System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺制造技术_技高网

一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺制造技术

技术编号:40221991 阅读:18 留言:0更新日期:2024-02-02 22:27
本发明专利技术公开了一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,具体涉及液压件领域,包括熔炼工艺以及孕育工艺,其中所使用的加工原料包括以下重量份数的原料:回炉料25‑35份、废钢65‑75份,具体的加工步骤如下:S1、熔炼和S2、孕育。本发明专利技术通过SIC替代硅铁熔炼,即节省了成本也增加了铁水的形核能力,增加了球墨铸铁中的石墨数量,并且通过多次孕育的方式,强化孕育,使石墨的圆整度达到最佳状态,并延缓了孕育衰退的风险,通过对熔炼配比和孕育方式的优化,提高马达前壳铸件切削性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压件,更具体地说,本专利技术涉及一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺


技术介绍

1、马达前壳是发动机部件的一部分,主要负责保护发动机的内部部件,同时保持发动机的整体结构和稳定性。马达前壳通常由金属材料制成。如铝合金或铸铁,具有良好的强度和耐久性。它的形状和设计取决于特定的发动机型号和类型,以满足不同的功能需求。

2、首先,马达前壳作为发动机的保护壳,能够防止外部杂质和污染物进入发动机内部,保持发动机的正常运转。其次,马达前壳起到支撑和固定的作用,使发动机的各个部件保持在正确的位置上,确保正常的机械运动和配合。此外,马达前壳还具有防护功能,防止发动机内部的运动部件在运转过程中受到损坏。

3、在设计和制造过程中,马达前壳需要满足严格的质量和性能要求。不仅要保证足够的强度和耐久性,还要考虑到安装和拆卸的方便性,以及与其他发动机部件的兼容性。此外,马达前壳还需要经过各种测试和检验,以确保其性能和质量符合标准。总的来说,马达前壳是发动机中至关重要的部件之一,它的质量和性能直接影响到发动机的整体性能和使用寿命。因此。在选择和使用马达前壳时,需要考虑到其材料、设计、制造工艺以及与发动机其他部件的匹配程度等因素。

4、现有的马达前壳硬度强度偏高,需要添加大量合金元素,采用常规的熔炼工艺,无法同时满足高强度和切屑性能。因此,需要通过技术创新工艺来解决铸件切屑性能,使铸件质量达到使用要求。

5、马达前壳是市场需求量大,质量要求严格,满足高强度的同时兼顾优良的加工性能,是技术的创新。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本专利技术的实施例提供一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,本专利技术所要解决的技术问题是:如何提升马达前壳铸件的切削性能。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,包括熔炼工艺以及孕育工艺,其中所使用的加工原料包括以下重量份数的原料:回炉料25-35份、废钢65-75份,具体的加工步骤如下:

3、s1、熔炼:

4、s1.1:按照比例准备回炉料和废钢,将其投放至电炉内进行预热,温度设置为500℃-800℃,预热时长10-15min;

5、s1.2:随后向电炉内添加增碳剂和sic,熔炼工艺中增添sic,sic替换熔炼用硅铁以及部分增碳剂,其作用为净化铁水,增加铁水纯净度,增加石墨形核能力,从而增加石墨圆整度,升温至1600℃-1650℃后保温熔炼20-25℃,得到熔炼料;

6、s1.3:取步骤s1.2中得到的熔炼料的铁水试样,进行成分检测-即光谱检测和碳硫分析,通过光谱以及碳硫分析结果,分析炉中铁水成分组成:

7、若铁水成分达标,则将电炉内铁水倒出为下一步做准备;

8、若铁水成分未达标,则通过添加增碳剂、硅铁或锰铁,重复步骤s1.2中的熔炼,调整炉中元素组成成分后再次进行分检测,直至成分达标;

9、s2、孕育:

10、s2.1、一次孕育:向倒出的铁水中添加覆盖剂、球化剂和一次孕育剂,利用三明治法(采用分批分层类似三明治的包装顺序采取逐层捣实,稍加覆盖的操作方法)进行球化反应1-2min;

11、s2.2、二次孕育:待步骤s2.1中球化反应完毕后转运铁水至浇注机处,将铁水倒入浇注包内,此时浇注包内放置二次孕育剂,将铁水进行二次孕育1.5-2min;

12、s2.3、三次孕育:经过步骤s2.2中的二次孕育后,操作者将浇注包内铁水除渣干净,测温铁水温度降至1200℃-1300℃后进行浇注,浇注过程中,使用随流孕育剂,对铁水进行第三次孕育,完成多次强化孕育;孕育工艺的多次孕育,达到强化延缓铁水孕育衰退,强化孕育的效果。

13、在一个优选的实施方式中,所述步骤s1.3中成分检测的成分范围:c 3.5%-3.8%、si 2.1%-2.6%、mn 0.4%-0.8%、p 0.025%-0.075%、s 0.005%-0.035%、cu 0.5%-0.9%、sn0.05%-0.09%、mg 0.019%-0.065%。

14、在一个优选的实施方式中,所述原料中回炉料与废钢的重量比优选为7:3,所述步骤s1-s2中增碳剂选择石墨电极增碳剂、焦粉增碳剂或人造石墨增碳剂中的任意一种。

15、在一个优选的实施方式中,所述步骤s2.1中覆盖剂设置为市售铁包覆盖剂,所述球化剂设置为锰球化剂、铝钛球化剂或钒球化剂中的任意一种。

16、在一个优选的实施方式中,所述步骤s2中一次孕育剂含有sic和硅钡钙,所述二次孕育剂设置为硅钡钙,硅钡钙是一种长效孕育剂,延缓铁水的孕育衰退情况。

17、在一个优选的实施方式中,所述步骤s2.3中随流孕育剂设置为硅钡孕育剂、硅铁粒孕意剂或硅钡钙孕育剂中的任意一种;孕育剂是一种可促进石墨化,减少白口倾向,改进石墨形态和分布状况,增加共晶团数量,细化基体组织,适用于各种情况的一般然件或后期瞬时孕育。

18、本专利技术的技术效果和优点:

19、本专利技术通过sic替代硅铁熔炼,即节省了成本也增加了铁水的形核能力,增加了球墨铸铁中的石墨数量,并且通过多次孕育的方式,强化孕育,使石墨的圆整度达到最佳状态,并延缓了孕育衰退的风险。

20、本专利技术通过增加石墨数量以及石墨的圆整度的方式,从金相角度增加了铸件的本体强度,在通过少量的合金元素,即提高铸件的性能,也减少了碳化物对切屑性能的不良影响。

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【技术保护点】

1.一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:包括熔炼工艺以及孕育工艺,其中所使用的加工原料包括以下重量份数的原料:回炉料25-35份、废钢65-75份,具体的加工步骤如下:

2.根据权利要求1所述的一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:所述步骤S1.3中成分检测的成分范围:C 3.5%-3.8%、Si 2.1%-2.6%、Mn 0.4%-0.8%、P0.025%-0.075%、S 0.005%-0.035%、Cu 0.5%-0.9%、Sn 0.05%-0.09%、Mg 0.019%-0.065%。

3.根据权利要求1所述的一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:所述原料中回炉料与废钢的重量比优选为7:3,所述步骤S1-S2中增碳剂选择石墨电极增碳剂、焦粉增碳剂或人造石墨增碳剂中的任意一种。

4.根据权利要求1所述的一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:所述步骤S2.1中覆盖剂设置为市售铁包覆盖剂,所述球化剂设置为锰球化剂、铝钛球化剂或钒球化剂中的任意一种。

5.根据权利要求1所述的一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:所述步骤S2中一次孕育剂含有SIC和硅钡钙,所述二次孕育剂设置为硅钡钙。

6.根据权利要求1所述的一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:所述步骤S2.3中随流孕育剂设置为硅钡孕育剂、硅铁粒孕意剂或硅钡钙孕育剂中的任意一种。

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【技术特征摘要】

1.一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:包括熔炼工艺以及孕育工艺,其中所使用的加工原料包括以下重量份数的原料:回炉料25-35份、废钢65-75份,具体的加工步骤如下:

2.根据权利要求1所述的一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:所述步骤s1.3中成分检测的成分范围:c 3.5%-3.8%、si 2.1%-2.6%、mn 0.4%-0.8%、p0.025%-0.075%、s 0.005%-0.035%、cu 0.5%-0.9%、sn 0.05%-0.09%、mg 0.019%-0.065%。

3.根据权利要求1所述的一种改善马达前壳铸件切削性能的生产工艺,其特征在于:所述原料中回炉料与...

【专利技术属性】
技术研发人员:耿嘉航韩永杰于来喜姜伟李守卿
申请(专利权)人:大连远景铸造有限公司
类型:发明
国别省市:

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