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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及试验设备,尤其涉及一种耐热变形试验装置。
技术介绍
1、现行标准下,对路面标线涂料的耐热变形试验采用如下方式:将熔融的涂料试样注在20mm×20mm×20mm模腔中冷却至室温,用加热的刮刀削端头表面的突出部分,再用100号砂将各面磨平。放置24h后用游标卡尺测量精确至0.1mm作为试块,共制取三个试块。将试块在60℃±2℃的环境下保温2h,之后在试块上放置2kg±20g的配重,1h后用游标卡尺测定试块的厚度与试验前试样的厚度进行比对,求得试样的耐变形性。然而,上述试验方式存在着如下缺陷:
2、(1)、试验前和试验后若不在试块的同一位置进行厚度测量会导致试验结果差异极大,试验精度较低;(2)、加热后需将试块取出测量,加热时间难以准确控制,同时存在试验人员被高温灼伤风险;(3)、高温试验后需取出试块进行测量,影响试验效率。
3、因此,亟需一种耐热变形试验装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种耐热变形试验装置,用以解决现有耐热变形试验中试验精度低,加热时间难以控制以及试验效率低的缺陷。
2、本专利技术提供一种耐热变形试验装置,包括:温控箱、试验组件和千分表,所述试验组件设置于所述温控箱内,所述温控箱内设有加热组件,所述试验组件包括试验支架和负载砝码;
3、其中,所述负载砝码用于对位于所述试验支架上的样品施加竖向载荷,所述千分表的测杆抵接于所述负载砝码,所述千分表用于测量样品在受到竖向负载后产生的形变量。
...【技术保护点】
1.一种耐热变形试验装置,其特征在于,包括:温控箱、试验组件和千分表,所述试验组件设置于所述温控箱内,所述温控箱内设有加热组件,所述试验组件包括试验支架和负载砝码;
2.根据权利要求1所述的耐热变形试验装置,其特征在于,还包括驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述负载砝码竖向位移,以使所述负载砝码能够对样品施加竖向载荷或撤销竖向载荷。
3.根据权利要求2所述的耐热变形试验装置,其特征在于,所述驱动组件包括驱动电机、第一连杆和第二连杆,所述驱动电机设置于所述试验支架,所述第一连杆的第一端与所述驱动电机的输出轴连接,所述第二连杆的第一端与所述试验支架铰接,所述第一连杆的第二端与所述第二连杆连接,所述第二连杆的第二端与所述负载砝码连接。
4.根据权利要求3所述的耐热变形试验装置,其特征在于,所述试验支架上设有安装板,所述第二连杆的第一端与所述安装板铰接。
5.根据权利要求1所述的耐热变形试验装置,其特征在于,还包括用于调节所述千分表高度的高度调节机构。
6.根据权利要求5所述的耐热变形试验装置,其特征在于,所述高度调节机构包括高度
7.根据权利要求1所述的耐热变形试验装置,其特征在于,还包括连接柱,所述连接柱的上端与所述负载砝码连接,所述连接柱的下端用于对样品施加竖向载荷。
8.根据权利要求7所述的耐热变形试验装置,其特征在于,所述连接柱的上端设有第一托盘,所述负载砝码设置于所述第一托盘内,所述连接柱的下端设有压板。
9.根据权利要求1所述的耐热变形试验装置,其特征在于,还包括第二托盘,所述第二托盘设置于所述试验支架,所述第二托盘用于放置样品。
10.根据权利要求1至9任一项所述的耐热变形试验装置,其特征在于,还包括数据采集与控制模块,所述数据采集与控制模块与所述加热组件和驱动电机均通信连接。
...【技术特征摘要】
1.一种耐热变形试验装置,其特征在于,包括:温控箱、试验组件和千分表,所述试验组件设置于所述温控箱内,所述温控箱内设有加热组件,所述试验组件包括试验支架和负载砝码;
2.根据权利要求1所述的耐热变形试验装置,其特征在于,还包括驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述负载砝码竖向位移,以使所述负载砝码能够对样品施加竖向载荷或撤销竖向载荷。
3.根据权利要求2所述的耐热变形试验装置,其特征在于,所述驱动组件包括驱动电机、第一连杆和第二连杆,所述驱动电机设置于所述试验支架,所述第一连杆的第一端与所述驱动电机的输出轴连接,所述第二连杆的第一端与所述试验支架铰接,所述第一连杆的第二端与所述第二连杆连接,所述第二连杆的第二端与所述负载砝码连接。
4.根据权利要求3所述的耐热变形试验装置,其特征在于,所述试验支架上设有安装板,所述第二连杆的第一端与所述安装板铰接。
5.根据权利要求1所述的耐热变形试验装置,其特征在于,还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:马利,王志,张艳红,李秀芳,任富华,田佳磊,郝康,翟建旺,陈灿,
申请(专利权)人:中咨公路养护检测技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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