【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁伸缩装置，具体涉及一种调节机构及环保装配式伸缩装置。
技术介绍
1、伸缩装置是公路桥梁路面的重要组成部分，为适应桥梁的温度伸缩、混凝的收缩和徐变，以及适应荷载作用下的桥梁位移，保证车辆通行的安全性和舒适性。
2、伸缩装置主要分为型钢式伸缩装置与梳齿板式伸缩装置两大类，梳齿板伸缩装置因其在使用中，产生噪音低，行车平顺而被广泛用于公路、市政桥梁领域。
3、但在实际运营过程中，由于梳齿板式伸缩装置安装特性，通常是在整个工程尾声安装，此时安装梳齿板式伸缩装置，面临赶工期的状态导致梳齿板式伸缩装置质量不达标，容易造成工程误差，而梳齿板式伸缩装置的安装质量直接关系到桥梁的运营安全。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种调节机构及环保装配式伸缩装置，解决现有技术中存在的上述技术问题。
2、本申请是这样实现的：
3、第一方面，本申请提供了一种调节机构，包括预埋组件和调节组件，预埋组件包括预埋板和第一固定件，预埋板具有供第一固定件穿过的第一通孔，第一固定件能够在第一通孔中移动，以使第一固定件的端部移动到第一通孔中或第一通孔外，调节组件包括第一调节板和第二固定件，第一调节板安装在预埋板表面，且能够在预埋板表面移动，第二固定件用于与第一固定件配合，固定预埋板与第一调节板的相对位置，调节组件背离预埋板的一侧用于安装梳齿板。
4、在上述技术方案中，预埋组件在施工前期已预埋至梳齿板伸缩装置的规划位置，节约在工程尾声时安装伸缩装置的工
5、进一步地，调节组件还包括第二调节板、第三固定件和第四固定件；第二调节板位于第一调节板背离预埋板的表面，且能够在第一调节板表面移动，第一调节板的移动方向与第二调节板的移动方向之间具有夹角，第二调节板背离第一调节板的一侧用于安装梳齿板；第三固定件安装在第一调节板，第四固定件用于与第三固定件配合，固定第一调节板和第二调节板的相对位置；还设置第二调节板对梳齿板的位置进行调节，第二调节板与第一调节板的调节方向不同，两个调节板相互配合，提高梳齿板进行调节时的灵活性，快速将梳齿板调节至标准位置。
6、进一步地，第一调节板具有第一调节通槽，第一调节通槽连通第一调节板的两侧表面，第一调节板能够沿第一调节通槽的长度方向移动，第一固定件能够穿过第一调节通槽与第二固定件配合。
7、进一步地，第一调节板具有安装通孔，第三固定件一端安装在安装通孔中，另一端位于第一调节板背离预埋板的一侧；第二调节板具有第二调节通槽，第二调节通槽连通第二调节板的两侧表面，第二调节板能够沿第二调节通槽的长度方向移动，第三固定件能够穿过第二调节通槽与第四固定件配合。
8、进一步地，第一固定件和第三固定件均为螺栓，第二固定件和第四固定件均为螺母，螺栓螺母的连接结构，固定稳固，结构强度高，且方便拆卸，便于调节第一调节板和第二调节板的位置；和/或，调节组件有多组，多组调节组件均设置在预埋板表面，多组调节组件对梳齿板进行支撑，提供梳齿板的稳定性；和/或，第一调节板和预埋板之间具有垫片。
9、进一步地，预埋组件还包括套筒以及多组锚栓，套筒和多组锚栓均固定在预埋板背离第一调节板的表面，套筒内部与第一通孔连通，套筒内还设置有弹性件，第一固定件一端与弹性件接触，另一端能够在弹性件驱动下移动到第一通孔外。
10、进一步地，预埋组件还包括盖板，盖板与预埋板可拆卸连接，盖板能够与套筒配合，以使第一固定件位于套筒和第一通孔中，预埋件提前埋入时，第一固定件位于套筒和第一通孔中，由盖板覆盖在第一通孔表面，使得预埋板表面平整，不影响车辆临时通行，降低安全隐患。
11、进一步地，预埋组件还包括抗拉固定件，预埋板上设有供抗拉固定件穿过的第二通孔。
12、进一步地，抗拉固定件与第二通孔螺纹连接；或者，预埋板背离第一调节板的表面固定有抗拉套筒，抗拉套筒内部与第二通孔连通，抗拉套筒内部还设置有抗拉弹性件，抗拉固定件一端与抗拉弹性件抵接，另一端能够在抗拉弹性件的驱动下移动到第二通孔外。
13、第二方面，本申请提供了一种环保装配式伸缩装置，包括两组前述的一种调节机构，还包括两组梳齿板以及设置在两组梳齿板之间的止水组件，调节机构与梳齿板一一对应设置，梳齿板固定在调节组件远离预埋板的一侧。
14、本技术的有益效果是：
15、1、本技术中，通过设置提前预埋的预埋组件，减少工程尾声时安装伸缩装置的安装工序、缩短安装周期、提高安装效率，且设置与预埋板移动设置的第一调节板，通过调节第一调节板与预埋板的相对位置，从而改变与调节组件连接的梳齿板的位置，将梳齿板调节至标准位置，对施工工程中产生的工程误差进行纠正，弥补伸缩装置的制造缺陷以及预埋组件提前预埋的预埋缺陷；
16、2、本技术中，通过设置可移动的第一调节板和第二调节板，实现伸缩装置在四个方向上的调节，并且通过在第一调节板和预埋板之间设置垫片，增加伸缩装置在高度方向上的调节，进一步弥补伸缩装置的制造误差和预埋缺陷；
17、3、本技术中，通过在预埋板表面可拆卸连接盖板，当预埋板埋入梁体后，而调节组件未安装时，可利用盖板将第一固定件压缩到套筒中，维持预埋板表面的平整，不影响车辆的临时通行，降低安全隐患。
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1.一种调节机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种调节机构，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种调节机构，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种调节机构，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的一种调节机构，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的一种调节机构，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的一种调节机构，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的一种调节机构，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的一种调节机构，其特征在于，
10.一种环保装配式伸缩装置，其特征在于，包括两组权利要求1-9任一项所述的一种调节机构，还包括两组梳齿板(300)以及设置在两组所述梳齿板(300)之间的止水组件(400)，所述调节机构与所述梳齿板(300)一一对应设置，所述梳齿板(300)固定在所述调节组件远离所述预埋板(110)的一侧。
【技术特征摘要】
1.一种调节机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种调节机构，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种调节机构，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种调节机构，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的一种调节机构，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的一种调节机构，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的一种调节机构，其特征在于，
...【专利技术属性】
技术研发人员：周良，李雪峰，吴勇，尹志逸，庄鑫，高健，周渊，张栖浩，张旭，黄银，
申请(专利权)人：四川双建路桥机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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