【技术实现步骤摘要】
本申请涉及拱桥结构，特别涉及平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构。
技术介绍
1、拱桥是具有悠久发展历史的一种常见的桥梁结构型式，以其优美的线形、较好的受力性能以及优良的跨越能力，正广泛应用于各个桥梁工程中。特别是在高速公路、高速铁路等基础设施大量建设，越来越多的拱桥作为跨越结构受到工程师和业主的青睐，并成功应用到实际工程中，取得较好的经济、社会效益。
2、由于除了一些推力由刚性梁或柔性杆件承受的内部超静定或外部静定的组合体系拱桥外，其他拱桥在竖向荷载作用下拱脚对墩台有水平推力作用，所以桥位选址方面，大部分拱桥都应用于深沟峡谷等地形，对地质要求很高，为防止墩台移动或转动，墩台须设计很大，施工较麻烦。
技术实现思路
1、本申请的目的旨在提供一种结构稳定的平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构。
2、为了实现上述目的，本申请提供以下技术方案：
3、一种平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，包括拱肋、桥面梁、立柱、桥墩以及拱下的拉索锚固装置、压杆、拉杆、滑轮、加劲钢板。所述拱肋的拱脚与桥墩的连接方式采用滑动铰支座。所述滑轮分别同压杆和拉杆构成定滑轮结构，并安装在拱肋下侧。所述拉索通过拉索锚固装置锚固至拱脚处，并自拱脚处经各个滑轮牵引至拱肋另一端拱脚处并锚固。
4、进一步设置：所述压杆与拉杆分别同滑轮构成承压定滑轮与受拉定滑轮，并均通过锚具安装在拱肋下侧，形成悬臂结构。
5、进一步设置：所述拉索须以水平方向锚固至拱脚处，用以传递水平方向的力。<...
【技术保护点】
1.一种平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，其特征在于，包括拱下的拉索锚固装置(11)、压杆(12)、拉杆(13)、滑轮(14)、拉索(15)、加劲钢板(16)，所述压杆(12)与拉杆(13)分别同滑轮(14)构成定滑轮结构，所述拉索锚固装置(11)分别安装在拱肋两端拱脚内侧，所述拉索(15)固定在拱脚处的拉索锚固装置(11)，延伸至压杆(12)处的滑轮外侧，并沿拱肋下侧拉杆(13)处的滑轮内侧，牵引至另一端拱脚处并锚固。
2.根据权利要求1所述的平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，其特征是：所述压杆(12)同滑轮(14)构成的两个承压定滑轮结构分别锚固于两拱脚旁的拱肋下侧，且滑轮顶部须与拱脚处的拉索锚固装置(11)处于同一水平线。
3.根据权利要求1所述的平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，其特征是：所述拉杆(13)同滑轮(14)构成的若干受拉定滑轮结构均锚固于承压定滑轮之间的拱肋下侧；此外，也可将所述受拉定滑轮改为承压定滑轮并锚固于拱肋上侧，此时拉索经过拱脚旁承压定滑轮后从拱下穿过拱肋到拱上并经拱上承压定滑轮牵引。
4.根据权利要求1所述的平衡水
5.根据权利要求1所述的平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，其特征是：所述拱肋(3)的拱脚与桥墩(4)的连接方式采用滑动铰支座。
6.根据权利要求1所述的平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，其特征是：所述拱肋(3)的拱脚至承压定滑轮处需焊接加劲钢板(16)于拱肋(3)上。
...【技术特征摘要】
1.一种平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，其特征在于，包括拱下的拉索锚固装置(11)、压杆(12)、拉杆(13)、滑轮(14)、拉索(15)、加劲钢板(16)，所述压杆(12)与拉杆(13)分别同滑轮(14)构成定滑轮结构，所述拉索锚固装置(11)分别安装在拱肋两端拱脚内侧，所述拉索(15)固定在拱脚处的拉索锚固装置(11)，延伸至压杆(12)处的滑轮外侧，并沿拱肋下侧拉杆(13)处的滑轮内侧，牵引至另一端拱脚处并锚固。
2.根据权利要求1所述的平衡水平推力的自锚上承式拱桥结构，其特征是：所述压杆(12)同滑轮(14)构成的两个承压定滑轮结构分别锚固于两拱脚旁的拱肋下侧，且滑轮顶部须与拱脚处的拉索锚固装置(11)处于同一水平线。
3.根据权利要求1所述的平衡水平推力...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。