【技术实现步骤摘要】
本技术属于公路钢桥，具体涉及一种装配式公路钢桥双阴接头。
技术介绍
1、在重大自然灾害情况下，进行抢险救灾的黄金时间为灾害发生的1～2天，应急抢通保通采用结构灵活、架设便捷的装配式公路钢桥可有效增加救援时间。连接接头是装配式公路钢桥的关重件之一，其拼装性能对于钢桥整体架设便捷性更是具有决定性作用。
2、现有装配式公路钢桥接头两连接端分别为阴头和阳头，阴头和阳头结构不同，故连接时需要区分正反方向，必然引起拼装和架设所需时间加长，影响应急保障和抢险需求；因此有必要研发一种灵活性、互换性强的接头形式，以实现装配式公路钢桥的跨越能力和拼装速度的提升。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种装配式公路钢桥双阴接头，可降低拼装和架设时间，加快施工速度。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：
4、包括弦杆端头段，所述弦杆端头段包括两根背对背设置的槽钢，两根槽钢的内凹槽面上对称焊接有燕尾板；
5、连接板两端分别设置于弦杆端头段上的槽钢之间；
6、所述桁架销同时贯穿于连接板、燕尾板和槽钢上的销孔，实现两个弦杆端头段的固定连接。
7、进一步，所述燕尾板包括倒角段、平板段和渐变段，平板段上设置有用于贯穿桁架销的销孔；平板段长度不应小于销孔直径的2倍，渐变段长度不应小于销孔直径的2倍；倒角部位外露于槽钢端部。
8、进一步，所述连接板中间
9、进一步，所述桁架销为普通桁架销或通销。
10、进一步，所述弦杆端头段、燕尾板、弦杆连接板和桁架销外表面均涂装有防腐材料。
11、本技术的有益效果：
12、1）本技术为双阴接头，两端结构相同，所以安装时不需要区分正反方向，操作简便，施工要求低，有效提高架设速度；
13、2）本技术双阴接头所采用的连接板为钢板，受力明确，承载能力强，可提升装配式公路钢桥的跨越能力；
14、3）本技术结构简单，保障应急和抢险救援时间，应用范围广，具有广阔的市场应用前景。
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1.一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：所述燕尾板（2）包括倒角段、平板段和渐变段，平板段上设置有用于贯穿桁架销（4）的销孔；平板段长度不应小于销孔直径的2倍，渐变段长度不应小于销孔直径的2倍；倒角部位外露于槽钢端部。
3.根据权利要求2所述的一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：所述连接板（3）中间设置有开孔。
4.根据权利要求3所述的一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：所述桁架销（4）为普通桁架销或通销。
5.根据权利要求4所述的一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：所述弦杆端头段（1）、燕尾板（2）、弦杆连接板（3）和桁架销（4）外表面均涂装有防腐材料。
【技术特征摘要】
1.一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种装配式公路钢桥双阴接头，其特征在于：所述燕尾板（2）包括倒角段、平板段和渐变段，平板段上设置有用于贯穿桁架销（4）的销孔；平板段长度不应小于销孔直径的2倍，渐变段长度不应小于销孔直径的2倍；倒角部位外露于槽钢端部。
3.根据权利要求2所述的一种装配...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕文刚，彭泽友，潘长平，钟明，王付，梁凯，高斐，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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