【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车生产领域，特别涉及一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置。
技术介绍
1、汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用，按其所在的位置可以分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种，汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
2、汽车玻璃进行生产过程中，通常需要对玻璃的两面分别进行打磨抛光和贴膜作业，导致需要对玻璃进行输送和翻面，在对汽车玻璃进行输送和翻转时，多是由工人手动对玻璃进行抬起和翻面作用，而由于汽车玻璃体积大、自重大的影响，使得在翻面过程中，容易出现手滑的现象，使得玻璃与外部发生碰撞，造成玻璃的损坏，并且增加工人的劳动量，降低生产的效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，包括两个安装架，两个所述安装架之间设置有承载架，所述承载架的顶部设置有盖板，所述承载架的两侧设置有输送机构，其用于对承载架和汽车玻璃进行输送，所述承载架的两侧设置有翻转机构，其用于对承载架和汽车玻璃进行翻转，两个所述安装架一端之间有传动机构，其用于保证承载架带动汽车玻璃进行稳定移动。
3、优选的，所述输送机构包括多个活动块，所述活动块的下表面
4、优选的，所述承载架内壁的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内腔与盖板的两侧滑动穿插连接，所述盖板的一边侧螺纹穿插连接有两个螺栓，所述承载架内壁底部的一边侧开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔的内腔与螺栓的底部螺纹穿插连接。
5、优选的，所述翻转机构包括两个连接轴，所述连接轴的一端与活动块一侧的中部固定连接，所述连接轴上转动穿插连接有活动杆，所述活动杆倾斜设置于安装架的一侧，所述安装架侧壁的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔中滑动穿插连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有固定轴，所述固定轴与活动杆的一端转动穿插连接。
6、优选的，所述活动杆一端的侧壁固定连接有固定管，所述固定管设置于固定轴的外部，所述固定管上固定穿插连接有齿轮，所述安装架一侧的底部固定连接有固定块，所述固定块上表面的一侧等距固定连接有多个卡齿，所述卡齿与齿轮的底部啮合连接。
7、优选的，所述滑动槽内壁的正面与背面之间转动穿插连接有螺杆，所述螺杆与滑动块的中部螺纹穿插连接，其中一个所述安装架的正面固定安装有电机，所述电机的输出端与其中一个螺杆的一端传动连接。
8、优选的，所述传动机构包括安装腔，所述安装腔的内腔中设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的中部与螺杆的一端固定穿插连接，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮之间固定穿插连接有转动杆，所述转动杆的一端与安装架的一侧转动穿插连接。
9、优选的，所述卡槽内壁的底部开设有连接槽，所述连接槽的内腔与卡槽和滑动槽的内腔相连通，所述连接槽的内腔中滑动穿插连接有连接块，所述连接块的两端分别与卡块的下表面和滑动块的上表面固定连接。
10、优选的，所述卡块和卡槽均呈t字型设置，所述卡块的外壁与卡槽的内壁相贴合，所述安装槽的内壁与盖板两侧的外壁相贴合。
11、优选的，所述承载架内壁的背面开设有通槽，所述通槽的内腔与安装槽的内腔相连通，所述通槽的内腔与盖板的背面滑动穿插连接。
12、本专利技术的技术效果和优点：
13、本专利技术利用螺杆、滑动块、活动杆、齿轮、卡齿和承载架相配合的设置方式，通过螺杆的转动，使得滑动块沿着螺杆在水平方向上进行移动，带动承载架带动玻璃在水平方向上进行输送，并且带动活动杆的底部和齿轮移动到卡齿的位置，使得齿轮的底部与多个卡齿啮合连接，随着齿轮的移动，卡齿对齿轮的底部进行挤压，使得齿轮带动活动杆的底部绕着固定轴向上转动，活动杆的顶部带动其中一个活动块和承载架的一端向上转动，便于对承载架进行翻转，方便对汽车玻璃进行翻面作业，提高作业效率；
14、本专利技术利用承载架、盖板、螺栓和螺纹孔相配合的设置方式，通过将汽车玻璃放置在承载架的内腔中，移动盖板，带动两个螺栓移动到螺纹孔的上方，转动拧紧螺栓，使得螺栓的底部与螺纹孔螺纹穿插连接，将盖板固定在承载架上，盖板对玻璃的顶部进行挤压限位，并且当承载架发生翻转后，再承载架的下方滑动盖板，带动汽车玻璃从承载架的内腔中移出，保证汽车玻璃的稳定移动，方便对汽车玻璃进行加工作业；
15、本专利技术利用第一锥齿轮、第二锥齿轮和转动杆相配合的设置方式，通过转动其中一个螺杆，带动其中一个第一锥齿轮进行转动，利用第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合作用，使得两个第二锥齿轮和转动杆一起转动，进而带动另一个螺杆一起转动，使得两个滑动块沿着螺杆一起移动，滑动块带动卡块和活动块进行移动，保证承载架的稳定移动。
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1.一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，包括两个安装架（1），两个所述安装架（1）之间设置有承载架（2），所述承载架（2）的顶部设置有盖板（3），所述承载架（2）的两侧设置有输送机构（4），其用于对承载架（2）和汽车玻璃进行输送，所述承载架（2）的两侧设置有翻转机构（5），其用于对承载架（2）和汽车玻璃进行翻转，两个所述安装架（1）一端之间有传动机构（6），其用于保证承载架（2）带动汽车玻璃进行稳定移动。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述输送机构（4）包括多个活动块（41），所述活动块（41）的下表面与安装架（1）的上表面相贴合，其中两个所述活动块（41）的一侧与承载架（2）一端外壁的两侧固定连接，其中另外两个所述活动块（41）的中部转动穿插连接有转动轴（42），所述转动轴（42）的一端与承载架（2）另一端外壁的一侧固定连接，其中另外两个所述活动块（41）的下表面固定连接有卡块（43），所述安装架（1）上表面的中部开设有卡槽（44），所述卡槽（44）的内腔与卡块（43）滑动穿插连接。
3.根据权利要求2所
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述翻转机构（5）包括两个连接轴（51），所述连接轴（51）的一端与活动块（41）一侧的中部固定连接，所述连接轴（51）上转动穿插连接有活动杆（52），所述活动杆（52）倾斜设置于安装架（1）的一侧，所述安装架（1）侧壁的中部开设有滑动槽（53），所述滑动槽（53）的内腔中滑动穿插连接有滑动块（54），所述滑动块（54）的一侧固定连接有固定轴（55），所述固定轴（55）与活动杆（52）的一端转动穿插连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述活动杆（52）一端的侧壁固定连接有固定管（56），所述固定管（56）设置于固定轴（55）的外部，所述固定管（56）上固定穿插连接有齿轮（57），所述安装架（1）一侧的底部固定连接有固定块（58），所述固定块（58）上表面的一侧等距固定连接有多个卡齿（59），所述卡齿（59）与齿轮（57）的底部啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述滑动槽（53）内壁的正面与背面之间转动穿插连接有螺杆（510），所述螺杆（510）与滑动块（54）的中部螺纹穿插连接，其中一个所述安装架（1）的正面固定安装有电机（511），所述电机（511）的输出端与其中一个螺杆（510）的一端传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述传动机构（6）包括安装腔（61），所述安装腔（61）的内腔中设置有第一锥齿轮（62），所述第一锥齿轮（62）的中部与螺杆（510）的一端固定穿插连接，所述第一锥齿轮（62）的一侧啮合连接有第二锥齿轮（63），两个所述第二锥齿轮（63）之间固定穿插连接有转动杆（64），所述转动杆（64）的一端与安装架（1）的一侧转动穿插连接。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述卡槽（44）内壁的底部开设有连接槽（65），所述连接槽（65）的内腔与卡槽（44）和滑动槽（53）的内腔相连通，所述连接槽（65）的内腔中滑动穿插连接有连接块（66），所述连接块（66）的两端分别与卡块（43）的下表面和滑动块（54）的上表面固定连接。
9.根据权利要求3所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述卡块（43）和卡槽（44）均呈T字型设置，所述卡块（43）的外壁与卡槽（44）的内壁相贴合，所述安装槽（45）的内壁与盖板（3）两侧的外壁相贴合。
10.根据权利要求3所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述承载架（2）内壁的背面开设有通槽，所述通槽的内腔与安装槽（45）的内腔相连通，所述通槽的内腔与盖板（3）的背面滑动穿插连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，包括两个安装架（1），两个所述安装架（1）之间设置有承载架（2），所述承载架（2）的顶部设置有盖板（3），所述承载架（2）的两侧设置有输送机构（4），其用于对承载架（2）和汽车玻璃进行输送，所述承载架（2）的两侧设置有翻转机构（5），其用于对承载架（2）和汽车玻璃进行翻转，两个所述安装架（1）一端之间有传动机构（6），其用于保证承载架（2）带动汽车玻璃进行稳定移动。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述输送机构（4）包括多个活动块（41），所述活动块（41）的下表面与安装架（1）的上表面相贴合，其中两个所述活动块（41）的一侧与承载架（2）一端外壁的两侧固定连接，其中另外两个所述活动块（41）的中部转动穿插连接有转动轴（42），所述转动轴（42）的一端与承载架（2）另一端外壁的一侧固定连接，其中另外两个所述活动块（41）的下表面固定连接有卡块（43），所述安装架（1）上表面的中部开设有卡槽（44），所述卡槽（44）的内腔与卡块（43）滑动穿插连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述承载架（2）内壁的两侧均开设有安装槽（45），所述安装槽（45）的内腔与盖板（3）的两侧滑动穿插连接，所述盖板（3）的一边侧螺纹穿插连接有两个螺栓（46），所述承载架（2）内壁底部的一边侧开设有两个螺纹孔（47），所述螺纹孔（47）的内腔与螺栓（46）的底部螺纹穿插连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车玻璃生产用翻运装置，其特征在于，所述翻转机构（5）包括两个连接轴（51），所述连接轴（51）的一端与活动块（41）一侧的中部固定连接，所述连接轴（51）上转动穿插连接有活动杆（52），所述活动杆（52）倾斜设置于安装架（1）的一侧，所述安装架（1）侧壁的中部开设有滑动槽（53），所述滑动槽（53）的内腔中滑动穿插连接有滑动块（54），所述滑动块（54）的一侧固定连接有固定轴（55），所述固定轴（55）与活动杆（52）的一端转动穿插连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车玻璃...
【专利技术属性】
技术研发人员：卞金宏，侯成义，刘鸿志，付昱，祁东，王兰凤，
申请(专利权)人：台玻悦达汽车玻璃有限公司，
类型：发明
国别省市：
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