本发明专利技术涉及微车安装领域,提供一种尾门安装工具,所述尾门安装工具包括安装支架、定位块以及安装铰链控制块;所述安装支架上端部设有导轨;所述定位块固定在所述安装支架上。本发明专利技术又提供了一种尾门安装方法。本发明专利技术的有益效果是:该工具结构简单,便于加工和制造;定位稳定可靠;把手设计符合人机工程,适合员工操作;部件的连接通过螺栓来完成,便于调整和安装;安装工具轻便,方便员工操作;可减少尾门的安装调整时间,适合批量生产的需要;定位块能够有效保护白车身外表面,不被刮花。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及微车安装领域,特别涉及一种尾门安装工具和安装方法。
技术介绍
当前,微车尾门安装时,需要操作工人用手抬和调整尾门安装位置,直至尾门安装 完成。而现在生产线的线速很快,操作工人每班次需要抬起重达17KG的尾门很多次,人机 工程存在很大的不足;而且工人抬起尾门时没有固定和定位装置,存在着极大的安全隐患; 操作工人抬起尾门时,由于没有定位和固定装置,使尾门安装时,需要很长的调整时间,使 其生产效率低下,影响公司的生产产能,设备综合利用率不高。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足,本专利技术提供了一种尾门安装工具,解决当前安装 过程中因人工操作而导致尾门安装时间长、生产效率低的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的设计、制造一种尾门安装工具,包括安装支 架、定位块以及控制安装铰链的铰链控制块;所述安装支架上端部安装有导轨;所述定位 块固定在所述安装支架上;所述安装铰链固定在所述安装支架上。本专利技术进一步改进的是所述定位块包括端部定位块和滑动定位块;所述端部定 位块位于所述安装支架的底部两端并固定在该安装支架上;所述滑动定位块可随着所述导 轨移动并固定在该导轨上。本专利技术进一步改进的是所述端部定位块为第一塑料定位块和第二塑料定位块; 所述端部定位块通过螺栓固定在所述安装支架上;所述第一塑料定位块和所述第二塑料定 位块固定尾门窗上边沿。本专利技术进一步改进的是所述铰链控制块控制安装铰链的位置并调整尾门位置; 所述铰链控制块的一端连接固定在所述安装支架下端部上的安装铰链;其另一端调整安装 铰链的长度并固定该安装铰链的位置。本专利技术进一步改进的是所述安装支架上还设有吊绳孔和弹簧平衡器;所述吊绳 孔位于所述安装支架的上端并跟所述导轨连接;所述吊绳孔与所述滑动定位孔连接;所述 弹簧平衡器调整所述安装支架。本专利技术进一步改进的是所述端部定位块上设有一斜面。本专利技术进一步改进的是所述第一塑料定位块和第二塑料定位块以及滑动定位块 位于所述安装支架的同一侧。本专利技术又提供了一种尾门安装方法,包括如下步骤(S1)移动和调整安装支架至 合适放置尾门的位置;(S2)尾门窗上边沿固定在定位块上;(S3)尾门移动至顶盖附近并配 合安装支架上的铰链控制块准确进行安装。本专利技术进一步改进的是所述定位块包括端部定位块和滑动定位块;所述端部定 位块位于所述安装支架的底部两端并固定在该安装支架上;所述滑动定位块可随着所述导轨移动并固定在该安装支架上;所述端部定位块为第一塑料定位块和第二塑料定位块;所 述端部定位块通过螺栓固定在所述安装支架上;所述塑料定位块固定尾门窗上边沿以固定 和防碰变形;所述步骤(S2)中,将尾门窗上边沿分别固定在第一塑料定位块和第二塑料定 位块上,并使滑动定位块紧贴在尾门上端外板上。本专利技术进一步改进的是所述吊绳孔位于所述安装支架的上端并跟所述导轨连 接;所述吊绳孔与所述滑动定位孔连接;所述弹簧平衡器调整所述安装支架;所述铰链控 制块控制安装铰链的位置并调整尾门位置;所述铰链控制块的一端连接固定在所述安装支 架下端部上的安装铰链;其另一端调整安装铰链的长度并固定该安装铰链的位置;所述步 骤(S3)中,移动导轨、升降吊绳孔、调整安装支架上的弹簧平衡器与铰链控制块,将尾门准 确定位安装在顶盖上。本专利技术的有益效果是该工具结构简单,便于加工和制造;定位稳定可靠;把手设 计符合人机工程,适合员工操作;部件的连接通过螺栓来完成,便于调整和安装;安装工具 轻便,方便员工操作;可减少尾门的安装调整时间,适合批量生产的需要;定位块使用尼龙 材料,能够有效保护白车身外表面,不被刮花。附图说明图1是本专利技术尾门安装工具的结构示意图;图2是本专利技术尾门安装工具的安装示意图;图3本专利技术安装铰链控制块结构示意图;图4是专利技术尾门安装方法步骤示意图。具体实施例方式下面结合附图,对本专利技术作进一步的描述。参见图1,一种尾门安装工具,包括安装支架、定位块以及控制安装铰链的铰链控 制块3 ;所述安装支架上端部安装有导轨4 ;所述定位块固定在所述安装支架上;所述安装 铰链固定在所述安装支架上。所述定位块包括端部定位块1和滑动定位块2 ;所述端部定位块1位于所述安装 支架的底部两端并固定在该安装支架上;所述滑动定位块2可随着所述导轨4移动并固定 在该导轨4上。所述端部定位块1为第一塑料定位块和第二塑料定位块;所述端部定位块1通过 螺栓6固定在所述安装支架上;所述第一塑料定位块和所述第二塑料定位块固定尾门窗上 边沿以固定尾门和防其碰变形。如图3所述铰链控制块控制安装铰链的位置并调整尾门位置;所述铰链控制块的 一端连接固定在所述安装支架下端部上的安装铰链;其另一端调整安装铰链的长度并固定 该安装铰链的位置。所述安装支架上还设有吊绳孔5和弹簧平衡器;所述吊绳孔位于所述安装支架的 上端并跟所述导轨4连接;所述吊绳孔5与所述滑动定位孔2连接;所述弹簧平衡器调整所 述安装支架。所述端部定位块上设有一斜面,让该端部定位块形成楔子以避免尾门边框往外滑。所述第一塑料定位块和第二塑料定位块以及滑动定位块位于所述安装支架的同 一侧并能形成可固定尾门的六个自由度。所述端部定位块上设有一斜面,让该端部定位块形成楔子以避免尾门边框往外滑。实际过程中,又提供了一种尾门安装方法,如图4,一种尾门安装方法,包括如下步 骤S1移动和调整安装支架至合适放置尾门的位置;S2尾门窗上边沿固定在定位块上;S3 尾门移动至顶盖附近并配合安装支架上的铰链控制块准确进行安装。所述定位块包括端部定位块和滑动定位块;所述端部定位块位于所述安装支架的 底部两端并固定在该安装支架上;所述滑动定位块可随着所述导轨移动并固定在该安装支 架上;所述端部定位块为第一塑料定位块和第二塑料定位块;所述端部定位块通过螺栓固 定在所述安装支架上;所述塑料定位块固定尾门窗上边沿以固定和防碰变形;所述步骤S2 中,将尾门窗上边沿分别固定在第一塑料定位块和第二塑料定位块上,并使滑动定位块紧 贴在尾门上端外板上。所述吊绳孔位于所述安装支架的上端并跟所述导轨连接;所述吊绳孔与所述滑动 定位孔连接;所述弹簧平衡器调整所述安装支架;所述铰链控制块控制安装铰链的位置并 调整尾门位置;所述铰链控制块的一端连接固定在所述安装支架下端部上的安装铰链;其 另一端调整安装铰链的长度并固定该安装铰链的位置;所述步骤S3中,移动导轨、升降吊 绳孔、调整安装支架上的弹簧平衡器与铰链控制块,将尾门准确定位安装在顶盖上。本专利技术针对当前尾门安装人机工程不好和生产效率低的技术难点,通过合理选材 和优化结构设计,设计了一套能够有效提高尾门安装效率和适合人机工程需求的尾门安装 工具及安装方法。在一种实施例中,该尾门安装工具主要通过几个定位面把尾门吊起,通过移动导 轨4简单、轻便、快捷的把尾门固定在顶盖上,一号定位块1是两块尼龙材质塑料块,用螺栓 6固定在安装支架上,固定尾门窗上边沿,起到固定和防碰变形的作用,在一实施例中,定位 块1、2均使用尼龙材料,能够有效保护白车身外表面,不被刮花。二号定位块2,因为尾门吊 起时因为重力的作用,使其紧贴在尾门上端外板上,与一号定位块1 一起起到固定的作用。 尾门安装铰链控制块3,控制住安装铰链的位置,从而把整个安装工具的六个自由度都控制 住。整个安本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尾门安装工具,其特征在于:包括安装支架、定位块以及控制安装铰链的铰链控制块;所述安装支架上端部安装有导轨;所述定位块固定在所述安装支架上;所述安装铰链固定在所述安装支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:梁树勇,蓝先,傅伟,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:45[中国|广西]
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