【技术实现步骤摘要】
本申请涉及机械加工，尤其涉及一种汽车燃油滤清器打孔装置。
技术介绍
1、汽车燃油滤清器是一种用于过滤汽车燃油中杂质和污染物的装置，一般汽车燃油滤清器中，所采用的过滤芯是带有密集小孔洞的金属滤芯，在生产这种滤芯时，为了提高加工效率和精度，大多采用自动化激光打孔的方式。
2、而采用激光打孔时，会产生大量的有害烟尘，长时间的积累下，会导致操作人员周围的环境质量降低，影响操作人员的身体健康，同时，有害烟尘中的颗粒物，在静置后，容易黏附在激光设备上，导致激光设备各部位积尘，影响设备的正常运行，为此，大部分厂家会在激光器周围设立抽气装置，用于将产生的有害烟尘吸走，并进行过滤收集，但是，如果将抽气装置外设在激光器旁边，那么激光器射口处产生的烟尘无法被抽气装置完全吸走，且激光加工的速度快，加工完一个孔洞后就会快速的移动到另一个加工位置，使得抽气装置还未将有害烟尘完成抽走，就远离了烟尘的产生部位，导致有害烟尘的吸收效率差，如果将抽气装置外罩在激光器上，可以提高烟尘被吸收的效率，但是高耗能的吸气泵容易在激光器周围产生大流量的气流，影响激光器射出的激光，产生波前畸变、温度降低等问题，如果采用低耗能的吸气泵，其所产生的吸力不足，被吸走的烟尘流动缓慢，在经过激光器时，容易黏附在激光器上，且无法满足快速排烟的目的，出现激光器转移到下一个加工位置时，上一个加工位置的有害烟尘还未完全吸走的情况。
技术实现思路
1、本申请提出了一种汽车燃油滤清器打孔装置，具备弹性膜片配合激光器总成形成文丘里效应，加快有
2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种汽车燃油滤清器打孔装置，包括激光器总成和抽气装置，激光器总成的外侧套接有风罩，风罩的内部开设有聚气槽，风罩的顶部固定连接有抽吸管，抽吸管的一端与聚气槽的顶部接通，另一端与抽气装置接通，用于抽取聚气槽内的气体形成低压环境；风罩的底部通过螺栓连接有环形的固定板，固定板的内侧设置有弹性膜片，弹性膜片靠近激光器总成的底端贴合在激光器总成的外侧上，弹性膜片此时的截面呈贴合在激光器总成上的一侧处于高位，与固定板连接的一侧处于低位的弧形状，用于与激光器总成形成文丘里效应。
3、优选的，风罩内开设有加压腔，加压腔位于聚气槽的外侧，加压腔与聚气槽之间通过隔断层隔开，用于形成两个分隔的空间，提供额外的气体储存。
4、优选的，加压腔的顶部设置有单个单向阀ⅰ，加压腔的底部设置有均布的单向阀ⅲ，加压腔通过单向阀ⅰ和单向阀ⅲ与外界接通，用于引入外界的气流，加压腔的顶部设置有均布的单向阀ⅱ，加压腔通过单向阀ⅱ与聚气槽的顶部接通，用于排出加压腔内的气体。
5、优选的，加压腔内套接有环形的加压环，加压环加压腔的顶端之间设置有均布的加压弹簧，用于向加压环提供复位的动力。
6、优选的，单向阀ⅰ和单向阀ⅱ处于加压环的上方，用于在加压环上方的空间内形成低压环境，单向阀ⅲ处于加压环的下方，用于在加压环的下方空间内储存更多的气体。
7、优选的，隔断层的底部开设有环形的活动槽，活动槽内设置有环形的环板，环板的底端连接有气囊，气囊呈环形，气囊的截面为圆形，气囊的底部压在固定板的顶端上，用于隔断聚气槽与加压环下方的空间。
8、优选的，固定板的顶端开设有内陷槽，内陷槽的截面呈三角形，用于提高气囊的受力面积。
9、优选的，气囊远离单向阀ⅲ的一侧靠近弹性膜片，用于配合弹性膜片保持位置的稳定。
10、本申请具备如下有益效果：
11、本申请提供的一种汽车燃油滤清器打孔装置，通过弹性膜片封闭聚气槽，避免聚气槽内残留的烟尘回落，同时抽气装置在运行时，外界的气压将挤开弹性膜片，使弹性膜片与激光器总成之间形成顶部开口小，底部开口大的缩颈式通道，从而加快周围的气体流动速度，提高有害烟尘的吸收效率。
12、同时，通过在加压腔内设立加压环，使抽气装置在运行时，加压环上方空间内的气体能通过单向阀ⅱ被吸走，而加压环下方的空间压力将相对增高，从而推动加压环上抬，使加压环下方空间变大，通过单向阀ⅲ吸入新的气体，从而使加压环下方的空间内在抽气装置运行的过程中，能留存大量的气体，当抽气装置停止后，留存的气体能压入聚气槽内，带走残留的有害烟尘。
13、同时，通过多个单向阀ⅱ和单个单向阀ⅰ的设计，使得抽气装置在运行时，多个单向阀ⅱ的排气速度大于单个单向阀ⅰ的进气速度，从而使加压环上方空间内能形成低压环境，当抽气装置停止运行后，单向阀ⅱ关闭，由于加压环上方空间内依然处于低压状态，使得单个单向阀ⅰ依然处于开启状态，不断的向加压环上方的空间内补充气体，避免加压环上方空间内始终处于低压状态，导致加压弹簧无法推动加压环下压，推动加压环下方空间内的气体进入聚气槽内的问题。
14、同时，通过气囊靠近弹性膜片的设计，使得弹性膜片在形变下形成缩颈式通道时，形变的弹性膜片能挤压在气囊上，促使气囊位置保持不变，隔断聚气槽与加压环下方的空间，当抽气装置停止运行后，弹性膜片将重新贴合在激光器总成上，撤去对气囊的挤压，促使挤压环下方的气体能通过内陷槽推动气囊上抬，连通聚气槽与加压环下方的空间。
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1.一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，包括激光器总成(4)和抽气装置，激光器总成(4)的外侧套接有风罩(1)，风罩(1)的内部开设有聚气槽(2)，风罩(1)的顶部固定连接有抽吸管(3)，抽吸管(3)的一端与聚气槽(2)的顶部接通，另一端与抽气装置接通，用于抽取聚气槽(2)内的气体形成低压环境；
2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，风罩(1)内开设有加压腔(5)，加压腔(5)位于聚气槽(2)的外侧，加压腔(5)与聚气槽(2)之间通过隔断层隔开，用于形成两个分隔的空间，提供额外的气体储存。
3.根据权利要求2所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，加压腔(5)的顶部设置有单个单向阀Ⅰ(8)，加压腔5的底部设置有均布的单向阀Ⅲ(10)，加压腔(5)通过单向阀Ⅰ(8)和单向阀Ⅲ(10)与外界接通，用于引入外界的气流，加压腔(5)的顶部设置有均布的单向阀Ⅱ(9)，加压腔(5)通过单向阀Ⅱ(9)与聚气槽(2)的顶部接通，用于排出加压腔(5)内的气体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，加
5.根据权利要求4所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，单向阀Ⅰ(8)和单向阀Ⅱ(9)处于加压环(7)的上方，用于在加压环(7)上方的空间内形成低压环境，单向阀Ⅲ(10)处于加压环(7)的下方，用于在加压环(7)的下方空间内储存更多的气体。
6.根据权利要求4所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，隔断层的底部开设有环形的活动槽(11)，活动槽(11)内设置有环形的环板(12)，环板(12)的底端连接有气囊(13)，气囊(13)呈环形，气囊(13)的截面为圆形，气囊(13)的底部压在固定板(14)的顶端上，用于隔断聚气槽(2)与加压环(7)下方的空间。
7.根据权利要求6所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，固定板(14)的顶端开设有内陷槽(141)，内陷槽(141)的截面呈三角形，用于提高气囊(13)的受力面积。
8.根据权利要求6所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，气囊(13)远离单向阀Ⅲ(10)的一侧靠近弹性膜片(15)，用于配合弹性膜片(15)保持位置的稳定。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，包括激光器总成(4)和抽气装置，激光器总成(4)的外侧套接有风罩(1)，风罩(1)的内部开设有聚气槽(2)，风罩(1)的顶部固定连接有抽吸管(3)，抽吸管(3)的一端与聚气槽(2)的顶部接通，另一端与抽气装置接通，用于抽取聚气槽(2)内的气体形成低压环境；
2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，风罩(1)内开设有加压腔(5)，加压腔(5)位于聚气槽(2)的外侧，加压腔(5)与聚气槽(2)之间通过隔断层隔开，用于形成两个分隔的空间，提供额外的气体储存。
3.根据权利要求2所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，加压腔(5)的顶部设置有单个单向阀ⅰ(8)，加压腔5的底部设置有均布的单向阀ⅲ(10)，加压腔(5)通过单向阀ⅰ(8)和单向阀ⅲ(10)与外界接通，用于引入外界的气流，加压腔(5)的顶部设置有均布的单向阀ⅱ(9)，加压腔(5)通过单向阀ⅱ(9)与聚气槽(2)的顶部接通，用于排出加压腔(5)内的气体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车燃油滤清器打孔装置，其特征在于，加压腔(5)内套接有环形的加压环(7)，加压环(7)加...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴立新，吴昊，
申请(专利权)人：安徽新立滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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