【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电线处理，具体涉及一种汽车线束生产用自动剥线装置。
技术介绍
1、在线束生产和电线安装的过程中，为了方便电线线芯的连接，需要将电线端部进行剥皮，相关技术中大部分是采用人工剥皮的方法，操作效率较低，且不便控制剥皮长度。
2、公开号为cn114024187a的专利文件公开了一种便携式电工用电线端部剥皮装置，剥皮套的中心位置设有套孔，套孔的内壁开设有环形等距分布的收纳槽，收纳槽的内壁接触连接有刀片，刀片的一表面通过第二轴承转动连接有螺杆，剥皮套的侧面固定套接有拉杆，拉杆的一端固定连接有旋钮，该便携式电工用电线端部剥皮装置在使用时，通过设置的夹板和拉杆，可以轻松的带动刀片划开线缆外皮，提高了线缆端部剥皮操作的效率。
3、上述专利文件用于在线缆剥皮过程中辅助划开线缆皮，但是在线缆划开缺口后还是需要人工操作，为进一步提高对电线的剥皮效率，需要提供一种可对电线端部外皮自动剥除的装置，以降低剥线操作对人工的依赖。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种汽车线束生产用自动剥线装置，旨在解决相关技术中的剥线设备在切割电线外皮后外皮不易脱落，在使用中对人操作的依赖较大的问题。
2、本专利技术的汽车线束生产用自动剥线装置，包括机壳，所述机壳上设有至少一个剥线单元，所述剥线单元包括筒体、进线口、绕线机构和驱动机构，所述绕线机构设于所述筒体内，所述驱动机构包括驱动源、驱动齿轮和齿圈，所述齿圈转动套设在所述进线口外侧，所述驱动源的驱动端与所述驱动齿轮连接，所述驱动
3、绕线机构包括：
4、导向杆，所述导向杆的长度方向与所述筒体的轴向平行，所述导向杆的一端与齿圈固定；
5、连接筒，所述连接筒与所述筒体同轴设置，所述连接筒沿所述导向杆的轴向与所述导向杆滑动连接；
6、线槽，所述线槽设于所述连接筒的外周侧，所述线槽内设有电热丝，电热丝的始端伸出所述线槽并与所述进线口延伸至所述筒体内的一端固定，电热丝连接有电源件，所述线槽内还设有卷簧，电热丝的末端与卷簧连接；
7、导向件，所述导向件设于所述连接筒的外周侧，所述筒体内壁设有螺旋槽，所述导向件与所述螺旋槽滑动装配，以所述螺旋槽靠近所述进线口的一端为始端，所述导向件在滑动至所述螺旋槽末端时相对所述螺旋槽脱离。
8、优选的，所述筒体内还设有推移机构，所述推移机构包括：
9、连接件，所述连接件呈圆筒状，所述连接件沿所述导向杆的轴向与所述导向杆滑动连接，所述连接件设于所述齿圈与所述连接筒之间，所述进线口朝向所述筒体的一侧设有环形筒状的固定块，所述连接件贴合所述固定块的外周侧滑动，电热丝的始端与所述固定块连接；
10、环形推块，所述环形推块贴合所述连接件的外周侧滑动，所述环形推块外周侧设有移动块；
11、移动槽，所述筒体的内壁沿其厚度方向设有移动槽，所述移动槽的长度方向与所述筒体的轴向平行，所述移动块滑动设于所述移动槽内；
12、复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述环形推块固定，所述复位弹簧的另一端部相对所述齿圈滑动连接。
13、优选的，所述齿圈朝向所述筒体的端面设有环形片，所述环形片与所述齿圈同轴设置，所述环形片贴合所述齿圈绕其轴向转动，所述复位弹簧的端部与所述环形片固定。
14、优选的，所述导向件包括：
15、导向槽，所述导向槽固定在所述连接筒的外周侧；
16、导向块，所述导向块设于所述导向槽内，所述导向块在所述导向槽内沿平行于所述筒体轴向的方向滑动，所述导向块在其移动方向的两端部设有推杆，所述推杆延伸至所述导向槽外并相对所述导向槽的侧壁滑动装配，所述导向块朝向所述筒体的端面沿远离所述进线口的方向向靠近所述筒体的轴向倾斜；
17、滑块，所述导向槽朝向所述筒体一侧的侧壁开设有通孔，所述滑块的一端在所述导向槽内贴合所述导向块的斜面端滑动，所述滑块的另一端通过通孔延伸至所述导向槽外并伸入所述螺旋槽内；
18、所述筒体在所述螺旋槽的末端设有斜块，以在所述导向件滑动至所述螺旋槽末端时，所述推杆与所述斜块抵接至所述滑块由所述螺旋槽脱离，所述筒体在所述螺旋槽的始端一侧设置有缺口，以在所述导向件滑动至所述螺旋槽始端时所述推杆与所述缺口抵接至所述滑块伸入所述螺旋槽内；
19、所述导向槽内还设有限位组件，所述限位组件用于在所述滑块沿所述螺旋槽滑动的过程中阻挡所述导向块相对所述导向槽滑动。
20、优选的，所述限位组件包括限位槽和弹性限位块，所述限位槽开设在所述导向槽朝向所述导向块的一侧，所述弹性限位块安装在所述限位槽内，所述导向块朝向所述导向槽的一侧开设有与所述限位槽对应的凹槽，所述弹性限位块伸入所述凹槽内，所述推杆推动所述导向块时所述导向块挤压所述弹性限位块回退至所述限位槽内。
21、优选的，所述螺旋槽的节距自始端向末端变大，所述螺旋槽的始端与末端的连线与所述筒体的轴向平行，所述螺旋槽的始端与末端均位于所述筒体重力方向的上侧。
22、优选的，所述连接筒内侧还设有环形的固定圈，所述固定圈的内壁均匀设有多个弹性块，各所述弹性块用于在电线插入所述筒体后与电线的表层抵接。
23、优选的，所述进线口与所述筒体同轴设置，所述进线口部分伸入所述筒体中，所述进线口伸入所述筒体的部分呈圆筒状，所述进线口露出所述筒体的部分呈锥形筒状）。
24、本专利技术的有益效果为：
25、（1）提高了对电线的剥皮效率，本专利技术提供的剥线装置通过驱动机构带动绕线机构工作，绕线机构工作时将电热丝螺旋缠绕在电线的剥线端，在电热丝的加热作用下，可以将电线剥线端的线皮烫开，并在绕线机构的继续行进中拉动电热丝绷紧并将烫开的线皮扯下，与使用刀片拨片的操作相比还可以避免对线芯造成划伤，本专利技术的剥线装置实现了对电线的自动剥线操作，有效降低了对人工辅助操作的依赖，提高了电线剥皮操作的效率。
26、（2）保证了电线剥皮操作的效果，在电热丝绷紧拉出线皮时，推移机构在电热丝拉动下，推动线皮的烫开端相对线芯脱离，提高了线皮的剥脱效果，避免线皮的烫开端因与电线粘连无法脱落的问题，且绕线机构和推移机构可以在电线剥皮后回归初始工作位置，为下一次电线的剥皮操作做好准备。
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1.一种汽车线束生产用自动剥线装置，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）上设有至少一个剥线单元，所述剥线单元包括筒体（21）、进线口（2）、绕线机构和驱动机构，所述绕线机构设于所述筒体（21）内，所述驱动机构包括驱动源（11）、驱动齿轮（12）和齿圈（13），所述齿圈（13）转动套设在所述进线口（2）外侧，所述驱动源（11）的驱动端与所述驱动齿轮（12）连接，所述驱动齿轮（12）与所述齿圈（13）啮合；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述筒体（21）内还设有推移机构，所述推移机构包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述齿圈（13）朝向所述筒体（21）的端面设有环形片（413），所述环形片（413）与所述齿圈（13）同轴设置，所述环形片（413）贴合所述齿圈（13）绕其轴向转动，所述复位弹簧（412）的端部与所述环形片（413）固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述导向件包括：
5.根据权利要求4所述的一种汽车
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述螺旋槽（211）的节距自始端向末端变大，所述螺旋槽（211）的始端与末端的连线与所述筒体（21）的轴向平行，所述螺旋槽（211）的始端与末端均位于所述筒体（21）重力方向的上侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述连接筒（3）内侧还设有环形的固定圈（5），所述固定圈（5）的内壁均匀设有多个弹性块（51），各所述弹性块（51）用于在电线（6）插入所述筒体（21）后与电线（6）的表层抵接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述进线口（2）与所述筒体（21）同轴设置，所述进线口（2）部分伸入所述筒体（21）中，所述进线口（2）伸入所述筒体（21）的部分呈圆筒状，所述进线口（2）露出所述筒体（21）的部分呈锥形筒状。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用自动剥线装置，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）上设有至少一个剥线单元，所述剥线单元包括筒体（21）、进线口（2）、绕线机构和驱动机构，所述绕线机构设于所述筒体（21）内，所述驱动机构包括驱动源（11）、驱动齿轮（12）和齿圈（13），所述齿圈（13）转动套设在所述进线口（2）外侧，所述驱动源（11）的驱动端与所述驱动齿轮（12）连接，所述驱动齿轮（12）与所述齿圈（13）啮合；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述筒体（21）内还设有推移机构，所述推移机构包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述齿圈（13）朝向所述筒体（21）的端面设有环形片（413），所述环形片（413）与所述齿圈（13）同轴设置，所述环形片（413）贴合所述齿圈（13）绕其轴向转动，所述复位弹簧（412）的端部与所述环形片（413）固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述导向件包括：
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产用自动剥线装置，其特征在于，所述限位组件包括限位槽和弹性限位块（324），所述限位槽开设在所述导向槽（32...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘诗鹤，
申请(专利权)人：深圳勤本电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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