【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种车辆的废气再循环(exhaust gas recirculation，egr)系统领域，具体而言，涉及egr系统的流量诊断方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、为了满足越来越严格的油耗和排放法规，发动机相关的各种新技术得到越来越多的应用，其中，废气再循环技术是降低油耗和减少排放的有效措施。
2、egr系统是否能够正常工作以及出现问题时能否及时诊断出相应故障是节能减排的前提条件，其中有无egr低流量故障是判断egr系统是否能够正常工作的关键指标之一，目前针对高压egr系统低流量诊断包括对比egr阀开启前后进气稳压腔的进气压力波动量来识别egr低流量故障，但进气压力波动量会受到进气相位开启时刻的变化的扰动，导致高压egr系统低流量故障无法诊断出来。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种egr系统的流量诊断方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质以及计算机程序产品，可以减小进气相位开启时刻变化对进气压力的扰动，进而促进高压egr系统低流量诊断的顺利完成。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种egr系统的流量诊断方法，包括：获取车辆中与egr系统协同工作的部件运行参数，并根据所述部件运行参数检测所述车辆当前是否满足所述egr系统的流量诊断的断油工况条件；若检测到所述车辆当前满足所述断油工况条件，则将断油标识量接入到所述车辆的驻车接口，以触发根据驻车进气相位开启时刻脉谱查表调整进气相位开启时刻；控制所述egr系统对应的e
3、根据本申请实施例的一个方面，根据所述部件运行参数检测所述车辆当前是否满足所述egr系统的流量诊断的断油工况条件，包括：根据所述部件运行参数中的发动机运行参数和进气稳压腔参数检测所述egr阀是否满足使能条件；根据所述部件运行参数中与断油需求相关的目标运行参数检测发动机是否满足断油条件；若所述egr阀满足使能条件且所述发动机满足断油条件，则控制所述发动机执行断油操作，以确定车辆当前满足所述断油工况条件。
4、根据本申请实施例的一个方面，所述根据所述部件运行参数中与断油需求相关的目标运行参数检测发动机是否满足断油条件，包括：根据所述车辆的汽油颗粒捕捉器gpf入口温度或碳载量确定与所述断油需求相关的第一目标运行参数；根据所述车辆的前氧传感器的诊断参数确定与所述断油需求相关的第二目标运行参数；根据所述第一目标运行参数、所述第二目标运行参数和驾驶员对发动机的动力性需求检测发动机是否满足断油条件。
5、根据本申请实施例的一个方面，所述将断油标识量接入到所述车辆的驻车接口，包括：获取所述车辆的电动进气相位调节系统的相位调节参数，以及在所述发动机断油期间的发动机转速；若确定所述发动机转速大于预设转速阈值，且根据所述相位调节参数确定所述电动进气相位调节系统正常运行，将所述断油标识量接入到所述车辆的驻车接口。
6、根据本申请实施例的一个方面，所述获取在所述egr阀关闭和开启期间，进气稳压腔对应的进气压力的波动量，并根据所述进气压力的波动量确定所述egr系统的流量诊断结果，包括：获取在所述egr阀关闭至第一预设角度后，所述进气稳压腔对应的第一进气压力值；获取在所述egr阀开启至第二预设角度，所述进气稳压腔对应的第二进气压力值；根据所述第一进气压力值和第二进气压力值计算所述进气压力的波动量，并根据所述车辆的车型和当前发动机转速确定波动量阈值；若所述进气压力的波动量小于所述波动量阈值，则确定所述egr系统的流量诊断结果为低流量故障。
7、根据本申请实施例的一个方面，所述将断油标识量接入到所述车辆的驻车接口，以触发根据驻车进气相位开启时刻脉谱查表调整进气相位开启时刻，包括：将所述断油标识量接入所述驻车接口，以将所述断油标识量与驻车标识量进行逻辑或操作，得到驻车接口信号；若所述驻车接口信号为真时，则根据所述驻车进气相位开启时刻脉谱查表调整所述进气相位开启时刻，以使得所述车辆的发动机断油前后的进气相位开启时刻的差异小于预设差异阈值。
8、根据本申请实施例的一个方面，所述根据所述驻车进气相位开启时刻脉谱调整所述进气相位开启时刻，包括：获取在所述发动机断油前对应的发动机工况；若所述发动机工况为预设热机负荷工况，则根据所述驻车进气相位开启时刻脉谱调整进气相位开启时刻为最迟时刻的预设下限范围内，其中，所述热机负荷工况对应的进气相位开启时刻为最迟时刻。
9、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种egr系统的流量诊断装置，包括：检测模块，用于获取车辆中与egr系统协同工作的部件运行参数，并根据所述部件运行参数检测所述车辆当前是否满足所述egr系统的流量诊断的断油工况条件；调整模块，用于若检测到所述车辆当前满足所述断油工况条件，则将断油标识量接入到所述车辆的驻车接口，以触发根据驻车进气相位开启时刻脉谱查表调整进气相位开启时刻；控制模块，用于控制所述egr系统对应的egr阀关闭和开启；确定模块，用于获取在所述egr阀关闭和开启期间，进气稳压腔对应的进气压力的波动量，并根据所述进气压力的波动量确定所述egr系统的流量诊断结果。
10、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如前所述的egr系统的流量诊断方法。
11、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时，使计算机执行如上所述的egr系统的流量诊断方法。
12、根据本申请实施例的一个方面，还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上所述的egr系统的流量诊断方法中的步骤。
13、在本申请的实施例所提供的技术方案中，获取车辆中与egr系统协同工作的部件运行参数，并根据部件运行参数检测车辆当前是否满足egr系统的流量诊断的断油工况条件，以此保证断油工况条件检测的准确性，并在检测到车辆当前满足断油工况条件，则将断油标识量接入到车辆的驻车接口，以触发根据驻车进气相位开启时刻脉谱查表调整进气相位开启时刻，以减少断油前后及期间进气相位开启时刻的变化，从而降低进气压力波动，减小进气相位开启时刻变化对进气压力的扰动，进而促进高压egr系统低流量诊断的顺利完成，因此在获取在egr阀关闭和开启期间，进气稳压腔对应的进气压力的波动量，并根据进气压力的波动量确定egr系统的流量诊断结果，可以保证流量诊断结果的准确性和可靠性。
14、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种废气再循环EGR系统的流量诊断方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述部件运行参数检测所述车辆当前是否满足所述EGR系统的流量诊断的断油工况条件，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述部件运行参数中与断油需求相关的目标运行参数检测发动机是否满足断油条件，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将断油标识量接入到所述车辆的驻车接口，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取在所述EGR阀关闭和开启期间，进气稳压腔对应的进气压力的波动量，并根据所述进气压力的波动量确定所述EGR系统的流量诊断结果，包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述将断油标识量接入到所述车辆的驻车接口，以触发根据驻车进气相位开启时刻脉谱查表调整进气相位开启时刻，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述驻车进气相位开启时刻脉谱调整所述进气相位开启时刻，包括：
8.一种EGR系统的流量诊断装置
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时，使计算机执行权利要求1至7中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种废气再循环egr系统的流量诊断方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述部件运行参数检测所述车辆当前是否满足所述egr系统的流量诊断的断油工况条件，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述部件运行参数中与断油需求相关的目标运行参数检测发动机是否满足断油条件，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将断油标识量接入到所述车辆的驻车接口，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取在所述egr阀关闭和开启期间，进气稳压腔对应的进气压力的波动量，并根据所述进气压力的波动量确定所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯龙，连学通，李杰，白振霄，王汝维，周瑞炜，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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