System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种驾驶室内饰结构及车辆制造技术_技高网

一种驾驶室内饰结构及车辆制造技术

技术编号:40224590 阅读:18 留言:0更新日期:2024-02-02 22:29
本申请涉及一种驾驶室内饰结构及车辆,其包括:基座,基座上设置有多个第一插接件,多个第一插接件在基座上的分布位置不同,且每个第一插接件均连接有第一导线;驱动舱,驱动舱通过第一导线分别与每个第一插接件电连接;内饰件,内饰件设置有第二插接件,内饰件通过其上的第二插接件插接于任意位置的至少一个第一插接件,使内饰件固定于基座;或者,内饰件通过其上的第二插接件插接于任意位置的至少一个第一插接件,使内饰件固定于基座且通过第一导线与驱动舱电连接。本申请的内饰件可满足不同场景不同客户的需求,且内饰件可以通过导线与驱动舱实现电连接,同时,在后期可对内饰件进行改装或者加装,以适应不同车型或不同客户需求,通用性较高。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车制造,具体涉及一种驾驶室内饰结构及车辆


技术介绍

1、随着汽车的快速发展,汽车的型号多种多样,汽车的更新换代速度也逐渐加快,人们对汽车的需求也更加呈现出多元化和个性化。

2、相关技术中,目前汽车的内饰造型在设计时一般都是根据布置图来设计内饰,具体车型的内饰造型设计固定,统一整体安装,在完成汽车内饰的制造后,将无法对汽车内饰进行改装或加装任何其他功能器件;并且由于不同车型中的内饰配置不同,生产多种车型时需要重新开发,不同车型之间的零件通用性不高,不能根据客户需求快速定制,以满足不同场景不同客户的需求。

3、因此,有必要设计一种新的驾驶室内饰结构及车辆,以克服上述问题。


技术实现思路

1、本申请提供一种驾驶室内饰结构及车辆,可以解决相关技术中无法对汽车内饰进行改装或加装任何其他功能器件,且不同车型之间的零件通用性不高,不能根据客户需求快速定制,以满足不同场景不同客户的需求的技术问题。

2、第一方面,本申请实施例提供一种驾驶室内饰结构,其包括:基座,所述基座上设置有多个第一插接件,多个所述第一插接件在所述基座上的分布位置不同,且每个所述第一插接件均连接有第一导线;驱动舱,所述驱动舱通过所述第一导线分别与每个所述第一插接件电连接;内饰件,所述内饰件设置有第二插接件,所述内饰件通过其上的所述第二插接件插接于任意位置的至少一个所述第一插接件,使所述内饰件固定于所述基座;或者,所述内饰件通过其上的所述第二插接件插接于任意位置的至少一个所述第一插接件,使所述内饰件固定于所述基座且通过所述第一导线与所述驱动舱电连接。

3、结合第一方面,在一种实施方式中,所述驾驶室内饰结构包括多个所述内饰件,多个所述内饰件包括显示屏、方向盘、出风口、收纳盒、音响、桌板、按键、空气清新装置、摄像头与地图袋的至少其中一种。

4、结合第一方面,在一种实施方式中,所述基座上排布有多行和多列所述第一插接件,且相邻两个所述第一插接件之间的间距相同。

5、结合第一方面,在一种实施方式中,所述基座包括第一竖板和布置于所述第一竖板的相对两侧的第二竖板,且所述第二竖板与第一竖板垂直设置,所述第一竖板与其两侧的所述第二竖板共同围成包围腔;所述第一竖板与所述第二竖板的板面均排列有所述第一插接件,且至少部分所述内饰件位于所述包围腔内。

6、结合第一方面,在一种实施方式中,所述第二竖板和/或所述第一竖板的侧面也排列有第一插接件。

7、结合第一方面,在一种实施方式中,所述基座还包括横板,所述横板固定于所述第一竖板,且所述横板上排列有多个所述第一插接件。

8、结合第一方面,在一种实施方式中,所述驱动舱包括供电模块和控制模块,所述第一插接件内设有间隔设置的第一针脚和第二针脚,所述第一针脚通过第一导线与所述供电模块电连接,所述第二针脚通过第一导线与所述控制模块电连接。

9、结合第一方面,在一种实施方式中,所述内饰件包括本体以及与所述本体电连接的第三插接件,且所述第三插接件电连接有转接电路,所述第三插接件通过所述转接电路与该内饰件上的第二插接件电连接,且所述第二插接件与其插接的第一插接件电连接。

10、结合第一方面,在一种实施方式中,当所述内饰件为触摸式的显示屏时,所述内饰件还连接有第二导线,且所述内饰件通过所述第二导线电连接至所述驱动舱的受控零件。

11、第二方面,本申请实施例提供了一种车辆,其包括主体以及安装于所述主体上的上述的驾驶室内饰结构。

12、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括:

13、通过在基座上设置分布位置不同的多个第一插接件,且在内饰件上设置与第一插接件配合插接的第二插接件,每个内饰件可以在基座上选择任意位置的第一插接件进行插接固定,使得内饰件可以满足不同场景不同客户的需求,且内饰件还可以通过第一导线与驱动舱实现电连接,同时,由于基座与内饰件之间均是采用第一插接件与第二插接件进行配合对接,基座与内饰件之间的接口通用,在后期可以对内饰件进行改装或者加装,以适应不同车型或不同客户需求,通用性较高,解决了相关技术中无法对汽车内饰进行改装或加装,零件通用性不高,不能满足不同场景不同客户的需求的技术问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶室内饰结构,其特征在于,其包括:

2.如权利要求1所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

3.如权利要求1所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

4.如权利要求1-3任一项所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

5.如权利要求4所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

6.如权利要求4所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

7.如权利要求1所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

8.如权利要求1所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

9.如权利要求1、7或8所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

10.一种车辆,其特征在于,其包括主体以及安装于所述主体上的如权利要求1-9任一项所述的驾驶室内饰结构。

【技术特征摘要】

1.一种驾驶室内饰结构,其特征在于,其包括:

2.如权利要求1所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

3.如权利要求1所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

4.如权利要求1-3任一项所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

5.如权利要求4所述的驾驶室内饰结构,其特征在于,

6.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙隽杰周海洋刘湘华张明李英昊樊自磊陈静
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:发明
国别省市:

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