【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热器固定，具体为一种汽车散热器固定装置。
技术介绍
1、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成,散热器是利用冷却液损失热能进行工作的，为了保证内燃机的适当温度，冷却水损失热能是不可缺少的。一般靠发动机所带动的水泵来使冷却水在发动机各部位强制循环，冷却液吸收发动机产生的热量并将其散发到空气中的装置就是散热器，散热器在汽车运行中产生巨大的作用，为汽车不可或缺的一部分。
2、公开号“cn209079642u”提供的一种汽车散热器的固定支架，采用固定边柱与固定支架滑动固定，固定支架的侧面设有弹性锁舌，安装时只需将散热器从顶部滑动安装，弹性锁舌会自动将散热器位置固定，拆卸时只需将弹性锁舌按入内侧，再将散热器抽出即可。
3、但是上述技术方案以及现有技术中存在以下缺陷：
4、该固定支架仅依靠锁舌弹簧对弹性锁舌进行挤压对汽车散热器进行固定，而锁舌弹簧在使用一段时间后容易出现弹性降低情况，一旦锁舌弹簧出现挤压力不足就会使弹性锁舌出现松动，从而使固定支架与固定边柱之间出现松动情况，此时行驶车辆一旦行驶在颠簸路面时，汽车散热器便容易出现晃动情况，在固定稳定性方面有待提高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车散热器固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车散热器固定装置，包括汽车散热器本体、进出座以及固定架，所述汽车散热器本体上端面左侧设置有进出座，
4、优选的，所述安装机构包括固定座、定位槽、双螺纹丝杆、转动帽、对接座和后移动片，所述汽车散热器本体左右端面对称安装有固定座，所述固定座前后端面对称开设有定位槽，所述固定座左端面贴合有对接座，所述对接座内部左侧设置有双螺纹丝杆，所述双螺纹丝杆后端设置有转动帽，所述对接座内部后侧设置有后移动片。
5、优选的，所述对接座内部前侧设置有前移动片，所述前移动片后端面设置有前卡块，所述后移动片前端面设置有后卡块，且后卡块与前卡块均与定位槽相卡装。
6、优选的，所述调节组件包括延伸杆、调节套和锁止螺丝，所述对接座左端面上下两侧对称固定连接有延伸杆，所述延伸杆环形侧面套装有调节套，所述调节套内部下侧啮合有锁止螺丝。
7、优选的，所述延伸杆环形侧面下侧开设有定位孔，且定位孔与锁止螺丝相匹配。
8、优选的，所述对接座内壁前后两侧对称开设有限位竖槽，所述固定座前后端面对称设置有延伸条，且延伸条与限位竖槽相匹配。
9、优选的，所述双螺纹丝杆环形侧面后侧设置有随动环，所述对接座前端面设置有定位螺丝，所述双螺纹丝杆环形侧面前侧螺纹与环形侧面后侧螺纹旋转方向相反，所述前移动片和后移动片内部均开设有内螺纹通孔，且内螺纹通孔与双螺纹丝杆相啮合。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本实用通过对双螺纹丝杆顺时针转动，便可以使前移动片和后移动片带动两组后卡块和前卡块向内侧移动，以此对汽车散热器本体进行固定，通过对双螺纹丝杆逆时针转动，便可以使前移动片和后移动片带动两组后卡块和前卡块向外侧侧移动，此时便可以对对汽车散热器本体进行提拉拆卸，从而对汽车散热器本体进行稳固安装固定的同时拆装步骤也少；
12、2、本实用通过对调节套进行左右移动，便可以对固定架使用位置进行左右调整，从而方便固定架安装在左右不同长度的外界发动机仓内部指定位置，以此进一步提高固定架的适用范围。
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1.一种汽车散热器固定装置，包括汽车散热器本体(1)、进出座(2)以及固定架(5)，其特征在于：所述汽车散热器本体(1)上端面左侧设置有进出座(2)，所述汽车散热器本体(1)左右端面对称设置有安装机构(3)，且安装机构(3)用于对汽车散热器本体(1)进行固定，所述汽车散热器本体(1)左右两侧对称设置有固定架(5)，所述安装机构(3)左端面设置有调节组件(4)，且调节组件(4)用于对固定架(5)进行调节和支撑。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述安装机构(3)包括固定座(31)、定位槽(32)、双螺纹丝杆(34)、转动帽(35)、对接座(36)和后移动片(37)，所述汽车散热器本体(1)左右端面对称安装有固定座(31)，所述固定座(31)前后端面对称开设有定位槽(32)，所述固定座(31)左端面贴合有对接座(36)，所述对接座(36)内部左侧设置有双螺纹丝杆(34)，所述双螺纹丝杆(34)后端设置有转动帽(35)，所述对接座(36)内部后侧设置有后移动片(37)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述
4.根据权利要求2所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述调节组件(4)包括延伸杆(41)、调节套(42)和锁止螺丝(43)，所述对接座(36)左端面上下两侧对称固定连接有延伸杆(41)，所述延伸杆(41)环形侧面套装有调节套(42)，所述调节套(42)内部下侧啮合有锁止螺丝(43)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述延伸杆(41)环形侧面下侧开设有定位孔(44)，且定位孔(44)与锁止螺丝(43)相匹配。
6.根据权利要求3所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述对接座(36)内壁前后两侧对称开设有限位竖槽(361)，所述固定座(31)前后端面对称设置有延伸条(33)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述双螺纹丝杆(34)环形侧面后侧设置有随动环(341)，所述对接座(36)前端面设置有定位螺丝(39)，所述前移动片(38)和后移动片(37)内部均开设有内螺纹通孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器固定装置，包括汽车散热器本体(1)、进出座(2)以及固定架(5)，其特征在于：所述汽车散热器本体(1)上端面左侧设置有进出座(2)，所述汽车散热器本体(1)左右端面对称设置有安装机构(3)，且安装机构(3)用于对汽车散热器本体(1)进行固定，所述汽车散热器本体(1)左右两侧对称设置有固定架(5)，所述安装机构(3)左端面设置有调节组件(4)，且调节组件(4)用于对固定架(5)进行调节和支撑。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述安装机构(3)包括固定座(31)、定位槽(32)、双螺纹丝杆(34)、转动帽(35)、对接座(36)和后移动片(37)，所述汽车散热器本体(1)左右端面对称安装有固定座(31)，所述固定座(31)前后端面对称开设有定位槽(32)，所述固定座(31)左端面贴合有对接座(36)，所述对接座(36)内部左侧设置有双螺纹丝杆(34)，所述双螺纹丝杆(34)后端设置有转动帽(35)，所述对接座(36)内部后侧设置有后移动片(37)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器固定装置，其特征在于：所述对接座(36)内部前侧设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张耀，熊兴专，高友才，张波，
申请(专利权)人：扬州贝诺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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