一种压缩机的动涡盘、压缩机、空调装置及汽车制造方法及图纸

技术编号:40218155 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-02 22:25
本技术公开了一种压缩机的动涡盘、压缩机、空调装置及汽车,包括能够与压缩机的轴承座配合安装的动盘体及设于动盘体的一端并能够与压缩机的静涡盘配合安装的动涡旋线齿;动涡盘设有泄油槽,泄油槽设于动涡盘的工作时的最低位置,泄油槽设置成能够将压缩机的背压腔和低压腔连通,以将背压腔内的油排出至所述低压腔内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机的涡盘,更具体地,涉及一种压缩机的动涡盘、压缩机、空调装置及汽车


技术介绍

1、压缩机的动、静涡盘工作时,由于气体力的作用,动涡盘会脱离静涡盘造成径向泄漏,因此业内大多会设计一合理的背压腔力,驱使动涡盘贴近静涡盘,合理的背压力可以降低动涡盘和静涡盘的接触力以及动涡盘和耐磨垫的接触力,进而降低摩擦功耗。

2、但从引压孔引入的油气混合气往往含油量较高,再加上混合气在背压腔内会随主轴旋转,油和气会加速加剧分离,双重作用迫使油会沉积下来,而该油量远大于润滑所需,如不及时排除,会对旋转部件形成较大的阻力,增加功耗。

3、为解决多余油的问题,业内主要采用一些设计来排除多余油:第一种方式是在主轴开通孔,将多余气体和油引导到壳体底部轴承位置,此种方式会造成主轴开孔成本高;第二种方式是直接在背压腔进口区增加单向阀,此种方式的单向阀的弹簧功能易失效且成本高;第三种方式是在背压腔区域开设偏心孔结构,通过控制偏心孔大小来实现背压力调节功能,此种方式的偏心孔小难控制且容易堵塞。


技术实现思路

1、本技术实施例提供了一种压缩机的动涡盘、压缩机、空调装置及汽车,能够有效的排除背压腔内的多余的油。

2、本技术实施例提供的一种压缩机的动涡盘,所述动涡盘包括能够与压缩机的轴承座配合安装的动盘体、及设于所述动盘体的一端并能够与压缩机的静涡盘配合安装的动涡旋线齿;

3、所述动涡盘设有泄油槽,所述泄油槽设于所述动涡盘的工作时的最低位置,所述泄油槽设置成能够将所述压缩机的背压腔和低压腔连通,以将所述背压腔内的油排出至所述低压腔内。

4、在一个示例性实施例中,所述泄油槽设于所述动盘体的工作时的最低位置。

5、在一个示例性实施例中,所述泄油槽的一端贯穿所述动盘体的朝向所述轴承座的端面,并形成开口。

6、在一个示例性实施例中,所述开口的面积范围为0.035~0.15mm2。

7、在一个示例性实施例中,所述泄油槽的截面呈矩形。

8、在一个示例性实施例中,所述泄油槽的宽度范围为1.5~0.5mm,深度范围为0.07~0.15mm。

9、在一个示例性实施例中,所述动盘体背离所述动涡旋线齿的一端设有形成凹腔的凸出环,所述凸出环设置成抵靠所述轴承座并密封所述背压腔,所述泄油槽设于所述凸出环。

10、本技术实施例提供的一种压缩机,其特征在于,包括:轴承座、静涡盘和如上述任意实施例所述的动涡盘,所述静涡盘包括静盘体和静涡旋线齿;

11、所述动涡盘的动涡旋线齿与所述静涡盘的静涡旋线齿相互啮合形成工作室,所述工作室在工作时部分形成吸气腔,所述动盘体与所述静盘体配合形成的环隙形成与所述吸气腔连通的低压腔;

12、所述轴承座与所述动涡盘的动盘体相互配合安装形成背压腔,所述背压腔与所述低压腔相互隔离,所述动涡盘的泄油槽连通所述背压腔和所述低压腔。

13、本技术实施例提供的一种空调装置,包括:空调主体、及与所述空调主体连接的如上述任意实施例所述的压缩机。

14、本技术实施例提供的一种汽车,包括:车主体、及设于所述车主体内的如上述所述的空调装置。

15、本技术实施例在动涡盘上设置能够将背压腔内的油排出至低压腔内的泄油槽,一方面能够防止油在背压腔内堆积,另一方面泄油槽能够随动涡盘平动,从而不会出现堵塞问题。同时,泄油槽设于动涡盘的工作时的最低位置,能够有效排出背压腔内多余的油。另外,本技术实施例的泄油槽加工容易实现,成本低、不会失效。

16、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

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【技术保护点】

1.一种压缩机的动涡盘,其特征在于,所述动涡盘包括能够与压缩机的轴承座配合安装的动盘体、及设于所述动盘体的一端并能够与压缩机的静涡盘配合安装的动涡旋线齿;

2.根据权利要求1所述的动涡盘,其特征在于:所述泄油槽设于所述动盘体的工作时的最低位置。

3.根据权利要求1所述的动涡盘,其特征在于:所述泄油槽的一端贯穿所述动盘体的朝向所述轴承座的端面,并形成开口。

4.根据权利要求3所述的动涡盘,其特征在于:所述开口的面积范围为0.035~0.15mm2。

5.根据权利要求4所述的动涡盘,其特征在于:所述泄油槽的截面呈矩形。

6.根据权利要求5所述的动涡盘,其特征在于:所述泄油槽的宽度范围为1.5~0.5mm,深度范围为0.07~0.15mm。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的动涡盘,其特征在于:所述动盘体背离所述动涡旋线齿的一端设有形成凹腔的凸出环,所述凸出环设置成抵靠所述轴承座并密封所述背压腔,所述泄油槽设于所述凸出环。

8.一种压缩机,其特征在于,包括:轴承座、静涡盘和如权利要求1-7中任意一项所述的动涡盘,所述静涡盘包括静盘体和静涡旋线齿;

9.一种空调装置,其特征在于,包括:空调主体、及与所述空调主体连接的如权利要求8所述的压缩机。

10.一种汽车,其特征在于,包括:车主体、及设于所述车主体内的如权利要求9所述的空调装置。

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【技术特征摘要】

1.一种压缩机的动涡盘,其特征在于,所述动涡盘包括能够与压缩机的轴承座配合安装的动盘体、及设于所述动盘体的一端并能够与压缩机的静涡盘配合安装的动涡旋线齿;

2.根据权利要求1所述的动涡盘,其特征在于:所述泄油槽设于所述动盘体的工作时的最低位置。

3.根据权利要求1所述的动涡盘,其特征在于:所述泄油槽的一端贯穿所述动盘体的朝向所述轴承座的端面,并形成开口。

4.根据权利要求3所述的动涡盘,其特征在于:所述开口的面积范围为0.035~0.15mm2。

5.根据权利要求4所述的动涡盘,其特征在于:所述泄油槽的截面呈矩形。

6.根据权利要求5所述的动涡盘,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾战峰单林章姚君韦熊权李晓娟刘东
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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