【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车轮用轴承装置。
技术介绍
1、以往，已知有在机动车等的悬架装置中将车轮支承为旋转自如的车轮用轴承装置。在车轮用轴承装置中设置有密闭装置，该密闭装置封堵由外方构件与内方构件形成的环状空间的开口端，防止泥水等异物的进入。
2、例如，在专利文献1记载的车轮用轴承装置中，作为内侧构件的轮毂圈具有向径向外侧延伸的轮毂凸缘，在轮毂凸缘的基端部形成有供密封装置的主唇滑动接触的滑动面，在比轮毂凸缘的滑动面靠外径侧的位置形成有凹部。在轮毂凸缘的凹部，密封装置的侧唇以非接触的方式对置，通过凹部和侧唇形成迷宫式密封件，由此提高密封装置的耐泥水性。
3、在该情况下，利用车削加工形成轮毂凸缘中的位于比凹部靠外径侧的位置的凸缘面、以及凹部，利用磨削加工形成滑动面。
4、现有技术文献
5、专利文献
6、专利文献1：日本特开2013-61048号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的课题
2、但是，凹部具有コ字型的形状，凹部的外径侧缘部形成为相对于径向垂直的面，因此，在从外径侧朝向内径侧对轮毂凸缘进行了磨削的情况下，对凸缘面进行车削加工的车削工具难以从外径侧侵入凹部的外周侧缘部。
3、因此，在进行轮毂凸缘的车削加工的情况下，在对比凹部靠外径侧的凸缘面进行了车削加工后，需要将车削工具更换为适于对凹部的外周侧缘部进行车削加工的工具再进行凹部的车削加工，轮毂圈的磨削加工作业变得繁杂。
4、本专利技术是
5、用于解决课题的方案
6、即，车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道槽；内侧构件，其由轮毂圈以及至少一个内圈构成，且具有与所述双列外侧轨道槽对置的双列内侧轨道槽，所述轮毂圈在轴向上的一端部具有向径向外侧延伸的轮毂凸缘，且在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部，所述至少一个内圈压入所述轮毂圈的所述小径台阶部；双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述外侧构件与所述内侧构件的两轨道槽间；以及密封装置，其封堵由所述外侧构件和所述内侧构件形成的环状空间的轴向一端侧的开口端，其中，所述轮毂圈具有：所述内侧轨道槽；密封区域部，其位于所述轮毂凸缘的基端部且供所述密封装置滑动接触；凹部，其位于所述轮毂凸缘中的所述密封区域部的外径侧；以及凸缘面，其位于所述轮毂凸缘中的所述凹部的外径侧，所述密封装置具备：芯骨，其嵌合于所述外侧构件中的轴向一端部；以及密封构件，其一体地接合于所述芯骨，所述密封构件具有：接触唇，其从所述芯骨朝向所述轮毂凸缘侧延伸，且与所述密封区域部接触；以及迷宫式唇，其在比所述接触唇靠外径侧的位置从所述芯骨朝向所述轮毂凸缘侧延伸，且在轴向上与所述凹部隔开间隙地对置，所述凹部具有：底部，其位于所述凹部的外径侧缘部与内径侧缘部之间，且所述凹部的深度为最大；以及锥面，其在径向上从所述外径侧缘部朝向所述底部侧延伸，且随着从所述外径侧缘部趋向所述底部而向轴向一端侧倾斜。
7、专利技术效果
8、根据本专利技术，能够简单地进行轮毂圈的磨削加工作业。
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1.一种车轮用轴承装置，具备：
2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其中，
3.根据权利要求1或2所述的车轮用轴承装置，其中，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮用轴承装置，其中，
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车轮用轴承装置，其中，
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车轮用轴承装置，其中，
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车轮用轴承装置，其中，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种车轮用轴承装置，具备：
2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其中，
3.根据权利要求1或2所述的车轮用轴承装置，其中，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮用轴承装置，其...
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