浮动式刹车齿制造技术

浮动式刹车齿，包括有壳体，所述壳体包括有圆筒，所述圆筒上设有凸部，所述凸部上安装有柱状壳，所述柱状壳内安装有调节装置，所述调节装置用于调节浮动刹车齿的档位，本技术的优点在于，通过调节第一旋钮和第二旋钮上与凸块的接触状态，从而实现带动移动块的上下移动，以及带动浮动齿的上下移动，从而使浮动齿与轮盘上的内齿轮在啮合与未啮合的状态之间切换，从而实现对轮盘的锁定以及自由转动的状态切换，这样能够使车轮的刹车以及锁定更加方便快捷，并且操作以及结构都简单，并且浮动齿使用了直齿，因此浮动齿与内齿轮之间的方向锁定更牢固，并且通过浮动式刹车相对下压摩擦式刹车会省力很多，没有磨损使用寿命会更长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及浮动式刹车齿。

技术介绍

1、滑动轮内一般都会有刹车装置，而车轮内的刹车方式分为浮动刹车和固定刹车，浮动式刹车盘在支架配合的轴销自由滑动，产生制动力矩；固定刹车盘是制动钳内的活塞伸出制动块，夹紧制动盘时，产生摩擦力和制动力矩，浮动式刹车盘是说制动钳是浮动的；固定式刹车盘的制动钳是固定的，而浮动式刹车所能应用更加灵活，现在市面上大部分用的是三角的斜齿，刹车会打滑不牢固用浮动齿的话可以用直齿，刹车和锁定方向更牢固，而且更稳定，并且下压摩擦式刹车使用时会磨损，从而使用寿命较短。

技术实现思路

1、本技术提供浮动式刹车齿。

2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：包括有壳体，所述壳体包括有圆筒，所述圆筒上设有凸部，所述凸部上安装有柱状壳，所述柱状壳内安装有调节装置，所述调节装置用于调节浮动刹车齿的档位，所述调节装置下端连接有连接块，所述连接块上活动安装有浮动齿，所述圆筒两端均转动安装有轮盘，所述轮盘内设有内齿轮，所述内齿轮与所述浮动齿之间啮合连接。

3、可优选的，所述调节装置包括有旋钮、连接杆，所述连接杆连接在所述连接块上，并且所述连接杆上端滑动连接设有凸块，所述凸块下端与所述连接杆之间连接有第一弹簧，所述凸块另一端与所述旋钮接触配合。

4、可优选的，所述旋钮上设有第一凹槽、第二凹槽和接触块。

5、可优选的，所述连接杆外周包覆设有齿盘，所述齿盘上设有卡槽，所述卡槽内设有挂钩，所述挂钩滑动设置在所述连接块内，通过挂钩从而使齿盘只能够在所述连接杆的轴线方向移动，所述连接杆外周固定安装有固定片，所述固定片内设有两个相互对称的固定槽，所述齿盘上端设有两个相互对称的卡块，两个所述卡块与两个所述固定槽之间配合连接，另外所述齿盘下侧设有固定环，所述固定环固定安装在所述圆筒内壁上，所述固定环内设有齿槽，所述齿盘下端设有与所述齿槽配合的齿块。

6、可优选的，所述连接块上端与所述圆筒内壁之间固定连接有第二弹簧，所述挂钩与所述连接块之间设有卡簧。

7、可优选的，所述浮动齿内设有内腔，所述内腔内设有复位弹簧，从而能使浮动齿能够上下浮动。

8、与现有技术相比，本技术的优点在于，通过调节第一旋钮和第二旋钮上与凸块的接触状态，从而实现带动移动块的上下移动，以及带动浮动齿的上下移动，从而使浮动齿与轮盘上的内齿轮在啮合与未啮合的状态之间切换，从而实现对轮盘的锁定以及自由转动的状态切换，这样能够使车轮的刹车以及锁定更加方便快捷，并且操作以及结构都简单，并且浮动齿使用了直齿，因此浮动齿与内齿轮之间的方向锁定更牢固，并且通过浮动式刹车相对下压摩擦式刹车会省力很多，没有磨损使用寿命会更长。

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【技术保护点】

1.浮动式刹车齿，其特征在于：包括有壳体(1)，所述壳体(1)包括有圆筒(11)，所述圆筒(11)上设有凸部(13)，所述凸部(13)上安装有柱状壳(14)，所述柱状壳(14)内安装有调节装置(2)，所述调节装置(2)用于调节浮动刹车齿的档位，所述调节装置(2)下端连接有连接块(35)，所述连接块(35)上活动安装有浮动齿(4)，所述圆筒(11)两端均转动安装有轮盘(12)，所述轮盘(12)内设有内齿轮(121)，所述内齿轮(121)与所述浮动齿(4)之间啮合连接。

2.根据权利要求1所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述调节装置(2)包括有旋钮(21)、连接杆(22)，所述连接杆(22)连接在所述连接块(35)上，并且所述连接杆(22)上端滑动连接设有凸块(221)，所述凸块(221)下端与所述连接杆(22)之间连接有第一弹簧(23)，所述凸块(221)另一端与所述旋钮(21)接触配合。

3.根据权利要求2所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述旋钮(21)上设有第一凹槽(211)、第二凹槽(212)和接触块(213)。

4.根据权利要求3所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述连接杆(22)外周包覆设有齿盘(31)，所述齿盘(31)上设有卡槽(311)，所述卡槽(311)内设有挂钩(32)，所述挂钩(32)滑动设置在所述连接块(35)内，通过挂钩(32)从而使齿盘(31)只能够在所述连接杆(22)的轴线方向移动，所述连接杆(22)外周固定安装有固定片(24)，所述固定片(24)内设有两个相互对称的固定槽(241)，所述齿盘(31)上端设有两个相互对称的卡块(312)，两个所述卡块(312)与两个所述固定槽(241)之间配合连接，另外所述齿盘(31)下侧设有固定环(36)，所述固定环(36)固定安装在所述圆筒(11)内壁上，所述固定环(36)内设有齿槽(361)，所述齿盘(31)下端设有与所述齿槽(361)配合的齿块(313)。

5.根据权利要求4所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述连接块(35)上端与所述圆筒(11)内壁之间固定连接有第二弹簧(34)，所述挂钩(32)与所述连接块(35)之间设有卡簧(33)。

6.根据权利要求5所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述浮动齿(4)内设有内腔(41)，所述内腔(41)内设有复位弹簧，从而能使浮动齿(4)能够上下浮动。

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【技术特征摘要】

1.浮动式刹车齿，其特征在于：包括有壳体(1)，所述壳体(1)包括有圆筒(11)，所述圆筒(11)上设有凸部(13)，所述凸部(13)上安装有柱状壳(14)，所述柱状壳(14)内安装有调节装置(2)，所述调节装置(2)用于调节浮动刹车齿的档位，所述调节装置(2)下端连接有连接块(35)，所述连接块(35)上活动安装有浮动齿(4)，所述圆筒(11)两端均转动安装有轮盘(12)，所述轮盘(12)内设有内齿轮(121)，所述内齿轮(121)与所述浮动齿(4)之间啮合连接。

2.根据权利要求1所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述调节装置(2)包括有旋钮(21)、连接杆(22)，所述连接杆(22)连接在所述连接块(35)上，并且所述连接杆(22)上端滑动连接设有凸块(221)，所述凸块(221)下端与所述连接杆(22)之间连接有第一弹簧(23)，所述凸块(221)另一端与所述旋钮(21)接触配合。

3.根据权利要求2所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述旋钮(21)上设有第一凹槽(211)、第二凹槽(212)和接触块(213)。

4.根据权利要求3所述的浮动式刹车齿，其特征在于：所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建杰，
申请(专利权)人：宁波晓丰传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：