一种船用斜梯，包括两个相互平衡且倾斜设置的侧板（１），侧板（１）的断面为槽形，槽口向外，在两个侧板（１）之间接有多个平行设置的踏板（２），侧板（１）通过扶手支撑（４）连接有扶手（３），其特征在于：所述的侧板（１）的槽侧边有向内的侧板弯边（７），槽底处有侧板加强凸起（６）；所述的踏板（２）的前边上面有踏板凸边（１３），下面有向内的踏板前钩边（１２）；踏板（２）的两端有向下折弯的踏板断面（１０），踏板（２）通过踏板断面（１０）与侧板（１）固定连接，在踏板（２）上有内边向上凸起的踏板孔（９）。与现有技术相比上有自身重量轻、加工制作方便、容易搬运、不需现场施工、成本低的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船用斜梯，主要用于各类船舶上，也可用于造船过程中。
技术介绍
船用斜梯是造船厂在造船过程中要大量使用的一种设备，在船体上也需要安装大 量的斜梯。目前斜梯的结构是有两个相互平行且倾斜设置的侧板，侧板为槽钢材料，其槽口 向外，在两个槽钢之间焊接有多个相互平行的踏板。这种结构的斜梯有如下缺点自身重 量大，加工制作及搬运不方便；大多是在现场焊接加工，对环境产生影响，使用时锈蚀严重； 加工制作时费时费力，成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自身重量轻、加工制作方便、容易搬运、不需现场施工、 成本低的斜梯，克有现有技术的不足。本专利技术的船用斜梯，包括两个相互平衡且倾斜设置的侧板，侧板的断面为槽形，槽 口向外，在两个侧板之间接有多个平行设置的踏板，侧板通过扶手支撑连接有扶手，所述的 侧板的槽侧边有向内的侧板弯边，槽底处有侧板加强凸起；所述的踏板的前边上面有踏板 凸边，下面有向内的踏板前钩边；踏板的两端有向下折弯的踏板断面，踏板通过踏板断面与 侧板固定连接，在踏板上有内边向上凸起的踏板孔。本专利技术的船用斜梯，其中所述的扶手的断面为槽形，槽口向下，在槽侧边有向内的 扶手钩边。本专利技术的船用斜梯，其中所述的侧板的底端通过销轴连接有底座。本专利技术的船用斜梯，其中所述的扶手支撑与侧板之间的连接结构为在侧板的两 侧固定有夹板，所述的扶手支撑的下部套在夹板上部的外侧并用顶丝固定；所述的扶手支 撑与扶手之间的连接结构为扶手支撑的上端顶靠在扶手上，角状的固定角通过螺栓分别 与扶手和扶手支撑固定连接。本专利技术的船用斜梯，与现有技术相比上有自身重量轻、加工制作方便、容易搬运、 不需现场施工、成本低的优点。附图说明图1是本专利技术具体实施方式的结构示意图；图2是图1所示的A-A断面放大示意图；图3是图1所示的D-D断面放大示意图；图4是图1所示踏板的结构示意图；图5是图4所示的B-B断面放大示意图；图6是图1所示的F-F断面放大示意图；图7是图6所示的C-C断面放大示意图8是图1所示的底座处的局部放大示意图；图9是图1所示的扶手支撑与扶手相连接处的放大示意图；图10是图9所示的E-E断面放大图。具体实施例方式如图1、2、3所示1为侧板，侧板1为两个，相互平衡且倾斜设置。侧板1的断面 为槽形，槽口向外。在两个侧板1之间接有多个平行设置的踏板2，侧板1通过扶手支撑4 连接有扶手3。侧板1的槽侧边有向内的侧板弯边7，槽底处有两条纵向设置的侧板加强凸 起6。扶手3的断面为槽形，槽口向下，在槽侧边有向内的扶手钩边8。如图4、5所示2为踏板，踏板2的前边上面有踏板凸边13，即在该处形成防滑棱； 下面有向内的踏板前钩边12 ；踏板2的两端有向下折弯的踏板断面10，踏板2通过踏板断 面10与侧板1固定连接，固定方式可为无铆钉压铆方式或通过踏板断面10上的安装孔11 用螺钉固定方式或焊接方式。在踏板2上排列有长条状且内边向上凸起的踏板孔9。如图6、7所示4为扶手支撑，扶手支撑4的断面与扶手3的断面相同，为开口状 且开口处有向内的弯边(参看图3)。扶手支撑4与侧板1之间的连接结构为在侧板1的一侧有外夹板16，另一侧有 内夹板16，在侧板1内有垫块14，并用螺栓将上述各件夹紧固定。其中垫块14也可用与外 夹板15连为一体的折弯边代替，只要是在侧板1内侧起到支撑作用即可。外夹板15和内 夹板16的上部折弯成直角并对合在一起形成方管状。扶手支撑4的下部套在夹板上部的 外侧即形成的方管外侧。并用顶丝17固定，顶丝17与内夹板16之间螺纹连接，顶丝17的 端头顶靠在外夹板15的内侧壁上。如图9、10所示扶手支撑4的上端头与扶手3之间的连接结构为扶手支撑4的 上端顶靠在扶手3上，直角状的固定角18的一边通过螺栓及固定夹板19与扶手支撑4固 定连接；直角状的固定角18的另一边与扶手3之间的连接同上。如图8所示在侧板1的底端通过销轴连接有底座5，用于调整侧板的倾斜角度。 安装时确定好角度后通过螺栓或焊接方式固定于基础面上。本专利技术中的侧板1、踏板2、扶手3、扶手支撑4均可利用带钢经过辊压成型，再经冲 孔、翻边压筋等工艺加工制作。权利要求一种船用斜梯，包括两个相互平衡且倾斜设置的侧板(1)，侧板(1)的断面为槽形，槽口向外，在两个侧板(1)之间接有多个平行设置的踏板(2)，侧板(1)通过扶手支撑(4)连接有扶手(3)，其特征在于所述的侧板(1)的槽侧边有向内的侧板弯边(7)，槽底处有侧板加强凸起(6)；所述的踏板(2)的前边上面有踏板凸边(13)，下面有向内的踏板前钩边(12)；踏板(2)的两端有向下折弯的踏板断面(10)，踏板(2)通过踏板断面(10)与侧板(1)固定连接，在踏板(2)上有内边向上凸起的踏板孔(9)。2.根据权利要求1所述的船用斜梯，其特征在于所述的扶手(3)的断面为槽形，槽口 向下，在槽侧边有向内的扶手钩边(8)。3.根据权利要求2所述的船用斜梯，其特征在于所述的侧板(1)的底端通过销轴连 接有底座(5)。4.根据权利要求3所述的船用斜梯，其特征在于所述的扶手支撑(4)与侧板(1)之 间的连接结构为在侧板(1)的两侧固定有夹板，所述的扶手支撑(4)的下部套在夹板上部 的外侧并用顶丝固定；所述的扶手支撑(4)与扶手(3)之间的连接结构为扶手支撑(4)的 上端顶靠在扶手(3)上，角状的固定角(18)通过螺栓分别与扶手(3)和扶手支撑(4)固定 连接。全文摘要一种船用斜梯，包括两个相互平衡且倾斜设置的侧板(1)，侧板(1)的断面为槽形，槽口向外，在两个侧板(1)之间接有多个平行设置的踏板(2)，侧板(1)通过扶手支撑(4)连接有扶手(3)，其特征在于所述的侧板(1)的槽侧边有向内的侧板弯边(7)，槽底处有侧板加强凸起(6)；所述的踏板(2)的前边上面有踏板凸边(13)，下面有向内的踏板前钩边(12)；踏板(2)的两端有向下折弯的踏板断面(10)，踏板(2)通过踏板断面(10)与侧板(1)固定连接，在踏板(2)上有内边向上凸起的踏板孔(9)。与现有技术相比上有自身重量轻、加工制作方便、容易搬运、不需现场施工、成本低的优点。文档编号B63B27/14GK101870338SQ201010203368公开日2010年10月27日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日专利技术者王德辉, 迟福兴, 邹本伟, 顾红星 申请人:大连船舶重工集团舵轴有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用斜梯，包括两个相互平衡且倾斜设置的侧板（１），侧板（１）的断面为槽形，槽口向外，在两个侧板（１）之间接有多个平行设置的踏板（２），侧板（１）通过扶手支撑（４）连接有扶手（３），其特征在于：所述的侧板（１）的槽侧边有向内的侧板弯边（７），槽底处有侧板加强凸起（６）；所述的踏板（２）的前边上面有踏板凸边（１３），下面有向内的踏板前钩边（１２）；踏板（２）的两端有向下折弯的踏板断面（１０），踏板（２）通过踏板断面（１０）与侧板（１）固定连接，在踏板（２）上有内边向上凸起的踏板孔（９）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹本伟，王德辉，顾红星，迟福兴，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团舵轴有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]
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