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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机载电子设备,具体说是一种机载电子设备认证和配置方法。所述机载电子设备指在飞机上安装并使用的电子设备,所述飞机可以是客机、货机等。
技术介绍
1、在传统的机载电子设备中,如果需要使用认证功能确保机载电子设备来源的可靠性与安全性,通常的方式是使用专用通信接口来对机载电子设备进行认证,使用专用通信接口的前提是机载电子设备已经接入一个或多个机载系统中,以机载ima系统为例,所述机载电子设备可以是交换机模块、计算模块等,机载电子设备的配置认证只有在其与机载系统中的系统管理软件建立通信后才可以开展;所述机载系统还可以是机载显示系统、机载导航系统等,这种方式存在机载电子设备未认证但已接入机载系统的情况,该阶段存在安全隐患,可能导致其他风险产生,例如:
2、机载电子设备未经过飞机生产厂家认可,安装到飞机上可能引起机载系统不能正常工作;
3、维修人员安装了型号错误的机载电子设备,可能导致机载系统出现不能正常工作的情况;
4、有人故意的将带有恶意程序的机载电子设备接入飞机,可能导致飞机工作不正常。
5、在传统的机载电子设备中,使用前需要对其进行配置,所述配置是指通过软硬件对配置信息进行调整,然后机载电子设备读取配置信息改变工作模式。现有的配置方式是通过读取特定引脚的接地状态来调整机载电子设备的工作模式,这种方式不仅携带的信息有限,而且特定引脚增加了机载电子设备向外暴露接口的风险。
6、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解,而不应当被视为承认
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷,本专利技术的目的在于提供一种机载电子设备认证和配置方法,增加并实现了对机载电子设备的接入认证功能,可存储、传输较多容量的配置信息;未认证的机载电子设备接入机载系统,可以拒绝对其供电;通过rfid的方式进行配置信息的修改,同类设备在不同需求下的状态或属性可根据配置信息自动更改。
2、为达到以上目的,本专利技术采取的技术方案是:
3、一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,具体包括:
4、将待配置设备1和连接器2的通信方式设置为电力载波通信方式;
5、所述连接器2中存储有用于机载电子设备认证的配置信息;
6、所述待配置设备1中存储有用于机载电子设备认证的识别信息;
7、待配置设备1与连接器2连接,在从连接器2获取电力的同时,待配置设备1向连接器2传输识别信息;
8、连接器2将待配置设备1的识别信息与认证类信息逐项进行对比,各项均比对成功时,连接器2向待配置设备1发送与工作模式设置相关的信息,各项中任一比对失败时,连接器2停止向待配置设备1提供电力。
9、在上述技术方案的基础上,所述配置信息具体包括:
10、认证类信息,用于表征允许连接的设备类型、设备版本和授权类型;
11、编号类信息,用于表征飞机的飞机型号和飞机序列号;
12、位置类信息,用于表征连接器2安装在飞机中的具体位置;
13、所述识别信息具体包括:
14、设备类型信息,用于表征待配置设备1的设备类型;
15、设备版本信息,用于表征待配置设备1的设备版本;
16、授权类型信息,用于表征待配置设备1的授权类型。
17、在上述技术方案的基础上,所述与工作模式设置相关的信息是指配置信息中的编号类信息和位置类信息。
18、在上述技术方案的基础上,所述待配置设备1进一步设置自身的工作模式,具体包括:
19、在待配置设备1中存储有配置表,所述配置表具体包括:工作模式信息,所述工作模式信息包括若干种具体工作模式,每一种具体工作模式与一组唯一的编号类信息和位置类信息类型绑定;
20、待配置设备1根据接收到的编号类信息和位置类信息,根据配置表确定具体工作模式。
21、在上述技术方案的基础上,待配置设备1设有受电接口,连接器2设有供电接口,受电接口和供电接口通过电力线缆连接,且设置电力线缆做为电力载波通信的传输介质。
22、在上述技术方案的基础上,所述待配置设备1中设有cpu,cpu由受电接口提供电力,待配置设备1中的通信模块从受电接口收发电力载波。
23、在上述技术方案的基础上,所述连接器2中设有cpu,cpu通过供电控制模块启动或停止供电接口的电力供应,连接器2中的通信模块从供电接口收发电力载波,cpu从内存模块读取其中存储的配置信息,并将配置信息传输给连接器2中的通信模块;
24、所述连接器2中还设有无源的rfid模块,无源的rfid模块将接收到的、新的配置信息存储在内存模块之中。
25、在上述技术方案的基础上,pda设备3通过rfid模块与所述连接器2中的、无源的rfid模块通讯,将新的配置信息发送给所述连接器2;
26、连接器2和pda设备3的通信方式采用近场无线的方式。
27、在上述技术方案的基础上,连接器2中具有的无源rfid模块,在接收到pda设备3的电磁波提供的能量和数据后,将配置信息写入到内存芯片中;
28、写入到内存芯片中后,pda设备3还重新读取内存芯片中的配置信息,并与pda设备3中的配置信息对比,确保写配置成功。
29、本专利技术所述的一种机载电子设备认证和配置方法,具有以下有益效果:
30、1、使用电力线通信技术来传递配置信息,电力线通信技术负责将存储于存储单元中的配置信息进行传输,存储单元可存储、传输较多容量的配置信息,传输的信息量优于依赖读取特定引脚的接地状态的传输方式;
31、电力线通信是通过将信号加载到电力线上,利用电力线代替通信线进行通信;
32、2、增加并实现了对机载电子设备的接入认证功能,未认证的机载电子设备在接入机载系统后,可直接切断其供电,避免了未认证的机载电子设备接入机载系统,有效的保障了机载系统正常工作;
33、3、对于配置信息的修改,通过rfid的方式进行近场无线通信,增加了生产维护的便利性;
34、近场无线通信技术是通过电磁波实现通信。
35、本专利技术所述的一种机载电子设备认证和配置方法,增加并实现了对机载电子设备的接入认证功能,可存储、传输较多容量的配置信息;未认证的机载电子设备接入机载系统,可以拒绝对其供电;通过rfid的方式进行配置信息的修改,同类设备在不同需求下的状态或属性可根据配置信息自动更改。
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1.一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,具体包括:
2.如权利要求1所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述配置信息具体包括:
3.如权利要求2所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述与工作模式设置相关的信息是指配置信息中的编号类信息和位置类信息。
4.如权利要求3所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述待配置设备(1)进一步设置自身的工作模式,具体包括:
5.如权利要求1所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,待配置设备(1)设有受电接口,连接器(2)设有供电接口,受电接口和供电接口通过电力线缆连接,且设置电力线缆做为电力载波通信的传输介质。
6.如权利要求1所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述待配置设备(1)中设有CPU,CPU由受电接口提供电力,待配置设备(1)中的通信模块从受电接口收发电力载波。
7.如权利要求1所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述连接器(2)中设有CPU,CPU通过供电控制模块启动或停止供
8.如权利要求7所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,PDA设备(3)通过RFID模块与所述连接器(2)中的、无源的RFID模块通讯,将新的配置信息发送给所述连接器(2);
9.如权利要求8所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,连接器(2)中具有的无源RFID模块,在接收到PDA设备(3)的电磁波提供的能量和数据后,将配置信息写入到内存芯片中;
...【技术特征摘要】
1.一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,具体包括:
2.如权利要求1所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述配置信息具体包括:
3.如权利要求2所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述与工作模式设置相关的信息是指配置信息中的编号类信息和位置类信息。
4.如权利要求3所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述待配置设备(1)进一步设置自身的工作模式,具体包括:
5.如权利要求1所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,待配置设备(1)设有受电接口,连接器(2)设有供电接口,受电接口和供电接口通过电力线缆连接,且设置电力线缆做为电力载波通信的传输介质。
6.如权利要求1所述的一种机载电子设备认证和配置方法,其特征在于,所述待配置设备(1)中设有cpu...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹帅,
申请(专利权)人:中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,
类型:发明
国别省市:
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