一种具有推料组件的半挂车制造技术

本技术提供一种具有推料组件的半挂车，涉及机械装置及运输技术领域，包括底部车厢，所述底部车厢的上表面前端处固定连接有前侧车厢，所述底部车厢的上表面右端处固定连接有右侧车厢，所述底部车厢的上表面后端处固定连接有后侧车厢，所述底部车厢的上表面左端处固定连接有左侧车厢，所述前侧车厢的内壁顶端左侧固定连接有缓冲柱，所述底部车厢的上表面置有清理板，本技术通过推动清理板上固定连接的推把，来带动清理板沿着导轨在车厢内进行移动的设计思路，在日常工作生活中，不难遇到半挂车在推料工作完毕后，半挂车的车厢内壁上会残留有一些物料，清理起来麻烦耗时，因此通过推动推把带动清理板的设计，就能方便省时的进行清理工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械装置及运输，尤其涉及一种具有推料组件的半挂车。

技术介绍

1、自卸半挂车指的是一种可以在卸货时可以自动倾翻车厢角度快速完成卸车任务的半挂车种类，其卸货效率高，可以大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率。目前市场上的自卸半挂车多为平板后翻自卸半挂车，自卸式半挂车卸货时是将车厢前端举升使其后倾，利用货物自身的重力来完成车厢内货物的倾斜，然而在实际的使用时会发现，这种卸料方式虽然简单粗暴，减少了大部分卸料的工作量与时间，但是卸完料后仍会发现有一些物料会粘附于车厢上，这部分物料虽然不多，但是清理起来比较麻烦，降低了工作效率，浪费了大量的时间。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的自卸式半挂车在完成卸料工作后，仍会有一些物料会粘附于车附上，但是这部分的物料清理起来较为麻烦，浪费了大量的时间，降低了工作效率等问题，提供一种具有推料组件的半挂车。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有推料组件的半挂车，包括底部车厢，所述底部车厢的上表面前端处固定连接有前侧车厢，所述底部车厢的上表面右端处固定连接有右侧车厢，所述底部车厢的上表面后端处固定连接有后侧车厢，所述底部车厢的上表面左端处固定连接有左侧车厢，所述前侧车厢的内壁顶端左侧固定连接有缓冲柱，所述底部车厢的上表面置有清理板。

3、作为一种优选的实施方式，所述右侧车厢的内壁设置有齿槽，所述右侧车厢的内壁固定连接有导轨，所述右侧车厢的外表面开设有滑轨，所述右侧车厢的内壁固定连接有固定柱，所述左侧车厢的内壁固定连接有导轨。

4、作为一种优选的实施方式，所述滑轨的内壁滑动连接有推把，所述齿槽的内壁转动连接有主动齿轮。

5、作为一种优选的实施方式，所述清理板两侧面滑动连接有导轨。

6、作为一种优选的实施方式，所述推把的另一端固定连接有清理板，所述清理板的前侧面固定连接有两个固定板，所述固定板的内侧面转动连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有帆布卷筒，所述帆布卷筒的外侧面固定连接有防漏帆布，所述防漏帆布的另一端固定连接有固定柱。

7、作为一种优选的实施方式，所述固定板的侧面固定连接有连接架，所述连接架的另一端固定连接有主动齿轮，所述转轴的侧面固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮进行啮合连接。

8、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：

9、本技术通过清理板的设计，使得一些粘附于车附上的物料清理起来更加方便快捷，大大增加了清理所粘附于车厢内壁物料的效率，通过将清理板与箱体接触面的部分设计成斜板的形式，使得推料时箱体内表面更容易被清理干净，避免了清理板与箱体因物料卡塞而损坏，也使得清理板在推料时在与箱体的接面部分上所受的力被分解，减少了清理板所受应力，延长了清理板的使用寿命，通过推动清理板带动主动齿轮转动，从而带动从动齿轮与其上的帆布卷筒转动，从而实现防漏帆布的收放，避免了车厢内的物料在运输时从滑轨内流出，通过缓冲柱的设计，使得车厢在装载物料时，避免因为物料对清理面板的挤压，使得清理面板与前侧车厢的空间减小，从而最终会损害到固定连接在清理面板上面的机械装置部件。

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【技术保护点】

1.一种具有推料组件的半挂车，包括底部车厢(5)，其特征在于：所述底部车厢(5)的上表面前端处固定连接有前侧车厢(1)，所述底部车厢(5)的上表面右端处固定连接有右侧车厢(2)，所述底部车厢(5)的上表面后端处固定连接有后侧车厢(3)，所述底部车厢(5)的上表面左端处固定连接有左侧车厢(4)，所述前侧车厢(1)的内壁顶端左侧固定连接有缓冲柱(6)，所述底部车厢(5)的上表面置有清理板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有推料组件的半挂车，其特征在于：所述右侧车厢(2)的内壁设置有齿槽(8)，所述右侧车厢(2)的内壁固定连接有导轨(9)，所述右侧车厢(2)的外表面开设有滑轨(12)，所述右侧车厢(2)的内壁固定连接有固定柱(19)，所述左侧车厢(4)的内壁固定连接有导轨(9)。

3.根据权利要求2所述的一种具有推料组件的半挂车，其特征在于：所述滑轨(12)的内壁滑动连接有推把(10)，所述齿槽(8)的内壁转动连接有主动齿轮(15)。

4.根据权利要求1所述的一种具有推料组件的半挂车，其特征在于：所述清理板(7)的两侧面滑动连接有导轨(9)。</p>

5.根据权利要求3所述的一种具有推料组件的半挂车，其特征在于：所述推把(10)的另一端固定连接有清理板(7)，所述清理板(7)的前侧面固定连接有两个固定板(13)，所述固定板(13)的内侧面转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的侧面固定连接有帆布卷筒(18)，所述帆布卷筒(18)的外侧面面固定连接有防漏帆布(11)，所述防漏帆布(11)的另一端固定连接有固定柱(19)。

6.根据权利要求5所述的一种具有推料组件的半挂车，其特征在于：所述固定板(13)的侧面固定连接有连接架(14)，所述连接架(14)的另一端固定连接有主动齿轮(15)，所述转轴(17)的侧面固定连接有从动齿轮(16)，所述主动齿轮(15)与从动齿轮(16)进行转动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种具有推料组件的半挂车，包括底部车厢(5)，其特征在于：所述底部车厢(5)的上表面前端处固定连接有前侧车厢(1)，所述底部车厢(5)的上表面右端处固定连接有右侧车厢(2)，所述底部车厢(5)的上表面后端处固定连接有后侧车厢(3)，所述底部车厢(5)的上表面左端处固定连接有左侧车厢(4)，所述前侧车厢(1)的内壁顶端左侧固定连接有缓冲柱(6)，所述底部车厢(5)的上表面置有清理板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有推料组件的半挂车，其特征在于：所述右侧车厢(2)的内壁设置有齿槽(8)，所述右侧车厢(2)的内壁固定连接有导轨(9)，所述右侧车厢(2)的外表面开设有滑轨(12)，所述右侧车厢(2)的内壁固定连接有固定柱(19)，所述左侧车厢(4)的内壁固定连接有导轨(9)。

3.根据权利要求2所述的一种具有推料组件的半挂车，其特征在于：所述滑轨(12)的内壁滑动连接有推把(10)，所述齿槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：石进，徐丽丽，
申请(专利权)人：六安市瑞立车厢制造有限公司，
类型：新型
国别省市：