一种钢轨连接装置制造方法及图纸

一种钢轨连接装置，本技术涉及钢轨固定技术领域，限位块分别固定设置在两个钢轨的前后侧壁上，夹板的内侧壁上开设有数个限位槽，限位块插设在限位槽内，一号夹块分别抵触设置在两个夹板的外侧中间，二号夹块分别抵触设置在两个夹板外侧的左右两侧，一号夹块和二号夹块的下部均设于轨枕上部开设的安装槽内，限位杆分别插设在夹板外侧壁上开设的数个限位插槽内，数个限位杆的上端分别与二号夹块或一号夹块固定连接，可以增加钢轨接头处的连接结构强度，增加其轨道的承载性能，当火车在轨道上移动时，也能够减少钢轨的振动，从而减少钢轨接头处发生断裂的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢轨固定，具体涉及一种钢轨连接装置。

技术介绍

1、近几年铁路高速、重载的迅速发展，轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代，目前无缝线路钢轨的接头处都仅会采用焊接的方式进行连接，虽然现在的焊接固定方式也很牢固，但是钢轨的接头处依旧是轨道最为薄弱的位置，其承载性能也并不是很理想，而且火车在轨道上移动时，钢轨也后产生一定的振动，易导致钢轨接头处发生断裂，因此亟需一种钢轨连接装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种设计合理的钢轨连接装置及钢轨固定结构，用以解决上述问题。

2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含钢轨和夹板，轨枕上部左右两侧均固定设置有钢轨，且两个钢轨的内端相固定连接，两个钢轨连接处的前后两侧均抵触设置有夹板，夹板截面为“l”形结构设置；

3、它还包含：

4、限位块，所述限位块为数个，分别固定设置在两个钢轨的前后侧壁上，夹板的内侧壁上开设有数个限位槽，限位块插设在限位槽内；

5、一号夹块，所述一号夹块为两个，分别抵触设置在两个夹板的外侧中间；

6、二号夹块，所述二号夹块为数个，分别抵触设置在两个夹板外侧的左右两侧，一号夹块和二号夹块的下部均设于轨枕上部开设的安装槽内，钢轨下方侧边抵触设置在一号夹块和二号夹块下部内侧边缘上开设的抵触槽内；

7、限位杆，所述限位杆为数个，分别插设在夹板外侧壁上开设的数个限位插槽内，数个限位杆的上端分别与二号夹块或一号夹块固定连接。

8、优选地，数个二号夹块上均活动穿设有限位螺纹杆，限位螺纹杆的内端通过螺纹旋接设置在一号夹块上，限位螺纹杆上通过螺纹旋接设置有两个限位螺母，两个限位螺母分别与一号夹块以及二号夹块的侧壁相抵触设置。

9、优选地，所述夹板外侧壁上方固定设置有加强筋。

10、优选地，两个一号夹块上均开设有两个一号腰形槽，一号腰形槽内活动穿设有一号螺纹杆，一号螺纹杆的下端通过螺纹旋接设置在轨枕上，一号螺纹杆上的螺帽抵触设置在一号夹块上，数个二号夹块上均开设有二号腰形槽，二号腰形槽内活动穿设有二号螺纹杆，二号螺纹杆的下端通过螺纹旋接设置在轨枕上，二号螺纹杆上的螺帽抵触设置在二号夹块上。

11、优选地，所述一号夹块和二号夹块的外侧壁均为下方向内倾斜设置，且一号夹块和二号夹块的外侧壁与安装槽的倾斜内侧壁相活动抵触设置。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术所述的一种钢轨连接装置，可以增加钢轨接头处的连接结构强度，增加其轨道的承载性能，当火车在轨道上移动时，也能够减少钢轨的振动，从而减少钢轨接头处发生断裂的风险。

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【技术保护点】

1.一种钢轨连接装置，它包含钢轨（1）和夹板（2），轨枕（18）上部左右两侧均固定设置有钢轨（1），且两个钢轨（1）的内端相固定连接，两个钢轨（1）连接处的前后两侧均抵触设置有夹板（2），夹板（2）截面为“L”形结构设置；

2.根据权利要求1所述的一种钢轨连接装置，其特征在于：数个二号夹块（6）上均活动穿设有限位螺纹杆（11），限位螺纹杆（11）的内端通过螺纹旋接设置在一号夹块（5）上，限位螺纹杆（11）上通过螺纹旋接设置有两个限位螺母（12），两个限位螺母（12）分别与一号夹块（5）以及二号夹块（6）的侧壁相抵触设置。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨连接装置，其特征在于：所述夹板（2）外侧壁上方固定设置有加强筋（13）。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨连接装置，其特征在于：两个一号夹块（5）上均开设有两个一号腰形槽（14），一号腰形槽（14）内活动穿设有一号螺纹杆（15），一号螺纹杆（15）的下端通过螺纹旋接设置在轨枕（18）上，一号螺纹杆（15）上的螺帽抵触设置在一号夹块（5）上，数个二号夹块（6）上均开设有二号腰形槽（16），二号腰形槽（16）内活动穿设有二号螺纹杆（17），二号螺纹杆（17）的下端通过螺纹旋接设置在轨枕（18）上，二号螺纹杆（17）上的螺帽抵触设置在二号夹块（6）上。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨连接装置，其特征在于：所述一号夹块（5）和二号夹块（6）的外侧壁均为下方向内倾斜设置，且一号夹块（5）和二号夹块（6）的外侧壁与安装槽（7）的倾斜内侧壁相活动抵触设置。

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【技术特征摘要】

1.一种钢轨连接装置，它包含钢轨（1）和夹板（2），轨枕（18）上部左右两侧均固定设置有钢轨（1），且两个钢轨（1）的内端相固定连接，两个钢轨（1）连接处的前后两侧均抵触设置有夹板（2），夹板（2）截面为“l”形结构设置；

2.根据权利要求1所述的一种钢轨连接装置，其特征在于：数个二号夹块（6）上均活动穿设有限位螺纹杆（11），限位螺纹杆（11）的内端通过螺纹旋接设置在一号夹块（5）上，限位螺纹杆（11）上通过螺纹旋接设置有两个限位螺母（12），两个限位螺母（12）分别与一号夹块（5）以及二号夹块（6）的侧壁相抵触设置。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨连接装置，其特征在于：所述夹板（2）外侧壁上方固定设置有加强筋（13）。

4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，蒋万军，姜军，邱建平，任远晓旭，徐超，郭世凯，杨轮轮，李超，吕广彬，
申请(专利权)人：中交二公局铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：