【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扭力测试设备，属于扭力测试设备。
技术介绍
1、扭力测试设备是应用于那些方案中的设备，现有扭力测试设备是基于模拟人工操作车载中控旋钮部分的顺滑度确认，人工模拟只能从感知上感觉是否顺滑，无法获取扭力数据。
2、本技术提供了一种扭力测试设备，此扭力测试设备是基于模拟人工操作车载中控旋钮部分的顺滑度确认，人工模拟只能从感知上感觉是否顺滑，无法获取具体数值，因而无法结合软件进行波段分析。而这台设备可以通过夹紧组件、产品放置组件和压紧组件模拟人工操作步骤，抓取到的扭力数值可以通过软件进行波段分析，最后通过波形的方式显示出来，实现更为直观和贴切的判定产品的是否合格。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于：提供一种扭力测试设备，它解决了现有扭力测试设备是基于模拟人工操作车载中控旋钮部分的顺滑度确认，人工模拟只能从感知上感觉是否顺滑，无法通过数据显示出具体数值的技术问题。
2、本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
3、方案一：一对夹紧组件，包括：z轴升降部件、滑动安装于z轴升降部件上的滑座、固定安装于滑座上的伺服电机、与伺服电机的输出轴固定连接的电动夹爪；产品放置组件，包括：产品承托台、用于与电动夹爪配合以测量扭力大小的限位组件，一对所述夹紧组件对称设置于产品放置组件的两侧；用于向下压紧待测产品的压紧组件，包括高度调节部件以及直接压在待测产品上的接触部件。
4、测量时，将待测产品放置于产品承托台上，z轴升降部件启动
5、方案二，基于方案一，为了降低设备重量，对限位组件的结构进行了优化，具体为：
6、优选地，所述限位组件包括若干位置固定的挡杆。挡杆体积小，质量轻，安装于设备中有利于降低设备的总质量。
7、进一步地，所述挡杆由聚氨酯材料制备。相对于金属材料，其密度更小，能够进一步降低设备的总质量。
8、进一步地，所述挡杆固定连接于产品承托台上。挡杆直接固定连接于产品承托台上，能够节省用于支撑挡杆的支撑装置的重量
9、方案三，基于方案一，为了提高夹持稳定性，对电动夹爪的结构进行了优化，具体为：
10、优选地，所述电动夹爪包括三根爪部，三根所述爪部等角度间隔分布。三根爪部等角度间隔分布，抓取时能够稳定抓取在待测产品上。
11、进一步地，所述爪部通过夹紧指与待检测产品接触，所述夹紧指固定连接于爪部上。爪部和夹紧指配合使用，能够稳定夹持待测产品。
12、进一步地，所述夹紧指与产品接触的一侧包覆有防止产品被刮伤的像皮套。
13、方案四，基于方案一，为了实现自动控制接触部件的升高和降低，进一步限定了高度调节部件为自动调节高度的气缸。
14、本技术的有益效果是：
15、此扭力测试设备是基于模拟人工操作车载中控旋钮部分的顺滑度确认，人工模拟只能从感知上感觉是否顺滑，无法获取具体数值，因而无法结合软件进行波段分析。而这台设备可以通过夹紧组件、产品放置组件和压紧组件模拟人工操作步骤，抓取到的扭力数值可以通过软件进行波段分析，最后通过波形的方式显示出来，实现更为直观和贴切的判定产品的是否合格。
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1.一种扭力测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述限位组件包括若干位置固定的挡杆。
3.根据权利要求2所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述挡杆由聚氨酯材料制备。
4.根据权利要求2所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述挡杆固定连接于产品承托台上。
5.根据权利要求1所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述电动夹爪包括三根爪部，三根所述爪部等角度间隔分布。
6.根据权利要求5所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述爪部通过夹紧指与待检测产品接触，所述夹紧指固定连接于爪部上。
7.根据权利要求6所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述夹紧指与产品接触的一侧包覆有防止产品被刮伤的像皮套。
8.根据权利要求1所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述高度调节部件为自动调节高度的气缸，所述气缸的固定部固定连接于产品承托台上。
【技术特征摘要】
1.一种扭力测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述限位组件包括若干位置固定的挡杆。
3.根据权利要求2所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述挡杆由聚氨酯材料制备。
4.根据权利要求2所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述挡杆固定连接于产品承托台上。
5.根据权利要求1所述的一种扭力测试设备，其特征在于，所述电动夹爪包括三根爪部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建华，
申请(专利权)人：上海佳行电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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