【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，特别涉及一种电机和电控集成系统。
技术介绍
1、随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中电机和控制器是电动汽车中重要的组成部分，而目前市面上电机和控制器作为独立的两个部件布置在整车上需要较大的安装空间，对车里轻型化，集成化有明显局限性。
2、相关技术中，公开号为cn219247652u的专利公开了一种电机和控制器一体化结构，该结构将电机的水冷壳体的后端延伸形成作为容纳电控部件的壳体，电控各个子部件从下至上安装在电机后端延伸壳体的空间内，其中电控部件冷却水道采用单独水冷板器件，安装要求较高，电机与电控连接三相部分又增加了盖板，使得成本增加，且这种集成结构不利于后续售后维修，易造成客户抱怨，同时水冷板器件直接贴合安装在电机壳体上，水冷板器件和电机壳体之间容易相互取暖，热量相互干扰，导致换热效果差，电机和电控部件温升高，温度峰值大，影响电机和电控部件的使用寿命。
3、因此，有必要设计一种电机和电控集成系统，以克服上述问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种电机和电控集成系统，以解决相关技术中电机和控制器一体化结构存在成本高、维修不便以及换热效果差的问题。
2、本申请实施例提供了一种电机和电控集成系统，包括：
3、电机分总成，所述电机分总成包括外壳体和位于外壳体内的电机，所述外壳体与电机之间形成第一水道；
5、一些实施例中，所述后壳体具有开口朝向外壳体的第一容纳腔，所述igbt模块设置在第一容纳腔远离外壳体的壁面上，所述igbt模块的一端通过交流端子与电机的三相引出线端子连接，所述igbt模块的另一端连接有母线电容。
6、一些实施例中，所述后壳体远离外壳体的一侧设置换热槽和封闭换热槽开口的密封板，所述换热槽和密封板形成所述第二水道，所述后壳体靠近外壳体的一侧设置有分别连通换热槽两端的进水嘴和出水嘴。
7、一些实施例中，所述换热槽包括连通进水嘴的进流段、连通出水嘴的出流段，以及连通进流段和出流段的中间段，所述中间段内设置有均匀分布的分流板，所述进流段与出流段沿远离中间段的方向逐渐收缩变窄。
8、一些实施例中，所述电机包括电机壳体和位于电机壳体内的驱动组件，所述电机壳体包括前端盖、筒体和后端盖，所述后端盖与筒体一体成型，所述筒体外壁上设置螺旋水槽，所述螺旋水槽和外壳体形成所述第一水道，所述外壳体上设置有连通螺旋水槽的进水口和出水口。
9、一些实施例中，所述第一水道和第二水道相互连通，所述外壳体与后壳体通过环形密封圈密封连接，所述第一水道和第二水道的连接处位于环形密封圈的外围。
10、一些实施例中，所述驱动组件包括电机轴、定子和转子，所述电机轴的两端分别与前端盖和后端盖同轴转动连接，所述电机轴由内向外依次套设转子和定子，所述定子靠近外壳体的绕组端设有贯穿后端盖的三相引出线端子，所述后端盖与三相引出线端子之间通过密封块密封。
11、一些实施例中，所述电控分总成还包括驱动板和电连接驱动板的控制板，所述驱动板连接在i gbt模块远离第二水道的一侧，所述后壳体远离外壳体的一侧设置有第二容纳腔和封闭第二容纳腔的盖板，所述控制板位于第二容纳腔内。
12、一些实施例中，所述电机轴上设有与控制板电连接的旋转变压器，所述后端盖上设置有容纳旋转变压器的安装孔和将旋转变压器固定在安装孔内的压板，所述安装孔内设置有安装盖和连接安装盖和后端盖的环形密封垫，所述环形密封垫包围压板且与旋转变压器的线束密封连接。
13、一些实施例中，所述电机内设置有用于测量定子的温度传感器，所述温度传感器贯穿后端盖并与控制板电连接，所述温度传感器与后端盖之间通过密封套密封连接。
14、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
15、本申请实施例提供了一种电机和电控集成系统，由于电机分总成包括外壳体和位于外壳体内的电机，外壳体与电机之间形成第一水道；电控分总成包括与外壳体可拆卸连接的后壳体，后壳体内设置有与电机电连接的igbt模块，以及用于冷却igbt模块的第二水道。
16、因此，电机分总成和电控分总成均可以作为单独的总成模块进行生产，两者安装和拆卸方便，为快速生产及售后维修提供方便，后壳体和外壳体安装后形成整体，不需要单独加设板件封闭后壳体，降低了成本，且第一水道和第二水道分别独立设置在外壳体和后壳体上，第一水道对电机进行冷却，第二水道对后壳体上的igbt模块冷却，第一水道和第二水道的腔体独立，热量互不干扰，整体的换热效果好，电机和i gbt模块的温升小且温度峰值小，有利于电机和i gbt模块持续正常运转。
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1.一种电机和电控集成系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
3.如权利要求1所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
4.如权利要求3所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
5.如权利要求1所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
6.如权利要求1所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
7.如权利要求6所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
8.如权利要求7所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
9.如权利要求8所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
10.如权利要求8所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种电机和电控集成系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
3.如权利要求1所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
4.如权利要求3所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
5.如权利要求1所述的电机和电控集成系统，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：韩望，陈关关，齐亮，蔡甲春，彭建平，
申请(专利权)人：东风电驱动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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