【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铆接平台，特别涉及一种刹车片铆接平台，属于铆接平台。
技术介绍
1、刹车片，也叫制动片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用，制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，在刹车片的生产加工过程中常常需要使用到铆接平台。
2、其中申请号为“cn201921931259.2”的一种底板铆接平台，通过更换中间连接架可适应长度不同的轴体，提高了铆接平台的产品适用性；通过第一固定座对制动底板进行固定，通过两个第二固定座的配合对轴体的两端进行固定，提高了生产效率，在进一步检索发现，申请号为“cn202123308216.9”的支架两点铆接平台，其结构简单，更好的进行上料和可对传输装置进行高度调节，方便人们使用。
3、但是上述两种类型的铆接平台在使用时还存在一定的不足，当工作人员需要选择对铆接平台进行坐立操作或站立操作时，以及到不同身高的工作人员需要对铆接平台进行操作使用时，由于铆接平台的工作高度固定无法调节存在不便，不便于提供更好的工作高度调节功能。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种刹车片铆接平台，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于提供更好的工作高度调节功能的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片铆接平台，包括方框，所述
3、优选的，所述铆接控制组件包括倒置电动液压缸和转动加固组件，所述倒置电动液压缸固定设置在方框内壁的顶端，所述倒置电动液压缸的输出端固定设有圆罩，所述圆罩的底端通过轴承转动套设有圆槽，所述圆罩底端的外圈和圆槽顶端的外圈均开设有环形槽，所述转动加固组件设置在圆槽的内部。
4、优选的，所述转动加固组件包括若干个支撑滚珠、驱动电机和连接盘，若干个所述支撑滚珠均滚动设置在两个环形槽之间，所述驱动电机固定设置在圆罩内壁顶端的中部，所述驱动电机的输出轴与圆槽内壁底端的中部固定连接，所述连接盘固定设置在圆槽与铆钉压块之间。
5、优选的，所述矩形槽两侧的顶部均固定设有一对斜板，两个所述斜板之间的顶部均固定设有把手杆，所述矩形槽底端的四角均固定设有万向轮。
6、优选的，所述方框内壁的两侧均固定设有横电动液压缸，两个所述横电动液压缸的输出端均固定设有夹板。
7、优选的，所述支撑框内壁的顶端固定设有蓄电池。
8、优选的，所述矩形槽的边侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有正反转电机控制开关、倒置电动液压缸控制开关、驱动电机控制开关和横电动液压缸控制开关，所述正反转电机通过正反转电机控制开关与蓄电池电性连接，所述倒置电动液压缸通过倒置电动液压缸控制开关与蓄电池电性连接，所述驱动电机通过驱动电机控制开关与蓄电池电性连接，两个所述横电动液压缸均通过横电动液压缸控制开关与蓄电池电性连接。
9、与相关技术相比较，本技术提供的一种刹车片铆接平台具有如下有益效果：
10、通过控制设置的正反转电机的输出轴转动带动双向螺杆转动，双向螺杆转动通过与两个滑块螺纹配合带动两个滑块均在滑槽座内部向外侧滑动，两个滑块滑动位移通过两个斜杆和两个连接块带动支撑框在矩形槽内部向上滑动，支撑框上移带动方框、铆钉定位槽、铆接控制组件和铆钉压块均进行上移，便于提供更好的工作高度调节功能。
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1.一种刹车片铆接平台，包括方框(1)，其特征在于，所述方框(1)的底端固定设有支撑框(2)，所述支撑框(2)的底端滑动套设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)内壁的底端固定设有滑槽座(5)，所述滑槽座(5)内壁的一侧固定设有正反转电机(7)，所述正反转电机(7)的输出轴固定连接有双向螺杆(8)，所述双向螺杆(8)的两端均螺纹套设有滑块(9)，两个所述滑块(9)均滑动设置在滑槽座(5)的内部，两个所述滑块(9)的顶端均通过铰链铰接有斜杆(10)，两个所述斜杆(10)的顶端均通过铰链铰接有连接块(11)，所述支撑框(2)底端的两侧分别与相对应的连接块(11)的顶端固定连接，所述方框(1)内壁的底端固定设有铆钉定位槽(12)，所述铆钉定位槽(12)的顶部设有铆钉压块(13)，所述方框(1)内壁的顶端设有铆接控制组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述铆接控制组件(3)包括倒置电动液压缸(31)和转动加固组件(6)，所述倒置电动液压缸(31)固定设置在方框(1)内壁的顶端，所述倒置电动液压缸(31)的输出端固定设有圆罩(32)，所述圆罩(32)
3.根据权利要求2所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述转动加固组件(6)包括若干个支撑滚珠(61)、驱动电机(62)和连接盘(63)，若干个所述支撑滚珠(61)均滚动设置在两个环形槽(34)之间，所述驱动电机(62)固定设置在圆罩(32)内壁顶端的中部，所述驱动电机(62)的输出轴与圆槽(33)内壁底端的中部固定连接，所述连接盘(63)固定设置在圆槽(33)与铆钉压块(13)之间。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述矩形槽(4)两侧的顶部均固定设有一对斜板(14)，两个所述斜板(14)之间的顶部均固定设有把手杆(15)，所述矩形槽(4)底端的四角均固定设有万向轮(16)。
5.根据权利要求3所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述方框(1)内壁的两侧均固定设有横电动液压缸(17)，两个所述横电动液压缸(17)的输出端均固定设有夹板(20)。
6.根据权利要求5所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述支撑框(2)内壁的顶端固定设有蓄电池(18)。
7.根据权利要求6所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述矩形槽(4)的边侧固定设有开关面板(19)，所述开关面板(19)的表面分别设有正反转电机控制开关、倒置电动液压缸控制开关、驱动电机控制开关和横电动液压缸控制开关，所述正反转电机(7)通过正反转电机控制开关与蓄电池(18)电性连接，所述倒置电动液压缸(31)通过倒置电动液压缸控制开关与蓄电池(18)电性连接，所述驱动电机(62)通过驱动电机控制开关与蓄电池(18)电性连接，两个所述横电动液压缸(17)均通过横电动液压缸控制开关与蓄电池(18)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车片铆接平台，包括方框(1)，其特征在于，所述方框(1)的底端固定设有支撑框(2)，所述支撑框(2)的底端滑动套设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)内壁的底端固定设有滑槽座(5)，所述滑槽座(5)内壁的一侧固定设有正反转电机(7)，所述正反转电机(7)的输出轴固定连接有双向螺杆(8)，所述双向螺杆(8)的两端均螺纹套设有滑块(9)，两个所述滑块(9)均滑动设置在滑槽座(5)的内部，两个所述滑块(9)的顶端均通过铰链铰接有斜杆(10)，两个所述斜杆(10)的顶端均通过铰链铰接有连接块(11)，所述支撑框(2)底端的两侧分别与相对应的连接块(11)的顶端固定连接，所述方框(1)内壁的底端固定设有铆钉定位槽(12)，所述铆钉定位槽(12)的顶部设有铆钉压块(13)，所述方框(1)内壁的顶端设有铆接控制组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述铆接控制组件(3)包括倒置电动液压缸(31)和转动加固组件(6)，所述倒置电动液压缸(31)固定设置在方框(1)内壁的顶端，所述倒置电动液压缸(31)的输出端固定设有圆罩(32)，所述圆罩(32)的底端通过轴承转动套设有圆槽(33)，所述圆罩(32)底端的外圈和圆槽(33)顶端的外圈均开设有环形槽(34)，所述转动加固组件(6)设置在圆槽(33)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片铆接平台，其特征在于：所述转动加固组件(6)包括若干个支撑滚珠(61)、驱动电机(62)和连接盘(63)，若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓盼盼，盖峻源，孔祥桐，裴福鹏，
申请(专利权)人：曲阜天博汽车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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