一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构制造技术

本技术公开了一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，它包括支撑悬航门体的门体托架、固定在悬航门体的底梁内的齿条；门体托架上设置有支撑轮、传动齿轮一和电机装置，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置连接带动传动齿轮一，传动齿轮一与齿条啮合传动连接，电机装置通过传动齿轮一带动齿条相对门体托架平移，从而实现悬航门体的往返移动。本技术结构简单，稳定性好，运行流畅。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及悬航门，更具体的是涉及一种悬航门的驱动机构。

技术介绍

1、门是建筑物或公共设施的重要组成部分，也是人们使用最为频繁的建筑构件。悬航门主要用于大门处，防止人或车随意进出门内，相对于折叠式电动门具有更加结实可靠，使用起来噪音低的优点。如中国专利申请号为201520622174.1，公开了一种齿条传动结构的悬航门，包括立柱、上底梁、齿条、支撑轮、驱动箱、驱动齿轮、下底梁、挤压轮和悬航门本体，所述悬航门本体的两端均设有立柱，立柱固定在地面上，多根立柱构成悬航门本体的支撑结构；所述悬航门本体一侧的立柱上均设置支撑轮，其中悬航门本体的下底梁活动设置在支撑轮上，所述下底梁的一侧设置齿条，齿条与驱动齿轮啮合连接。通过支撑轮支撑悬航门本体来回移动，使得本实用无需在地面上铺设轨道，从而降低安装成本，同时能够保证悬航门本体自由稳定的移动，提高工作效率。但缺点是电机直接裸露于室外，存在一定的使用风险。

技术实现思路

1、本技术的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种稳定性好，安装方便的悬航门的内置齿轮齿条驱动机构。

2、本技术是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，它包括支撑悬航门体的门体托架、固定在悬航门体的底梁内的齿条；

3、门体托架上设置有支撑轮、传动齿轮一和电机装置，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置连接带动传动齿轮一，传动齿轮一与齿条啮合传动连接，电机装置通过传动齿轮一带动齿条相对门体托架平移，从而实现悬航门体的往返移动。

4、作为上述方案的进一步说明，所述门体托架包括支撑座、支撑轴和支撑板，支撑轴立向固定在支撑座与支撑板之间，支撑板的上、下侧均设置有支撑轮。

5、进一步地，所述支撑板的上侧设置有向外延伸的连接头，电机装置连接于连接头上。

6、进一步地，所述支撑板的底部设置有球形槽位，支撑轴的顶部设置有圆头嵌入球形槽位，在支撑板的正面和背面分别设置有与球形槽位对应的定位侧板。

7、进一步地，所述连接头上设置有槽位，在槽位的正面和背面分别设置有夹板，两夹板之间连接有齿轮轴，传动齿轮一通过齿轮轴定位于槽位内。

8、进一步地，电机装置包括电机、减速箱，减速箱的输出轴连接有传动齿轮二，传动齿轮一的轮轴上设置有传动齿轮三，传动齿轮二与传动齿轮三之间套设有传动链条。

9、进一步地，连接头的底部连接有辅助支架，辅助支架支撑于底梁的下部。

10、本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

11、本技术采用在悬航门体底部的底梁内设置齿条，并且在门体托架的底梁内设置相应的电机装置和传动齿轮，并且，将电机装置和传动齿轮整合到带支撑轮的门体托架上，传动齿轮与齿条啮合传动连接，电机装置通过传动齿轮带动齿条相对门体托架平移，从而实现悬航门体的往返移动，由于电机装置和传动齿轮都隐藏于门体托架内，所以受天气因素影响小，稳定性好，运行流畅。

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【技术保护点】

1.一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，它包括支撑悬航门体的门体托架、固定在悬航门体的底梁内的齿条；门体托架上设置有支撑轮、传动齿轮一和电机装置，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置连接带动传动齿轮一，传动齿轮一与齿条啮合传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述门体托架包括支撑座、支撑轴和支撑板，支撑轴立向固定在支撑座与支撑板之间，支撑板的上、下侧均设置有支撑轮。

3.根据权利要求2所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述支撑板的上侧设置有向外延伸的连接头，电机装置连接于连接头上。

4.根据权利要求2所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述支撑板的底部设置有球形槽位，支撑轴的顶部设置有圆头嵌入球形槽位，在支撑板的正面和背面分别设置有与球形槽位对应的定位侧板。

5.根据权利要求3所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述连接头上设置有槽位，在槽位的正面和背面分别设置有夹板，两夹板之间连接有齿轮轴，传动齿轮一通过齿轮轴定位于槽位内。

6.根据权利要求1所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，电机装置包括电机、减速箱，减速箱的输出轴连接有传动齿轮二，传动齿轮一的轮轴上设置有传动齿轮三，传动齿轮二与传动齿轮三之间套设有传动链条。

7.根据权利要求3所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，连接头的底部连接有辅助支架，辅助支架支撑于底梁的下部。

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【技术特征摘要】

1.一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，它包括支撑悬航门体的门体托架、固定在悬航门体的底梁内的齿条；门体托架上设置有支撑轮、传动齿轮一和电机装置，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置连接带动传动齿轮一，传动齿轮一与齿条啮合传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述门体托架包括支撑座、支撑轴和支撑板，支撑轴立向固定在支撑座与支撑板之间，支撑板的上、下侧均设置有支撑轮。

3.根据权利要求2所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述支撑板的上侧设置有向外延伸的连接头，电机装置连接于连接头上。

4.根据权利要求2所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一，雷干凤，陈秋进，
申请(专利权)人：广东启功实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：