【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车，具体为新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，电源变压器是一种软磁电磁元件，功能是功率传送、电压变换和绝缘隔离，在电源技术中和电力电子技术中得到广泛的应用。
2、现有的电源变压器的加工工装中的加工台方位可调节性不够完善，从而导致加工效率不够高，存在调节死角，不便于使用，且现有的电源变压器的加工工装中工件放置台内对于工件固定性可调节范围不够大，操作性不够便捷，导致对工件的固定性不够稳定，不利于后期加工工作运行。
3、其次，工装加工器具与工装器械大多为一体结构，不便于拆装，不方便后期单独拆取进行修检，亟待开发。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，包括工装机架、从动齿轮、主动齿轮和工位台，所述工装机架的底部连接有工作台座，所述工作台座顶部的中部连接有支撑转杆，所述支撑转杆的外部连接有从动齿轮，所述从动齿轮的侧部齿合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的底部安装有旋转驱动机构，所述旋转驱动机构
3、优选的，所述工装机架顶部的中部安装有伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构的底部固定有连接板，所述连接板的两端内设置有安装紧固件。
4、优选的，所述工位台的两端固定有连接架，所述连接架的顶部内连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对于工位台的顶部对称设置。
5、优选的，所述工位台的顶部内对称连接有限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑块滑动连接。
6、优选的，所述螺纹杆的端部连接有手控摇柄，所述螺纹杆的外部活动连接有内螺纹连接筒，所述内螺纹连接筒的端部固定有夹固板，所述内螺纹连接筒底部的一端固定有限位滑块。
7、优选的，所述连接板的底部通过安装紧固件安装有安装板，所述安装紧固件的端部外套接有锁紧螺套，所述安装板的底部安装有加工工装器具。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、(1)该种新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，通过在旋转驱动机构驱动带动主动齿轮转动后实现与其齿合连接的从动齿轮及通过支撑杆连接的圆盘进行同步旋转转动，使工位台沿从动齿轮的转动进行旋转，方便加工工装器具对工位台顶部放置的工件进行加工处理工作，提高方位调节性，提高加工效率；
10、(2)该种新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，通过在手动遥控手控摇柄使螺纹杆转动的同时利用限位滑块沿限位滑槽滑动可限位辅助内螺纹连接筒直线沿螺纹杆移动，用于根据工件的规格来调节两个夹固板间距，方便两个夹固板对工件进行夹固，提高待加工的工件稳定置于工位台顶部；
11、(3)该种新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，通过在加工工装器具及连接的安装板通过安装紧固件实现与连接板底部位置安装连接，其中锁紧螺套的设置可防止后期安装紧固件出现松动，提高加工工装器具使用的安全性，且便于拆卸的加工工装器具方便后期的修检工作。
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1.新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于，包括工装机架(1)、从动齿轮(4)、主动齿轮(5)和工位台(9)，所述工装机架(1)的底部连接有工作台座(2)，所述工作台座(2)顶部的中部连接有支撑转杆(3)，所述支撑转杆(3)的外部连接有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)的侧部齿合连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)的底部安装有旋转驱动机构(6)，所述旋转驱动机构(6)固定于工作台座(2)的顶部内，所述从动齿轮(4)的顶部通过支撑杆(7)固定有圆盘(8)，所述圆盘(8)的顶部固定有工位台(9)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于：所述工装机架(1)顶部的中部安装有伸缩驱动机构(17)，所述伸缩驱动机构(17)的底部固定有连接板(18)，所述连接板(18)的两端内设置有安装紧固件(19)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于：所述工位台(9)的两端固定有连接架(10)，所述连接架(10)的顶部内连接有螺纹杆(11)，两个所述螺纹杆(11)相对于工位台(
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于：所述工位台(9)的顶部内对称连接有限位滑槽(16)，所述限位滑槽(16)与限位滑块(15)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于：所述螺纹杆(11)的端部连接有手控摇柄(12)，所述螺纹杆(11)的外部活动连接有内螺纹连接筒(13)，所述内螺纹连接筒(13)的端部固定有夹固板(14)，所述内螺纹连接筒(13)底部的一端固定有限位滑块(15)。
6.根据权利要求2所述的新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于：所述连接板(18)的底部通过安装紧固件(19)安装有安装板(20)，所述安装紧固件(19)的端部外套接有锁紧螺套(22)，所述安装板(20)的底部安装有加工工装器具(21)。
...【技术特征摘要】
1.新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于，包括工装机架(1)、从动齿轮(4)、主动齿轮(5)和工位台(9)，所述工装机架(1)的底部连接有工作台座(2)，所述工作台座(2)顶部的中部连接有支撑转杆(3)，所述支撑转杆(3)的外部连接有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)的侧部齿合连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)的底部安装有旋转驱动机构(6)，所述旋转驱动机构(6)固定于工作台座(2)的顶部内，所述从动齿轮(4)的顶部通过支撑杆(7)固定有圆盘(8)，所述圆盘(8)的顶部固定有工位台(9)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于：所述工装机架(1)顶部的中部安装有伸缩驱动机构(17)，所述伸缩驱动机构(17)的底部固定有连接板(18)，所述连接板(18)的两端内设置有安装紧固件(19)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电控机用控制电源变压器的加工工装，其特征在于：所述工位台(9)的两端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁林荣，潘娟琴，
申请(专利权)人：海宁祁连山电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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