【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机的叶片加工，特别地，涉及一种叶片加工夹具。
技术介绍
1、目前，针对航空发动机叶片的叶冠加工处理，通常需要根据叶片型面的非规则几何特征设计专用的夹具对叶片进行夹持定位，例如根据六点定位原理分别对叶片上的多个定位点进行定位固定，不仅定位点位过多，导致夹具结构复杂，装夹工序繁琐，耗时长，效率低，还会导致叶片上的多个位置都会受到机械夹紧作用力，容易对叶片的薄弱部位造成夹持损伤，而且由于航空发动机的叶片加工工艺流程复杂，传统夹具容易对加工进刀造成干涉，需要多次转换装夹基准，导致叶片加工质量不稳定，加工效率降低，难以满足航空发动机叶片的高精度加工要求。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种叶片加工夹具，以解决现有叶片夹具的结构复杂、装夹工序繁琐且容易对加工产生干涉的技术问题。
2、根据本专利技术的一个方面，提供一种叶片加工夹具，用于装夹航空发动机的叶片，所述叶片包括沿长度方向依次设置的榫头、叶身和叶冠，所述叶冠上设有待加工的锯齿，所述叶片加工夹具包括榫头夹持装置、叶冠定位装置和叶身压紧装置；
3、所述榫头夹持装置用于夹持所述叶片的榫头；
4、所述叶冠定位装置包括第一定位机构和第二定位机构，所述第一定位机构沿竖直方向设置并用于抵接定位所述叶冠的底面，所述第二定位机构沿水平方向设置并用于抵接定位所述叶冠的侧面，进而通过所述第一定位机构和所述第二定位机构的配合将所述叶冠定位于待加工位置并使所述叶冠的顶面上的锯齿外露；
5、所
6、优选地，所述第一定位机构包括第一定位座、第一定位轴、第一弹簧和第一锁紧销，所述第一定位座沿竖直方向依次开设有第一轴孔和位于所述第一轴孔的下方的第一收容槽，所述第一定位座的侧面还设有与所述第一轴孔连通的第一限位孔，所述第一定位轴穿设于所述第一轴孔内并用于沿所述第一轴孔滑动，所述第一定位轴的顶端用于抵接定位所述叶冠的底面，所述第一弹簧设于所述第一收容槽中并用于向上弹压所述第一定位轴的底端，所述第一锁紧销穿设于所述第一限位孔中并用于抵紧固定所述第一定位轴。
7、优选地，所述第一定位机构还包括设于所述第一定位座上的轴套和与所述第一定位轴连接的定位套，所述第一定位轴穿设于所述轴套上，所述定位套套设于所述轴套的外周并用于沿所述轴套滑动，所述定位套还用于抵接所述第一定位座的上表面以限制所述第一定位轴朝远离所述叶冠的方向移动的最大行程。
8、优选地，所述第一定位轴包括沿长度方向依次设置的方轴和锁紧轴，所述第一轴孔包括与所述方轴相适配并用于周向固定所述方轴的方孔，所述锁紧轴上设有与所述第一锁紧销相适配的锁紧槽，所述锁紧槽沿所述第一定位轴的轴向延伸设置并用于相对所述第一锁紧销导向滑动。
9、优选地，所述第一限位孔设为螺纹孔，所述第一锁紧销包括与所述第一限位孔相适配的第一螺纹段和与所述第一螺纹段同轴连接的驱动手柄。
10、优选地，所述第一锁紧销还包括设于所述第一螺纹段和所述驱动手柄之间的限位环，所述第一定位机构还包括安装于所述第一定位座上的限位座，所述限位座设有滑槽和限位凸缘，所述滑槽与所述限位环相适配并用于供所述限位环导向移动，所述限位凸缘用于抵接所述限位环上的远离所述第一螺纹段的端面，进而通过所述限位凸缘限制所述第一锁紧销朝远离所述第一定位轴的方向移动的最大行程。
11、优选地，所述第二定位机构包括第二定位座、第二定位轴、第二弹簧和第二锁紧销，所述第二定位座沿水平方向开设有第二轴孔，所述第二定位座沿所述第二轴孔的径向还开设有与所述第二轴孔连通的第二限位孔，所述第二定位轴穿设于所述第二轴孔内并用于沿所述第二轴孔滑动，所述第二定位轴的第一端用于抵接定位所述叶冠的侧面，所述第二弹簧沿朝向所述叶冠的方向弹压于所述第二定位轴的第二端，所述第二锁紧销穿设于所述第二限位孔中并用于抵紧固定所述第二定位轴。
12、优选地，所述第二限位孔设为螺纹孔，所述第二锁紧销包括与所述第二限位孔相适配的第二螺纹段和与所述第二螺纹段同轴连接的驱动部，所述驱动部用于卡接驱动工具并供驱动工具带动所述第二锁紧销相对所述第二限位孔旋转。
13、优选地，所述叶身压紧装置还包括固定座，所述固定座对应所述钢带的第二端设有沿远离所述钢带的方向向下倾斜设置的张紧斜面，所述钢带的第一端设有与所述固定座铰接的第一销轴，所述钢带的第二端设有用于抵靠所述张紧斜面的第二销轴；
14、所述张紧机构包括张紧座、张紧螺杆、张紧弹簧和张紧螺母，所述张紧座上设有用于钩拉所述第二销轴的张紧钩，所述张紧座沿竖直方向开设有与所述张紧螺杆相适配的通孔，所述通孔沿远离所述钢带的方向延伸形成腰形孔，所述张紧螺杆穿设于所述腰形孔中，所述张紧弹簧套设于所述张紧螺杆位于所述张紧座下方的节段并用于向上弹压所述张紧座，所述张紧螺母与所述张紧螺杆位于所述张紧座上方的节段螺纹连接。
15、优选地，所述张紧机构还包括沿竖直方向固定设置的支撑杆，所述张紧座的底部还设有沿远离所述钢带的方向延伸并供所述支撑杆支撑的导向槽，并且所述导向槽和所述张紧钩分设于所述腰形孔的相对两侧。
16、本专利技术具有以下有益效果：
17、本专利技术提供的叶片加工夹具中，先通过榫头夹持装置夹持叶片的榫头，然后通过第一定位机构和第二定位机构分别抵接定位叶冠的底面和侧面，将叶冠定位于待加工位置并使叶冠的顶面上的锯齿完全外露，最后通过钢带沿朝向第一定位机构和第二定位机构的夹角方向压紧叶身，便可将叶片同时压紧于第一定位机构和第二定位机构上，实现叶片整体的快速装夹定位，结构简单高效，有效简化装夹工序，提升装夹效率和装夹精度，满足航空发动机叶片的高精度加工要求，并且通过柔性的钢带压紧叶片的叶身，还能保证钢带与叶身的紧密贴合，提升装夹精度的同时，避免叶身的薄弱部位受到局部机械夹紧作用力而出现损伤的情况，有效保护叶片，其次，由于钢带的厚度较薄，可避免突出于叶冠的待加工位置，不会对叶冠的加工产生干涉，更加方便加工，进而可简化加工步骤，提高加工效率和加工质量。
18、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种叶片加工夹具，用于装夹航空发动机的叶片(2000)，所述叶片(2000)包括沿长度方向依次设置的榫头(2001)、叶身(2002)和叶冠(2003)，所述叶冠(2003)上设有待加工的锯齿，其特征在于，所述叶片加工夹具包括榫头夹持装置(1)、叶冠定位装置(2)和叶身压紧装置(3)；
2.根据权利要求1所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一定位机构(21)包括第一定位座(211)、第一定位轴(212)、第一弹簧(213)和第一锁紧销(214)，所述第一定位座(211)沿竖直方向依次开设有第一轴孔和位于所述第一轴孔的下方的第一收容槽，所述第一定位座(211)的侧面还设有与所述第一轴孔连通的第一限位孔，所述第一定位轴(212)穿设于所述第一轴孔内并用于沿所述第一轴孔滑动，所述第一定位轴(212)的顶端用于抵接定位所述叶冠(2003)的底面，所述第一弹簧(213)设于所述第一收容槽中并用于向上弹压所述第一定位轴(212)的底端，所述第一锁紧销(214)穿设于所述第一限位孔中并用于抵紧固定所述第一定位轴(212)。
3.根据权利要求2所述的叶片加工夹具，其
4.根据权利要求2所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一定位轴(212)包括沿长度方向依次设置的方轴(2121)和锁紧轴(2122)，所述第一轴孔包括与所述方轴(2121)相适配并用于周向固定所述方轴(2121)的方孔，所述锁紧轴(2122)上设有与所述第一锁紧销(214)相适配的锁紧槽，所述锁紧槽沿所述第一定位轴(212)的轴向延伸设置并用于相对所述第一锁紧销(214)导向滑动。
5.根据权利要求2所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一限位孔设为螺纹孔，所述第一锁紧销(214)包括与所述第一限位孔相适配的第一螺纹段(2141)和与所述第一螺纹段(2141)同轴连接的驱动手柄(2142)。
6.根据权利要求5所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一锁紧销(214)还包括设于所述第一螺纹段(2141)和所述驱动手柄(2142)之间的限位环(2143)，所述第一定位机构(21)还包括安装于所述第一定位座(211)上的限位座(217)，所述限位座(217)设有滑槽和限位凸缘，所述滑槽与所述限位环(2143)相适配并用于供所述限位环(2143)导向移动，所述限位凸缘用于抵接所述限位环(2143)上的远离所述第一螺纹段(2141)的端面，进而通过所述限位凸缘限制所述第一锁紧销(214)朝远离所述第一定位轴(212)的方向移动的最大行程。
7.根据权利要求1所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第二定位机构(22)包括第二定位座(221)、第二定位轴(222)、第二弹簧(223)和第二锁紧销(224)，所述第二定位座(221)沿水平方向开设有第二轴孔，所述第二定位座(221)沿所述第二轴孔的径向还开设有与所述第二轴孔连通的第二限位孔，所述第二定位轴(222)穿设于所述第二轴孔内并用于沿所述第二轴孔滑动，所述第二定位轴(222)的第一端用于抵接定位所述叶冠(2003)的侧面，所述第二弹簧(223)沿朝向所述叶冠(2003)的方向弹压于所述第二定位轴(222)的第二端，所述第二锁紧销(224)穿设于所述第二限位孔中并用于抵紧固定所述第二定位轴(222)。
8.根据权利要求7所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第二限位孔设为螺纹孔，所述第二锁紧销(224)包括与所述第二限位孔相适配的第二螺纹段(2241)和与所述第二螺纹段(2241)同轴连接的驱动部(2242)，所述驱动部(2242)用于卡接驱动工具并供驱动工具带动所述第二锁紧销(224)相对所述第二限位孔旋转。
9.根据权利要求1所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述叶身压紧装置(3)还包括固定座(33)，所述固定座(33)对应所述钢带(31)的第二端设有沿远离所述钢带(31)的方向向下倾斜设置的张紧斜面(331)，所述钢带(31)的第一端设有与所述固定座(33)铰接的第一销轴(311)，所述钢带(31)的第二端设有用于抵靠所述张紧斜面(331)的第二销轴(312)；
10.根据权利要求9所述的叶片加工夹具，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种叶片加工夹具，用于装夹航空发动机的叶片(2000)，所述叶片(2000)包括沿长度方向依次设置的榫头(2001)、叶身(2002)和叶冠(2003)，所述叶冠(2003)上设有待加工的锯齿，其特征在于，所述叶片加工夹具包括榫头夹持装置(1)、叶冠定位装置(2)和叶身压紧装置(3)；
2.根据权利要求1所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一定位机构(21)包括第一定位座(211)、第一定位轴(212)、第一弹簧(213)和第一锁紧销(214)，所述第一定位座(211)沿竖直方向依次开设有第一轴孔和位于所述第一轴孔的下方的第一收容槽，所述第一定位座(211)的侧面还设有与所述第一轴孔连通的第一限位孔，所述第一定位轴(212)穿设于所述第一轴孔内并用于沿所述第一轴孔滑动，所述第一定位轴(212)的顶端用于抵接定位所述叶冠(2003)的底面，所述第一弹簧(213)设于所述第一收容槽中并用于向上弹压所述第一定位轴(212)的底端，所述第一锁紧销(214)穿设于所述第一限位孔中并用于抵紧固定所述第一定位轴(212)。
3.根据权利要求2所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一定位机构(21)还包括设于所述第一定位座(211)上的轴套(215)和与所述第一定位轴(212)连接的定位套(216)，所述第一定位轴(212)穿设于所述轴套(215)上，所述定位套(216)套设于所述轴套(215)的外周并用于沿所述轴套(215)滑动，所述定位套(216)还用于抵接所述第一定位座(211)的上表面以限制所述第一定位轴(212)朝远离所述叶冠(2003)的方向移动的最大行程。
4.根据权利要求2所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一定位轴(212)包括沿长度方向依次设置的方轴(2121)和锁紧轴(2122)，所述第一轴孔包括与所述方轴(2121)相适配并用于周向固定所述方轴(2121)的方孔，所述锁紧轴(2122)上设有与所述第一锁紧销(214)相适配的锁紧槽，所述锁紧槽沿所述第一定位轴(212)的轴向延伸设置并用于相对所述第一锁紧销(214)导向滑动。
5.根据权利要求2所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一限位孔设为螺纹孔，所述第一锁紧销(214)包括与所述第一限位孔相适配的第一螺纹段(2141)和与所述第一螺纹段(2141)同轴连接的驱动手柄(2142)。
6.根据权利要求5所述的叶片加工夹具，其特征在于，所述第一锁紧销(214)还包括设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖爱红，吉鹏飞，李倍倍，文婷，杨娜，覃事鹏，张菊绒，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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