一种翻转式检具支架制造技术

技术编号:40212822 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-02 22:21
本技术涉及一种翻转式检具支架,包括基座和底板,基座包括底座、第一侧边支架和第二侧边支架,第一侧边支架和第二侧边支架分别连接在底座上端面长度方向的两侧,第一侧边支架上转动连接有第一转轴,第二侧边支架上转动连接有与第一转轴同轴设置的第二转轴,底板两端分别与第一转轴和第二转轴连接,第一转轴连接有用于驱动底板转动的驱动组件,第一侧边支架上连接有用于使得第一转轴无法转动的第一固定组件;在检具处于正向平置的状态下将检具连接在水平的底板上,之后再通过驱动组件调整底板的角度,使得检具倒置或侧置或其他特定角度,大大方便了安装;以解决现有技术中的需要倒置或侧置的检具安装到检具支架上较为麻烦的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检具支架,具体讲是指一种翻转式检具支架


技术介绍

1、检具支架,是用于安放检具的安装支架,其目的是抬高检具高度,便于操作检测。目前,越来越多的检具要求产品在检具上的状态需要跟实际装车状态一致,这就导致一些汽车的侧饰板、轮罩、顶棚等产品的检具需要在检具支架上以倒置或侧置的形式去检验产品。但是这些需要倒置或者侧置的产品又多是形状不规则的产品,因此对应的检具在安装到检具支架上时,倒置或侧置安装远远没有正向平置安装容易,尤其是一些需要呈30°、60°等特定角度安装在检具支架上的检具,在安装时尤为麻烦。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种翻转式检具支架,以解决现有技术中的需要倒置或侧置的检具安装到检具支架上较为麻烦的技术问题。

2、为解决上述技术问题,本技术提供了一种翻转式检具支架,包括基座和底板,基座包括底座、第一侧边支架和第二侧边支架,第一侧边支架和第二侧边支架分别连接在底座上端面长度方向的两侧,第一侧边支架上转动连接有第一转轴,第二侧边支架上转动连接有与第一转轴同轴设置的第二转轴,底板两端分别与第一转轴和第二转轴连接,第一转轴连接有用于驱动底板转动的驱动组件,第一侧边支架上连接有用于使得第一转轴无法转动的第一固定组件。

3、采用上述结构后,本技术一种翻转式检具支架具有以下优点:通过驱动组件驱动底板转动,改变底板的角度,在初始状态下,保持底板水平,此时在检具处于正向平置的状态下将检具连接在底板上,之后再通过驱动组件调整底板的角度,使得检具倒置或侧置或其他特定角度,如此一来,无论是需要倒置还是侧置安装的检具,在与检具支架连接时均是以正向平置的状态安装,大大方便了安装,此外,通过设置第一固定组件防止底板转动,提高稳定性。

4、作为改进,第一固定组件包括齿轮、固定块和第一限位轴,齿轮连接第一转轴并与第一转轴同轴设置并同步转动,固定块连接在第一侧边支架上,第一限位轴滑动连接在固定块上,通过滑动第一限位轴使得第一限位轴插入齿轮的两齿间隙中时,齿轮无法转动;采用此种结构,通过手动拨动第一限位轴插入或远离齿轮两齿间隙,不仅结构简单并且操作方便。

5、作为改进,第一固定组件还包括限位块,限位块连接在第一侧边支架上且固定块位于限位块和齿轮之间,限位块位于第一限位轴脱离齿轮后往远离齿轮方向移动时的移动路径上;采用此种结构,限位块对第一限位轴远离齿轮方向运动时进行限位,防止第一限位轴从固定块中脱出。

6、作为改进,第一转轴上连接有第一连接板,第二转轴上连接有第二连接板,底板两端分别与第一连接板和第二连接板可拆卸连接;采用此种结构,便于拆卸底板进行安装与更换。

7、作为改进,第一侧边支架和第二侧边支架上均连接有一组第二固定组件,每组第二固定组件包括连接块和第二限位轴,两个连接块分别连接在第一侧边支架和第二侧边支架上,第二限位轴滑动连接在连接块上且轴向方向沿底板长度方向设置,底板两端分别设有用于在底板水平时使得第二限位轴插入的限位槽;采用此种结构,两组第二固定组件的设置提高了底板在水平状态时的稳定性,防止其转动,便于检具的安装或拆卸。

8、作为改进,驱动组件包括异步电机和减速箱,异步电机通过减速箱连接第一转轴。

9、作为改进,第一侧边支架上端面连接有第一支座,第一转轴转动连接在第一支座上,第二侧边支架上端面连接有第二支座,第二转轴转动连接在第二支座上。

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【技术保护点】

1.一种翻转式检具支架,其特征在于,包括基座(1)和底板(2),所述基座(1)包括底座(11)、第一侧边支架(12)和第二侧边支架(13),所述第一侧边支架(12)和所述第二侧边支架(13)分别连接在所述底座(11)上端面长度方向的两侧,所述第一侧边支架(12)上转动连接有第一转轴(3),所述第二侧边支架(13)上转动连接有与所述第一转轴(3)同轴设置的第二转轴(4),所述底板(2)两端分别与所述第一转轴(3)和所述第二转轴(4)连接,所述第一转轴(3)连接有用于驱动所述底板(2)转动的驱动组件(5),所述第一侧边支架(12)上连接有用于使得所述第一转轴(3)无法转动的第一固定组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述第一固定组件(6)包括齿轮(61)、固定块(62)和第一限位轴(63),所述齿轮(61)连接所述第一转轴(3)并与所述第一转轴(3)同轴设置并同步转动,所述固定块(62)连接在所述第一侧边支架(12)上,所述第一限位轴(63)滑动连接在所述固定块(62)上,通过滑动所述第一限位轴(63)使得所述第一限位轴(63)插入所述齿轮(61)的两齿间隙中时,所述齿轮(61)无法转动。

3.根据权利要求2所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述第一固定组件(6)还包括限位块(64),所述限位块(64)连接在所述第一侧边支架(12)上且所述固定块(62)位于所述限位块(64)和所述齿轮(61)之间,所述限位块(64)位于所述第一限位轴(63)脱离所述齿轮(61)后往远离所述齿轮(61)方向移动时的移动路径上。

4.根据权利要求1所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述第一转轴(3)上连接有第一连接板(7),所述第二转轴(4)上连接有第二连接板(8),所述底板(2)两端分别与所述第一连接板(7)和所述第二连接板(8)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述第一侧边支架(12)和所述第二侧边支架(13)上均连接有一组第二固定组件(9),每组所述第二固定组件(9)包括连接块(91)和第二限位轴(92),两个所述连接块(91)分别连接在所述第一侧边支架(12)和所述第二侧边支架(13)上,所述第二限位轴(92)滑动连接在所述连接块(91)上且轴向方向沿所述底板(2)长度方向设置,所述底板(2)两端分别设有用于在所述底板(2)水平时使得所述第二限位轴(92)插入的限位槽(10)。

6.根据权利要求1所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述驱动组件(5)包括异步电机和减速箱,所述异步电机通过所述减速箱连接所述第一转轴(3)。

7.根据权利要求1所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述第一侧边支架(12)上端面连接有第一支座(14),所述第一转轴(3)转动连接在所述第一支座(14)上,所述第二侧边支架(13)上端面连接有第二支座(15),所述第二转轴(4)转动连接在所述第二支座(15)上。

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【技术特征摘要】

1.一种翻转式检具支架,其特征在于,包括基座(1)和底板(2),所述基座(1)包括底座(11)、第一侧边支架(12)和第二侧边支架(13),所述第一侧边支架(12)和所述第二侧边支架(13)分别连接在所述底座(11)上端面长度方向的两侧,所述第一侧边支架(12)上转动连接有第一转轴(3),所述第二侧边支架(13)上转动连接有与所述第一转轴(3)同轴设置的第二转轴(4),所述底板(2)两端分别与所述第一转轴(3)和所述第二转轴(4)连接,所述第一转轴(3)连接有用于驱动所述底板(2)转动的驱动组件(5),所述第一侧边支架(12)上连接有用于使得所述第一转轴(3)无法转动的第一固定组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述第一固定组件(6)包括齿轮(61)、固定块(62)和第一限位轴(63),所述齿轮(61)连接所述第一转轴(3)并与所述第一转轴(3)同轴设置并同步转动,所述固定块(62)连接在所述第一侧边支架(12)上,所述第一限位轴(63)滑动连接在所述固定块(62)上,通过滑动所述第一限位轴(63)使得所述第一限位轴(63)插入所述齿轮(61)的两齿间隙中时,所述齿轮(61)无法转动。

3.根据权利要求2所述的一种翻转式检具支架,其特征在于,所述第一固定组件(6)还包括限位块(64),所述限位块(64)连接在所述第一侧边支架(12)上且所述固定块(62)位于所述限位块(64)和所述齿轮(61)之间,所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨杉苗郑孟康陈治金
申请(专利权)人:拓普滑板底盘宁波有限公司
类型:新型
国别省市:

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