一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯制造技术

技术编号:40218897 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-02 22:25
本技术属于补光灯技术领域,具体的说是一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,包括插套,插套的两侧固定连接有安装板,插套的内部插接有L型板,L型板的顶部设置有灯体组件,灯体组件的底侧与L型板的顶侧之前共同设置有调节机构,灯体组件包括壳体,壳体的顶部设置有挡板,挡板的顶部两侧开设有通孔,壳体的顶部两侧开设有螺纹孔;通过调节机构的设置,能够方便对补光灯的照射角度进行调节,从而能够在不同的环境下进行调节使用,并且操作方便快捷,提高了补光灯在使用时的灵活性,能够对壳体的内部进行散热,从而延长了装置的使用寿命,将L型板插接到插套的内部,方便将补光灯进行取放检修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及补光灯,具体是一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯


技术介绍

1、以地铁隧道影像检测为应用的场景中,由于地铁正常运营中不需要强光照明,因此隧道内属于典型的弱光环境,给相机高清晰成像带来困难,需要配置合适的补光灯。

2、中国专利申请cn219085255u的一项中国专利公开了一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,包括基板,所述基板的一侧设置有照明组件,另一侧设置有散热装置;所述照明组件包括与设置在基板侧壁上的pcb板,设置在pcb板上的led灯珠以及led驱动器;所述散热装置包括与基板垂直设置的散热翅板,所述散热翅板的最外侧设置有散热风机,通过在基板上增加散热翅片和散热风扇,在作业时利用散热风扇能够提供主动风量进行主动散热,提升补光灯的主动散热能力。

3、针对上述及现有的相关技术,专利技术人认为往往存在以下缺陷:现有的用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,在进行安装后,补光灯的照射角度是固定的,从而当环境不同时,需要的照射角度也不一样,现有的补光灯不方便对其照射角度进行调节,使用时受到环境的影响,因此,使用时的灵活性降低,并且安装之后不方便对灯体快速的取出检修;因此,针对上述问题提出一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决了在进行安装后,补光灯的照射角度是固定的,从而当环境不同时,需要的照射角度也不一样,现有的补光灯不方便对其照射角度进行调节,使用时受到环境的影响,因此,使用时的灵活性降低,并且安装之后不方便对灯体快速的取出检修的问题,本技术提出一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,包括插套,所述插套的两侧固定连接有安装板,所述插套的内部插接有l型板,所述l型板的顶部设置有灯体组件,所述灯体组件的底侧与l型板的顶侧之前共同设置有调节机构,所述灯体组件包括壳体,所述壳体的顶部设置有挡板,所述挡板的顶部两侧开设有通孔,所述壳体的顶部两侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓,所述螺栓穿过通孔并螺纹连接于螺纹孔的内部,所述壳体的内部两侧固定连接有限位条,所述壳体的内部插接有玻璃防护板,所述壳体的内部固定连接有led灯珠板,所述led灯珠板的背面固定连接有pcb板,首先将插套通过安装板安装在地铁隧道的内部,之后再将l型板插接到插套的内部,从而使得补光灯被固定在地铁轨道的内部,并且方便将补光灯进行取放检修,通过灯体组件达到补光的效果,并且利用调节机构能够对灯体组件的倾斜角度进行调节,从而能够使得灯体组件在不同环境下调节使用。

3、优选的,所述玻璃防护板位于限位条的正面,所述led灯珠板位于限位条的背面。

4、优选的,所述壳体的背面固定连接有安装壳,所述安装壳的内部固定连接有风扇,所述壳体的两侧开设有散热孔,灯体组件工作时,通过外接电源进行供电,然后通过pcb板使得led灯珠板进行照亮工作,从而能够达到补光的作用,并且利用玻璃防护板能够对led灯珠板起到防护以及防尘等作用,防止灰尘聚集在led灯珠板的表面不易清理,散热时,启动安装壳内的风扇进行工作,风扇将壳体内部的热空气排出,热空气通过散热孔排出壳体的内部,从而能够降低壳体内部的热量,防止壳体内部由于高温使得内部的led灯珠板等电子元件损坏,从而延长了装置的使用寿命。

5、优选的,所述调节机构包括固定座,所述固定座固定连接于l型板的顶部两侧,两个所述固定座之间共同转动连接有调节轴,所述调节轴的一端穿过固定座的侧壁并固定连接有调节柄。

6、优选的,所述调节轴的表面固定连接有固定件,所述固定件的顶部固定连接于壳体的底部两侧,所述调节轴的表面开设有卡槽,所述卡槽的数量设置为多个。

7、优选的,所述l型板的顶部固定连接有固定套,所述固定套的内部滑动连接有滑板,所述滑板的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶端穿过固定套的内壁并固定连接有卡块,所述卡块卡接于卡槽的内部,所述滑板的底部与固定套的内壁之间共同弹性连接有抵紧簧,所述连接杆的两侧固定连接有把手,当需要对灯光的照射角度进行调节时,首先通过调节柄转动调节轴,由于固定件使得壳体与调节轴之间连接,从而使得壳体发生倾斜,从而使得壳体内部的led灯珠板照射的角度发生变化,直到调节到合适的角度时,再通过抵紧簧的抵紧作用推动滑板在固定套中向上滑动,从而滑板带动连接杆以及卡块向上运动,卡块与对应的卡槽之间卡接,从而使得调节轴被固定,调节轴不会继续转动,进而使得壳体的倾斜角度被固定,当需要再次调节时,则通过向下按动把手带动连接杆以及卡块向下运动,从而使得卡块与卡槽之间脱离,调节轴能够被继续转动,由此能够继续对壳体的倾斜角度进行调节,通过调节机构的设置,能够方便对补光灯的照射角度进行调节,从而能够在不同的环境下进行调节使用,并且操作方便快捷,提高了补光灯在使用时的灵活性。

8、本技术的有益之处在于:

9、1.本技术通过调节机构的设置,通过调节柄转动调节轴,由于固定件使得壳体与调节轴之间连接,从而使得壳体发生倾斜,从而使得壳体内部的led灯珠板照射的角度发生变化,然后通过抵紧簧的抵紧作用推动滑板在固定套中向上滑动,从而滑板带动连接杆以及卡块向上运动,卡块与对应的卡槽之间卡接,从而使得调节轴被固定,通过调节机构的设置,能够方便对补光灯的照射角度进行调节,从而能够在不同的环境下进行调节使用,并且操作方便快捷,提高了补光灯在使用时的灵活性。

10、2.本技术通过玻璃防护板、风扇、散热孔、插套和l型板等的设置,利用玻璃防护板能够对led灯珠板起到防护以及防尘等作用,防止灰尘聚集在led灯珠板的表面不易清理,散热时,启动安装壳内的风扇进行工作,风扇将壳体内部的热空气排出,热空气通过散热孔排出壳体的内部,从而能够降低壳体内部的热量,防止壳体内部由于高温使得内部的led灯珠板等电子元件损坏,从而延长了装置的使用寿命,将插套通过安装板安装在地铁隧道的内部,之后再将l型板插接到插套的内部,并且方便将补光灯进行取放检修。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,包括插套(1),其特征在于:所述插套(1)的两侧固定连接有安装板(2),所述插套(1)的内部插接有L型板(3),所述L型板(3)的顶部设置有灯体组件(4),所述灯体组件(4)的底侧与L型板(3)的顶侧之前共同设置有调节机构(5),所述灯体组件(4)包括壳体(41),所述壳体(41)的顶部设置有挡板(42),所述挡板(42)的顶部两侧开设有通孔(43),所述壳体(41)的顶部两侧开设有螺纹孔(44),所述螺纹孔(44)的内部螺纹连接有螺栓(45),所述螺栓(45)穿过通孔(43)并螺纹连接于螺纹孔(44)的内部,所述壳体(41)的内部两侧固定连接有限位条(46),所述壳体(41)的内部插接有玻璃防护板(47),所述壳体(41)的内部固定连接有LED灯珠板(48),所述LED灯珠板(48)的背面固定连接有PCB板(49)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,其特征在于:所述玻璃防护板(47)位于限位条(46)的正面,所述LED灯珠板(48)位于限位条(46)的背面。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,其特征在于:所述壳体(41)的背面固定连接有安装壳(410),所述安装壳(410)的内部固定连接有风扇(411),所述壳体(41)的两侧开设有散热孔(412)。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,其特征在于:所述调节机构(5)包括固定座(51),所述固定座(51)固定连接于L型板(3)的顶部两侧,两个所述固定座(51)之间共同转动连接有调节轴(52),所述调节轴(52)的一端穿过固定座(51)的侧壁并固定连接有调节柄(53)。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,其特征在于:所述调节轴(52)的表面固定连接有固定件(54),所述固定件(54)的顶部固定连接于壳体(41)的底部两侧,所述调节轴(52)的表面开设有卡槽(55),所述卡槽(55)的数量设置为多个。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,其特征在于:所述L型板(3)的顶部固定连接有固定套(56),所述固定套(56)的内部滑动连接有滑板(57),所述滑板(57)的顶部固定连接有连接杆(58),所述连接杆(58)的顶端穿过固定套(56)的内壁并固定连接有卡块(59),所述卡块(59)卡接于卡槽(55)的内部,所述滑板(57)的底部与固定套(56)的内壁之间共同弹性连接有抵紧簧(510),所述连接杆(58)的两侧固定连接有把手(511)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,包括插套(1),其特征在于:所述插套(1)的两侧固定连接有安装板(2),所述插套(1)的内部插接有l型板(3),所述l型板(3)的顶部设置有灯体组件(4),所述灯体组件(4)的底侧与l型板(3)的顶侧之前共同设置有调节机构(5),所述灯体组件(4)包括壳体(41),所述壳体(41)的顶部设置有挡板(42),所述挡板(42)的顶部两侧开设有通孔(43),所述壳体(41)的顶部两侧开设有螺纹孔(44),所述螺纹孔(44)的内部螺纹连接有螺栓(45),所述螺栓(45)穿过通孔(43)并螺纹连接于螺纹孔(44)的内部,所述壳体(41)的内部两侧固定连接有限位条(46),所述壳体(41)的内部插接有玻璃防护板(47),所述壳体(41)的内部固定连接有led灯珠板(48),所述led灯珠板(48)的背面固定连接有pcb板(49)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,其特征在于:所述玻璃防护板(47)位于限位条(46)的正面,所述led灯珠板(48)位于限位条(46)的背面。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯,其特征在于:所述壳体(41)的背面固定连接有安装壳(410),所述安装壳(410)的内部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑煜
申请(专利权)人:苏州慧创云联智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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