,所述导热橡胶环内侧设置有呈环形结构的分隔橡胶条,所述导热橡胶环与分隔橡胶条之间通过结构胶粘连,所述分隔橡胶条围成的区域为容纳区。

5、优选地,所述电热丝位于容纳区内,所述电热丝上设置有连接头,所述连接头设置有两个。

6、优选地,所述供电座上设置有电极,所述电极设置有两个,一个所述电极为阳极,另一个所述电极为阴极,一个所述电极与一个连接头电性连接,另一个所述电极与另一个连接头电性连接。

7、优选地,所述控制器与车载终端之间通过第一线路电性连接,所述控制器与供电座之间通过第二线路电性连接。

8、优选地,所述门把手上设置有开启按钮。

9、本技术的技术效果和优点:

10、本技术在使用时,使用者可通过手机发送携带加热信息的无线电波,车载终端接受到无线电波并将无线电波转化为电信号的形式,电信号通过第一线路传递至控制器,控制器将电信号转化为使供电座接通的指令,该指令通过第二线路传递至供电座,供电座接通,供电座内的电池模块与电热丝之间构成完整的回路,电热丝所发出的热量传递至导热橡胶环,导热橡胶环再将热量传递至门把手壳体,门把手自身所散发的热量将冰融化,使用者触摸开启按钮,门把手即可从隐藏槽内弹出,本设计解决了现有技术下的不足,当极寒天气来临门把手被冰冻住的情形发生时,可通过手机控制门把手自动加热将冰融化,避免了门把手被冰冻住而无法从隐藏槽内弹出的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车门锁,包括车门(1),其特征在于,所述车门(1)上开设有隐藏槽(2),所述隐藏槽(2)内转动安装有门把手(3),所述门把手(3)内腔边缘处安装有导热橡胶环(4),所述导热橡胶环(4)上安装有电热丝(5),所述门把手(3)内腔底部固定安装有供电座(6)和控制器(8),所述供电座(6)上设置有电池模块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述门把手(3)内腔底部固定连接有插设块(32),所述插设块(32)均匀设置有一组,所述导热橡胶环(4)底部开设有插设槽(42),所述插设槽(42)对应插设块(32)均匀设置有一组,所述插设槽(42)与插设块(32)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述导热橡胶环(4)内侧设置有呈环形结构的分隔橡胶条(41),所述导热橡胶环(4)与分隔橡胶条(41)之间通过结构胶粘连,所述分隔橡胶条(41)围成的区域为容纳区。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述电热丝(5)位于容纳区内,所述电热丝(5)上设置有连接头(51),所述连接头(51)设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述供电座(6)上设置有电极(61),所述电极(61)设置有两个,一个所述电极(61)为阳极,另一个所述电极(61)为阴极,一个所述电极(61)与一个连接头(51)电性连接,另一个所述电极(61)与另一个连接头(51)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述控制器(8)与车载终端之间通过第一线路(81)电性连接,所述控制器(8)与供电座(6)之间通过第二线路(82)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述门把手(3)上设置有开启按钮(31)。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车门锁,包括车门(1),其特征在于,所述车门(1)上开设有隐藏槽(2),所述隐藏槽(2)内转动安装有门把手(3),所述门把手(3)内腔边缘处安装有导热橡胶环(4),所述导热橡胶环(4)上安装有电热丝(5),所述门把手(3)内腔底部固定安装有供电座(6)和控制器(8),所述供电座(6)上设置有电池模块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述门把手(3)内腔底部固定连接有插设块(32),所述插设块(32)均匀设置有一组,所述导热橡胶环(4)底部开设有插设槽(42),所述插设槽(42)对应插设块(32)均匀设置有一组,所述插设槽(42)与插设块(32)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁,其特征在于,所述导热橡胶环(4)内侧设置有呈环形结构的分隔橡胶条(41),所述导热橡胶环(4)与分隔橡胶条(41)之间通过结构胶粘连,...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚传青徐雨田钟浩
申请(专利权)人:潍坊工程职业学院
类型:新型
国别省市:

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