【技术实现步骤摘要】
本技术涉及报废汽车处理装置，具体为报废汽车拆解除尘降噪装置。
技术介绍
1、废汽车为达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。一般报废汽车需要经过检查、登记和拆解预处理，然后需要利用乙炔切割机对车体进行切割解体。
2、报废汽车在拆解时由于大都是时间较长的汽车，在切割解体的过程中，难免会产生大量的粉尘、废气和噪音，产生的灰尘和噪音容易对操作人员的身体造成影响，且还会导致工作区域扬尘化严重，影响工作环境，为此，我们提出一种报废汽车拆解用除尘降噪装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供报废汽车拆解除尘降噪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：报废汽车拆解除尘降噪装置，包括主体组件,所述主体组件内侧面上设置有降噪组件，所述主体组件内顶部设置有湿度除尘组件，所述主体组件顶端固定安装有负压除尘组件；
3、所述主体组件包括拆除间和拆除腔，所述拆除间内开设有拆除腔，所述拆除腔内底面固定安装有车板.所述车板正面呈倾斜坡面设置，所述拆除间顶端中部开设有吸风口；
4、所述湿度除尘组件包括固定框和方形槽，所述固定框顶端开设有方形槽，所述方形槽内固定安装有若干个输水管，所述输水管上固定套接有若干个喷头，若干所述喷头外表面设置有若干个喷雾口，所述固定框顶端一侧设置有进水口；
5、所述负压除
6、优选的，所述降噪组件包括嵌板和消音板，所述嵌板正面活动插接有消音板，两个所述嵌板之间设置有吸音棉板。
7、优选的，两个所述嵌板背面分别与拆除腔两侧内壁固定连接，所述吸音棉板背面与拆除腔内背面固定连接。
8、优选的，三个所述过滤板外端设置有安装板，且过滤板与安装板固定连接。
9、优选的，所述固定框位于拆除腔内顶部，所述固定框两侧与拆除腔两侧内壁顶部固定连接。
10、优选的，所述过滤箱底端与拆除间顶端后部固定连接，所述进气口与吸风口相互连通。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该报废汽车拆解除尘降噪装置经由输水管外壁上套裹的若干个喷头上开设的喷雾口喷出水雾，从而可以对拆除腔内进行喷雾降尘，提高了汽车拆解时的降尘效果，避免扬尘情况的发生，同时通过负压风扇可以将拆除腔的空气吸走，拆除腔内始终处于一个负压状态，从而可以使空气流通，空气在进入到过滤腔内后，会依次通过是多个过滤板，通过过滤板将灰尘过滤并截留下来，从而除去空气中的灰尘颗粒物，提升空气质量，进一步的通过设置可压缩的扫板可以对过滤网表面进行清扫，从而可以方便的对过滤板清理，提升除尘效果。
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1.报废汽车拆解除尘降噪装置，包括主体组件(1),其特征在于:所述主体组件(1)内侧面上设置有降噪组件(2)，所述主体组件(1)内顶部设置有湿度除尘组件(3)，所述主体组件(1)顶端固定安装有负压除尘组件(4)；
2.根据权利要求1所述报废汽车拆解除尘降噪装置，其特征在于，所述降噪组件(2)包括嵌板(201)和消音板(202)，所述嵌板(201)正面活动插接有消音板(202)，两个所述嵌板(201)之间设置有吸音棉板(203)。
3.根据权利要求2所述报废汽车拆解除尘降噪装置，其特征在于，两个所述嵌板(201)背面分别与拆除腔(102)两侧内壁固定连接，所述吸音棉板(203)背面与拆除腔(102)内背面固定连接。
4.根据权利要求1所述报废汽车拆解除尘降噪装置，其特征在于，三个所述过滤板(404)外端设置有安装板(413)，且过滤板(404)与安装板(413)固定连接。
5.根据权利要求1所述报废汽车拆解除尘降噪装置，其特征在于，所述固定框(301)位于拆除腔(102)内顶部，所述固定框(301)两侧与拆除腔(102)两侧内壁顶部固
6.根据权利要求1所述报废汽车拆解除尘降噪装置，其特征在于，所述过滤箱(401)底端与拆除间(101)顶端后部固定连接，所述进气口(403)与吸风口(104)相互连通。
...【技术特征摘要】
1.报废汽车拆解除尘降噪装置，包括主体组件(1),其特征在于:所述主体组件(1)内侧面上设置有降噪组件(2)，所述主体组件(1)内顶部设置有湿度除尘组件(3)，所述主体组件(1)顶端固定安装有负压除尘组件(4)；
2.根据权利要求1所述报废汽车拆解除尘降噪装置，其特征在于，所述降噪组件(2)包括嵌板(201)和消音板(202)，所述嵌板(201)正面活动插接有消音板(202)，两个所述嵌板(201)之间设置有吸音棉板(203)。
3.根据权利要求2所述报废汽车拆解除尘降噪装置，其特征在于，两个所述嵌板(201)背面分别与拆除腔(102)两侧内壁固定连接，所述吸音...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓义高，杨运军，李飞，
申请(专利权)人：四川中鑫凯盛再生资源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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