【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体涉及一种皮卡货箱后栏板和车辆。
技术介绍
1、皮卡货箱后栏板是实现用户上下货箱和装载货物的通道，如图1所示，现有技术的皮卡货箱后栏板1'在打开时为放平状态，离地较高，且后保险杠上的踏步2'被遮挡无法使用，导致用户上下货箱不方便，需要攀爬，费力，方便性差。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种皮卡货箱后栏板和车辆，便于用户上下货箱，无需攀爬，省时省力。
2、为解决上述技术问题，本技术提供一种皮卡货箱后栏板，包括后栏板本体，所述后栏板本体设置有安装缺口，还包括小栏板，所述小栏板铰接于所述安装缺口处，所述小栏板能够绕铰接处转动，并在第一位置和第二位置切换，在所述第一位置时，所述小栏板和所述后栏板本体平齐，在所述第二位置时，所述小栏板形成踏步装置。
3、本技术皮卡货箱后栏板，改变现有技术后栏板的一体式结构，而采用后栏板本体和小栏板的组合结构，集成后栏板和后踏步的功能，当小栏板处于第一位置时，后栏板本体和小栏板平齐，二者共同发挥后栏板的功能；当小栏板处于第二位置时，小栏板形成踏步装置，实现踩踏上车功能，便于用户上下货箱，无需攀爬，省时省力。
4、可选地，所述后栏板本体在所述安装缺口处设置有连接部件，所述连接部件包括铰接部和限位部，还包括连接铰链，所述连接铰链的一端与所述铰接部连接，所述连接铰链的另一端与所述小栏板连接，在所述第二位置时，所述连接铰链和所述限位部抵接。
5、可选地，所述小栏板包括小栏板本体和翻折踏步，所述小
6、所述翻折踏步铰接于所述小栏板本体相对的另一侧，并且所述翻折踏步能够在第三位置和第四位置切换，在所述第三位置时，所述翻折踏步与所述小栏板本体贴合，在所述第四位置时，所述翻折踏步与所述小栏板本体之间具有夹角。
7、可选地，所述小栏板本体和所述后栏板本体中，一者设置有小栏板锁，另一者对应设置有第一锁扣，所述小栏板锁和所述第一锁扣配合，以锁定或解锁所述小栏板本体和所述后栏板本体。
8、可选地，所述小栏板本体和所述后栏板本体中，一者设置有按键，所述按键与所述小栏板锁电连接，所述按键能够按压，以驱动所述小栏板锁的锁舌伸出或收回。
9、可选地，所述小栏板本体和所述翻折踏步中，一者设置有翻折踏步锁，另一者设置有第二锁扣，所述翻折踏步锁和所述第二锁扣配合，以锁定或解锁所述小栏板本体和所述翻折踏步。
10、可选地，所述翻折踏步锁为三棱柱结构，其横截面为直角三角形，所述翻折踏步锁相互垂直的两侧壁中，第一侧壁和所述小栏板本体、所述翻折踏步中一者固定，第二侧壁背向所述小栏板本体、所述翻折踏步中另一者，并形成抵接壁，所述翻折踏步锁的倾斜侧壁面向所述小栏板本体、所述翻折踏步中另一者，所述第二锁扣具有锁孔，在所述第三位置时，所述翻折踏步锁部分插装于所述锁孔内部，所述抵接壁和所述锁孔的对应侧壁相抵，
11、还包括抵接部，所述抵接部设置于所述小栏板本体和所述翻折踏步中一者的侧壁，在所述第三位置时，所述抵接部和所述小栏板本体、所述翻折踏步中另一者抵接。
12、可选地，所述小栏板还包括两个折叠拉杆，两个所述折叠拉杆分设于所述翻折踏步的两端，
13、所述折叠拉杆包括相互铰接的两个拉杆臂，两个所述拉杆臂的自由端分别与所述小栏板本体、所述翻折踏步连接，在所述第三位置时，两个所述拉杆臂折叠收缩至所述小栏板本体和所述翻折踏步的端部，在所述第四位置时，两个所述拉杆臂展开。
14、本技术还提供一种车辆，包括货箱本体，所述货箱本体具有后端口，还包括前述皮卡货箱后栏板，所述皮卡货箱后栏板铰接于所述货箱本体的后端口，所述皮卡货箱后栏板能够绕铰接处转动，并在第五位置和第六位置切换，在所述第五位置时，所述皮卡货箱后栏板闭合所述后端口，在所述第六位置时，所述皮卡货箱后栏板打开所述后端口，并与所述货箱本体之间具有夹角。
15、本技术车辆，包括前述皮卡货箱后栏板，因此具有与前述皮卡货箱后栏板相同的技术效果，在此不再赘述。
16、可选地，还包括两个限位拉杆，所述限位拉杆一端与所述货箱本体连接，另一端与所述皮卡货箱后栏板连接，两个所述限位拉杆分设于所述皮卡货箱后栏板的两端。
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1.一种皮卡货箱后栏板，其特征在于，包括后栏板本体(1)，所述后栏板本体(1)设置有安装缺口(1a)，还包括小栏板(2)，所述小栏板(2)铰接于所述安装缺口(1a)处，所述小栏板(2)能够绕铰接处转动，并在第一位置和第二位置切换，在所述第一位置时，所述小栏板(2)和所述后栏板本体(1)平齐，在所述第二位置时，所述小栏板(2)形成踏步装置。
2.根据权利要求1所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述后栏板本体(1)在所述安装缺口(1a)处设置有连接部件，所述连接部件包括铰接部(31)和限位部(32)，还包括连接铰链(4)，所述连接铰链(4)的一端与所述铰接部(31)连接，所述连接铰链(4)的另一端与所述小栏板(2)连接，在所述第二位置时，所述连接铰链(4)和所述限位部(32)抵接。
3.根据权利要求1所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板(2)包括小栏板本体(21)和翻折踏步(22)，所述小栏板本体(21)一侧铰接于所述安装缺口(1a)处，在所述第一位置时，所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)平齐，在所述第二位置时，所述小栏板本体(21)向下延伸，所
4.根据权利要求3所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)中，一者设置有小栏板锁(51)，另一者对应设置有第一锁扣(52)，所述小栏板锁(51)和所述第一锁扣(52)配合，以锁定或解锁所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)。
5.根据权利要求4所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)中，一者设置有按键(a)，所述按键(a)与所述小栏板锁(51)电连接，所述按键(a)能够按压，以驱动所述小栏板锁(51)的锁舌伸出或收回。
6.根据权利要求3所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板本体(21)和所述翻折踏步(22)中，一者设置有翻折踏步锁(61)，另一者设置有第二锁扣(62)，所述翻折踏步锁(61)和所述第二锁扣(62)配合，以锁定或解锁所述小栏板本体(21)和所述翻折踏步(22)。
7.根据权利要求6所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述翻折踏步锁(61)为三棱柱结构，其横截面为直角三角形，所述翻折踏步锁(61)相互垂直的两侧壁中，第一侧壁和所述小栏板本体(21)、所述翻折踏步(22)中一者固定，第二侧壁背向所述小栏板本体(21)、所述翻折踏步(22)中另一者，并形成抵接壁，所述翻折踏步锁(61)的倾斜侧壁面向所述小栏板本体(21)、所述翻折踏步(22)中另一者，所述第二锁扣(62)具有锁孔，在所述第三位置时，所述翻折踏步锁(61)部分插装于所述锁孔内部，所述抵接壁和所述锁孔的对应侧壁相抵，
8.根据权利要求3所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板(2)还包括两个折叠拉杆(23)，两个所述折叠拉杆(23)分设于所述翻折踏步(22)的两端，
9.一种车辆，其特征在于，包括货箱本体(7)，所述货箱本体(7)具有后端口，还包括权利要求1-8任一项所述皮卡货箱后栏板，所述皮卡货箱后栏板铰接于所述货箱本体(7)的后端口，所述皮卡货箱后栏板能够绕铰接处转动，并在第五位置和第六位置切换，在所述第五位置时，所述皮卡货箱后栏板闭合所述后端口，在所述第六位置时，所述皮卡货箱后栏板打开所述后端口，并与所述货箱本体(7)之间具有夹角。
10.根据权利要求9所述车辆，其特征在于，还包括两个限位拉杆(8)，所述限位拉杆(8)一端与所述货箱本体(7)连接，另一端与所述皮卡货箱后栏板连接，两个所述限位拉杆(8)分设于所述皮卡货箱后栏板的两端。
...【技术特征摘要】
1.一种皮卡货箱后栏板，其特征在于，包括后栏板本体(1)，所述后栏板本体(1)设置有安装缺口(1a)，还包括小栏板(2)，所述小栏板(2)铰接于所述安装缺口(1a)处，所述小栏板(2)能够绕铰接处转动，并在第一位置和第二位置切换，在所述第一位置时，所述小栏板(2)和所述后栏板本体(1)平齐，在所述第二位置时，所述小栏板(2)形成踏步装置。
2.根据权利要求1所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述后栏板本体(1)在所述安装缺口(1a)处设置有连接部件，所述连接部件包括铰接部(31)和限位部(32)，还包括连接铰链(4)，所述连接铰链(4)的一端与所述铰接部(31)连接，所述连接铰链(4)的另一端与所述小栏板(2)连接，在所述第二位置时，所述连接铰链(4)和所述限位部(32)抵接。
3.根据权利要求1所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板(2)包括小栏板本体(21)和翻折踏步(22)，所述小栏板本体(21)一侧铰接于所述安装缺口(1a)处，在所述第一位置时，所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)平齐，在所述第二位置时，所述小栏板本体(21)向下延伸，所述小栏板本体(21)与所述后栏板本体(1)之间具有夹角，
4.根据权利要求3所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)中，一者设置有小栏板锁(51)，另一者对应设置有第一锁扣(52)，所述小栏板锁(51)和所述第一锁扣(52)配合，以锁定或解锁所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)。
5.根据权利要求4所述皮卡货箱后栏板，其特征在于，所述小栏板本体(21)和所述后栏板本体(1)中，一者设置有按键(a)，所述按键(a)与所述小栏板锁(51)电连接，所述按键(a)能够按压，以驱动所述小栏板锁(51)的锁舌伸出或收回。
【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟绪，高杨嵩，何志伟，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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