【技术实现步骤摘要】
本技术涉及备电箱，具体涉及一种物联网交通信号系统备电箱。
技术介绍
1、在城市的大小路口都能够见到交通信号灯，而在交通信号灯进行运转的同时，通常会设置相应的备电箱，能够放置在交通信号灯出现电力供电断开时，提供备用电源，使得交通信号灯正常运行，避免造成交通的混乱，同时随着信息化的高速发展，使得交通信号系统备电箱能够通过物联网实现远程的控制，使得交通信号系统的使用更加方便。
2、针对现有技术存在以下问题：
3、现有的交通信号系统备电箱在进行使用时，会在备电箱上张贴警示牌，避免行人对备电箱的触碰，但由于备电箱上的警示牌多采用胶粘的方式进行固，经过太阳长时间的暴晒，会造成警示牌的脱落，不利于备电箱的使用，同时现有的警示牌的散热效果较差，使得备电箱的使用寿命大大降低。
技术实现思路
1、本技术提供一种物联网交通信号系统备电箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种物联网交通信号系统备电箱，包括备电箱，所述备电箱的前端活动连接有箱门，所述备电箱的顶部固定连接有网络接收装置，所述箱门的前端固定安装有警示牌，所述备电箱的侧面固定连接有散热机构。
4、所述警示牌包括安装板，所述安装板设置在箱门的前端，所述安装板的侧面活动连接有旋钮，所述旋钮的顶端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆活动连接在安装板的内部，所述第一螺杆的侧面螺纹连接有螺纹滑板，所述螺纹滑板的内侧滑动连接有滑动卡板，所述滑动卡
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹滑板的右侧活动连接有传动轮，所述传动轮的侧面啮合连接有齿板，所述齿板固定连接在安装板的内部，所述传动轮的左侧固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的侧面与滑动卡板的内侧螺纹连接。
6、采用上述技术方案，该方案中的传动轮、齿板、第二螺杆之间的相互配合，从而能够对滑动卡板的伸出进行控制。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述散热机构包括散热箱，所述散热箱固定连接在备电箱的侧面，所述散热箱的内部两侧开设有导通槽，所述导通槽的内壁两端固定连接有防尘网。
8、采用上述技术方案，该方案中的散热箱、防尘网、导通槽之间的相互配合，能够避免灰尘进入备电箱的内部。
9、本技术技术方案的进一步改进在于：所述散热箱的中部开设有冷却液室，所述冷却液室的内部固定连接有换热片，所述换热片的一端延伸至散热箱的外侧。
10、采用上述技术方案，该方案中的冷却液室、换热片之间的相互配合，方便了对备电箱进行水冷。
11、本技术技术方案的进一步改进在于：所述冷却液室的侧面设置有冷却铜管，所述冷却铜管延伸至导通槽的内部，所述冷却铜管的内侧固定连接有导热环，所述导热环的一端延伸至导通槽的内部。
12、采用上述技术方案，该方案中的冷却铜管、导热环之间的相互配合，方便了对进入的空气进行降温。
13、本技术技术方案的进一步改进在于：所述导通槽的内壁固定连接有支撑架，所述支撑架的中部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有导风扇，所述导风扇设置在导通槽的内部，所述导风扇的左端固定连接有导流扇，所述导流扇设置在冷却铜管的内部。
14、采用上述技术方案，该方案中的支撑架、电机、导风扇、导流扇之间的相互配合，方便了带动空气以及冷却液的流动。
15、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16、1、本技术提供一种物联网交通信号系统备电箱，通过安装板、旋钮、第一螺杆、螺纹滑板、滑动卡板、传动轮、齿板、第二螺杆之间的相互配合，将安装板放置在箱门上，通过对旋钮进行转动，从而能够带动第一螺杆进行转动，并能够使得螺纹滑板进行滑动，从而能够带动滑动卡板进行移动，同时螺纹滑板的移动能够使得传动轮进行移动，并通过对齿板的啮合，能够使得传动轮带动第二螺杆进行转动，从而能够带动滑动卡板进行伸出，并卡进箱门的内部，从而能够对警示牌进行固定，避免了警示牌的脱落，方便了备电箱的使用。
17、2、本技术提供一种物联网交通信号系统备电箱，通过散热箱、导通槽、防尘网、冷却液室、换热片、冷却铜管、导热环、支撑架、电机、导风扇、导流扇之间的相互配合，通过启动电机，能够带动导风扇进行转动，使得空气能够在导通槽的内部进行流通，同时通过导流扇能够带动冷却液室中的冷却液在导热环的内部进行流通，从而通过导热环能够对进入的空气进行降温，之后空气会进入到备电箱的内部，从而能够对备电箱进行散热降温，提高了散热的效果，增加了备电箱的使用寿命。
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1.一种物联网交通信号系统备电箱，包括备电箱(1)，所述备电箱(1)的前端活动连接有箱门(2)，所述备电箱(1)的顶部固定连接有网络接收装置(3)，其特征在于：所述箱门(2)的前端固定安装有警示牌(4)，所述备电箱(1)的侧面固定连接有散热机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种物联网交通信号系统备电箱，其特征在于：所述螺纹滑板(44)的右侧活动连接有传动轮(46)，所述传动轮(46)的侧面啮合连接有齿板(47)，所述齿板(47)固定连接在安装板(41)的内部，所述传动轮(46)的左侧固定连接有第二螺杆(48)，所述第二螺杆(48)的侧面与滑动卡板(45)的内侧螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种物联网交通信号系统备电箱，其特征在于：所述散热机构(5)包括散热箱(51)，所述散热箱(51)固定连接在备电箱(1)的侧面，所述散热箱(51)的内部两侧开设有导通槽(52)，所述导通槽(52)的内壁两端固定连接有防尘网(53)。
4.根据权利要求3所述的一种物联网交通信号系统备电箱，其特征在于：所述散热箱(51)的中部开设有冷却液室(54)，所述
5.根据权利要求4所述的一种物联网交通信号系统备电箱，其特征在于：所述冷却液室(54)的侧面设置有冷却铜管(56)，所述冷却铜管(56)延伸至导通槽(52)的内部，所述冷却铜管(56)的内侧固定连接有导热环(57)，所述导热环(57)的一端延伸至导通槽(52)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种物联网交通信号系统备电箱，其特征在于：所述导通槽(52)的内壁固定连接有支撑架(58)，所述支撑架(58)的中部固定连接有电机(59)，所述电机(59)的输出轴固定连接有导风扇(510)，所述导风扇(510)设置在导通槽(52)的内部，所述导风扇(510)的左端固定连接有导流扇(511)，所述导流扇(511)设置在冷却铜管(56)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种物联网交通信号系统备电箱，包括备电箱(1)，所述备电箱(1)的前端活动连接有箱门(2)，所述备电箱(1)的顶部固定连接有网络接收装置(3)，其特征在于：所述箱门(2)的前端固定安装有警示牌(4)，所述备电箱(1)的侧面固定连接有散热机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种物联网交通信号系统备电箱，其特征在于：所述螺纹滑板(44)的右侧活动连接有传动轮(46)，所述传动轮(46)的侧面啮合连接有齿板(47)，所述齿板(47)固定连接在安装板(41)的内部，所述传动轮(46)的左侧固定连接有第二螺杆(48)，所述第二螺杆(48)的侧面与滑动卡板(45)的内侧螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种物联网交通信号系统备电箱，其特征在于：所述散热机构(5)包括散热箱(51)，所述散热箱(51)固定连接在备电箱(1)的侧面，所述散热箱(51)的内部两侧开设有导通槽(52)，所述导通槽(52)的内壁两端固定连接有防尘网(53)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王大力，潘石，李季，孙洪达，
申请(专利权)人：沈阳海纳同创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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