【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通，具体涉及一种交通路况预测收发器。
技术介绍
1、交通，是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
2、中国专利申请号为202222976908.9公开了一种交通路况预测收发器，属于路况预测
，以解决现有的收发器极易因人为意外碰触或拉扯，导致连接导线与收发器接线口处造成松动造成接触不良现象问题，包括限位支撑架，承载架固定连接在限位支撑架前部端面的底端；四个长度调节柱的底端均匀排布固定连接在承载架顶部端面的外侧；滑动调节板滑动连接在限位支撑架前部端面的上端；收发器本体设置在滑动调节板和滑动调节板的内侧；导线连接辅助机构设置在收发器本体的前部端面；提高了连接导线与收发器本体导线连接口的连接稳定性，进而有效的保证了收发器本体的正常工作和交通路况预测信息的正常传输，提升了收发器本体在对交通路况信息进行传输和接收时的稳定性。
3、1、上述公开专利存在通过弹性连接件等结构进行的连接不够稳定且无法在需要时调节收发器本体高度的问题，从而降低了收发器的工作能力；2、上述公开专利存在在空气流动较差或温度较高时收发器本体容易过热损坏的问题，从而降低了收发器的实用性。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种交通路况预测收发器，具有工作能力高、实用性强的特点。
2、为实现上述目的，本专利技术
3、优选的，所述连接装置包括卡扣、连接板、连接杆、连接套和连接块，外框体的上方设置有连接板，收发器本体的上方安装有连接块，连接块的外侧设置有连接套，连接套与连接板之间安装有连接杆，外框体与连接板之间通过卡扣进行连接。
4、优选的，所述连接块外侧的形状和大小与连接套内侧的形状和大小相同，连接块的外侧和连接套的内侧均为棱柱式设计。
5、优选的，所述连接装置还包括拉伸弹簧，外框体的内顶面与连接套的外顶面之间且位于连接杆外侧的位置安装有拉伸弹簧。
6、优选的，所述升降支撑装置包括支撑块和螺纹杆，外框体的靠外侧位置通过螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的下方安装有支撑块。
7、优选的，所述通风降温装置包括连接盒、风机、喷头、环形盒和连接管，外框体的顶部且位于连接杆外侧的位置安装有环形盒，环形盒的下方安装有多个喷头，外框体的一侧安装有连接盒，连接盒的下方安装有风机，连接盒与环形盒之间安装有连接管。
8、优选的，所述通风降温装置还包括制冷棒，连接盒的内侧安装有多个制冷棒。
9、优选的，所述通风降温装置还包括隔温棉和隔网，连接盒的侧壁中填充有隔温棉，风机进风端的内侧安装有隔网。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、1、本专利技术通过设置外框体和连接装置等结构，使得收发器能够在需要的时候通过连接套和连接块等结构的配合对收发器本体进行稳定的连接限位，从而防止了收发器本体出现意外脱落的现象，进而提高了收发器的工作能力。
12、2、本专利技术通过设置升降支撑装置，使得工作人员能够在需要的时候通过调节螺纹杆与外框体之间的相对位置来对外框体和收发器本体的高度进行调节，从而更好地满足了不同情况时的工作需要，进而提高了收发器的工作能力。
13、3、本专利技术通过设置通风降温装置，使得收发器能够在需要的时候通过风机等结构的配合加快收发器本体周围空气流动的速度，从而提高了收发器本体的散热效率，且收发器能够在需要的时候通过制冷棒对收发器本体进行辅助降温，从而更好地应对高温环境等情况，进而提高了收发器的实用性。
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1.一种交通路况预测收发器，包括收发器本体，其特征在于：所述收发器本体的外侧设置有外框体，收发器本体的下方且位于外框体内侧的位置安装有多个移动轮，收发器本体与外框体之间通过连接装置进行连接，连接装置的靠外侧位置安装有多个升降支撑装置，外框体上且位于收发器本体外侧的位置安装有通风降温装置。
2.根据权利要求1所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述连接装置包括卡扣、连接板、连接杆、连接套和连接块，外框体的上方设置有连接板，收发器本体的上方安装有连接块，连接块的外侧设置有连接套，连接套与连接板之间安装有连接杆，外框体与连接板之间通过卡扣进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述连接块外侧的形状和大小与连接套内侧的形状和大小相同，连接块的外侧和连接套的内侧均为棱柱式设计。
4.根据权利要求2所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述连接装置还包括拉伸弹簧，外框体的内顶面与连接套的外顶面之间且位于连接杆外侧的位置安装有拉伸弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述升降
6.根据权利要求2所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述通风降温装置包括连接盒、风机、喷头、环形盒和连接管，外框体的顶部且位于连接杆外侧的位置安装有环形盒，环形盒的下方安装有多个喷头，外框体的一侧安装有连接盒，连接盒的下方安装有风机，连接盒与环形盒之间安装有连接管。
7.根据权利要求6所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述通风降温装置还包括制冷棒，连接盒的内侧安装有多个制冷棒。
8.根据权利要求7所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述通风降温装置还包括隔温棉和隔网，连接盒的侧壁中填充有隔温棉，风机进风端的内侧安装有隔网。
...【技术特征摘要】
1.一种交通路况预测收发器，包括收发器本体，其特征在于：所述收发器本体的外侧设置有外框体，收发器本体的下方且位于外框体内侧的位置安装有多个移动轮，收发器本体与外框体之间通过连接装置进行连接，连接装置的靠外侧位置安装有多个升降支撑装置，外框体上且位于收发器本体外侧的位置安装有通风降温装置。
2.根据权利要求1所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述连接装置包括卡扣、连接板、连接杆、连接套和连接块，外框体的上方设置有连接板，收发器本体的上方安装有连接块，连接块的外侧设置有连接套，连接套与连接板之间安装有连接杆，外框体与连接板之间通过卡扣进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述连接块外侧的形状和大小与连接套内侧的形状和大小相同，连接块的外侧和连接套的内侧均为棱柱式设计。
4.根据权利要求2所述的一种交通路况预测收发器，其特征在于：所述连接装置还包括拉伸弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张灿，崔华超，陈超，陈永金，王波，
申请(专利权)人：江苏晟驰交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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