【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后组合灯及车辆，属于汽车后组合车灯。
技术介绍
1、汽车产业技术的进步，极大的推动了汽车后组合灯的设计和发展，结构新颖的后组合灯产品可丰富汽车的外观造型设计，提高汽车品牌辨识度。多功能的后组合灯(集成制动、转向、倒车、雾灯、回复反射器)成为现代汽车流行的趋势，但是后组合灯空间有限，这就需要在满足法规要求的前提下，合理利用空间布置各个功能灯。根据市场需求不同，后组合灯的配置也应有所差异，一般分为led灯和卤素灯两种，全新开发一款后组合灯的开发费、模具费很高，这就需要在设计过程中考虑到通用性原则，比如，后组合灯与车身钣金对接口保持一致，这样不管匹配高配led后组合灯，还是匹配低配卤素后组合灯，车身钣金部分都只需要出具一套方案即可，即钣金也能做到通用化设计，节约设计成本，降低模具费用。灯壳、灯罩做通用化设计，里面各个功能灯的光源形式不同，这样既能保证不同配置的灯具的整体造型风格一致，又能体现差异性。此外，后组合灯在安装过程中，需先推入钣金预紧，然后用螺栓固定，如果定位不准，卡入不牢固，再用螺栓固定后，容易出现与周边钣金的间隙面差控制不良，影响外观造型。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、通用性强、安装拆卸方便的汽车后组合灯及车辆。
2、为解决这一技术问题，本技术提供了一种汽车后组合灯，所述后组合灯集位置灯、制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯功能于一体，包括灯罩、灯壳、装饰框、光源组件、位置灯组件、雾灯组件和车身
3、所述灯罩采用红色、白色及黑色注塑而成，其中红色区域为位置灯与后雾灯的灯罩区域，白色区域是制动灯、转向灯、倒车灯的灯罩区域，黑色部分设在灯罩周圈起遮挡焊接筋的作用，灯罩整体形态结构呈现c字型结构。
4、所述灯壳包括主定位销、辅定位销和限位卡槽，主定位销与车身钣金的主定位孔配合，起到限制x向和z向作用；辅定位销与车身钣金的辅定位孔配合，限制x向，辅定位孔为腰形孔，主定位孔内预置有圆形卡扣、辅定位孔内预置有异形卡扣；灯壳上的限位卡槽与车身钣金的限位孔适配，限制y向，限位孔内预置有腰形限位卡扣。
5、所述装饰框整体呈现黑色，部分采用镀铝工艺，中间部位设有三个c型镀铝饰条，分别包裹制动灯区域、转向灯区域和倒车灯区域，最底部设有后雾灯反射碗，反射碗采用镀铝工艺，结构呈抛物面状；所述装饰框侧面设有凹槽纹理，从长到短阵列排布。
6、所述led光源组件包括制动/转向灯厚壁件支架、制动灯厚壁件、转向灯厚壁件、倒车灯反射镜和倒车灯内配，制动灯厚壁件和转向灯厚壁件通过卡扣结构卡接到制动/转向灯厚壁件支架上，制动/转向灯厚壁件支架通过螺丝安装在灯壳上，倒车灯反射镜通过螺丝安装在灯壳上，倒车灯内配通过螺丝安装在装饰框上。
7、所述制动灯厚壁件和转向灯厚壁件均采用三个凸台结构，凸台上表面设有配光花纹，侧面做磨砂处理。
8、所述卤素光源组件包括制动/转向/倒车灯反射镜、制动/转向/倒车灯灯泡和制动/转向/倒车灯内配，制动/转向/倒车灯反射镜采用镀铝工艺一体注塑而成，碗口适配造型结构从大到小排布，通过螺丝固定在灯壳上；制动/转向/倒车灯内配通过螺丝固定在装饰框3上，其上的三个罩与制动/转向/倒车灯反射镜上的三个碗匹配，共同完成配光。
9、所述位置灯包括匀光片和匀光片支架，所述匀光片作为位置灯的内配，结构呈“7”字型，材料采用发光均匀的扩散剂，保证出光均匀，满足配光要求；匀光片通过卡扣结构卡接到装饰框上，匀光片支架通过螺丝安装在装饰框上；后雾灯单独设立腔体，采用三颗直投式led颗粒，后雾灯反射碗呈现抛物面状，三颗颗粒发出的光经过反射碗的反射，出光均匀达到配光要求。
10、本技术还提供了一种车辆，所述车辆上安装有上述所述的汽车后组合灯。
11、有益效果：本技术与现有技术相比，采用通用化设计，在设计开发过程中，灯罩、灯壳、装饰框做通用化设计，光源类型可根据不同的配置需求，选用不同的光源组件，达到了模块化设计的意义，节约开发成本，缩短开发周期，同时，既能保证不同配置的灯具的整体造型风格一致，又能体现差异性。此外，后组合灯安装方式采用定位、限位结构配合螺栓锁紧的方式，不仅安装牢固，拆卸方便，而且还能保证后组合灯与周边钣金的配合间隙、面差，提升外观品质,具有一定的实用价值；本技术结构简单、通用性强、安装拆卸方便。
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1.一种汽车后组合灯，其特征在于：所述后组合灯集位置灯(101)、制动灯(102)、转向灯(103)、倒车灯(104)、后雾灯(105)功能于一体，包括灯罩(1)、灯壳(2)、装饰框(3)、光源组件、位置灯组件(6)、雾灯组件(7)和车身钣金(8)，光源组件分为LED光源组件(4)和卤素光源组件(5)两种，在高配配置中，制动灯(102)、转向灯(103)和倒车灯(104)为LED光源，低配配置中，制动灯(102)、转向灯(103)和倒车灯(104)为卤素光源；所述车身钣金(8)设有主定位孔(81)、辅定位孔(82)、限位孔(83)、安装孔(84)、圆形卡扣(85)、异形卡扣(86)和腰形限位卡扣(87)，灯壳(2)上设有与车身钣金(8)匹配的定位、限位和安装结构，通过螺栓与车身钣金(8)的安装孔(84)用蝶形螺母(24)锁紧，完成后组合灯的安装定位。
2.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述灯罩(1)采用红色、白色及黑色注塑而成，其中红色区域为位置灯(101)与后雾灯(105)的灯罩区域，白色区域是制动灯(102)、转向灯(103)、倒车灯(104)的灯
3.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述灯壳(2)包括主定位销(21)、辅定位销(22)和限位卡槽(23)，主定位销(21)与车身钣金(8)的主定位孔(81)配合，起到限制X向和Z向作用；辅定位销(22)与车身钣金(8)的辅定位孔(82)配合，限制X向，辅定位孔(82)为腰形孔，主定位孔(81)内预置有圆形卡扣(85)、辅定位孔(82)内预置有异形卡扣(86)；灯壳(2)上的限位卡槽(23)与车身钣金(8)的限位孔(83)适配，限制Y向，限位孔(83)内预置有腰形限位卡扣(87)。
4.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述装饰框(3)整体呈现黑色，部分采用镀铝工艺，中间部位设有三个C型镀铝饰条(31)，分别包裹制动灯区域、转向灯区域和倒车灯区域，最底部设有后雾灯反射碗(32)，反射碗采用镀铝工艺，结构呈抛物面状；所述装饰框(3)侧面设有凹槽纹理(33)，从长到短阵列排布。
5.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述LED光源组件(4)包括制动/转向灯厚壁件支架(41)、制动灯厚壁件(42)、转向灯厚壁件(43)、倒车灯反射镜(44)和倒车灯内配(45)，制动灯厚壁件(42)和转向灯厚壁件(43)通过卡扣结构卡接到制动/转向灯厚壁件支架(41)上，制动/转向灯厚壁件支架(41)通过螺丝安装在灯壳(2)上，倒车灯反射镜(44)通过螺丝安装在灯壳(2)上，倒车灯内配(45)通过螺丝安装在装饰框(3)上。
6.根据权利要求5所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述制动灯厚壁件(42)和转向灯厚壁件(43)均采用三个凸台结构，凸台上表面设有配光花纹，侧面做磨砂处理。
7.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述卤素光源组件(5)包括制动/转向/倒车灯反射镜(51)、制动/转向/倒车灯灯泡(52)和制动/转向/倒车灯内配(53)，制动/转向/倒车灯反射镜(51)采用镀铝工艺一体注塑而成，碗口适配造型结构从大到小排布，通过螺丝固定在灯壳(2)上；制动/转向/倒车灯内配(53)通过螺丝固定在装饰框(3)上，其上的三个罩与制动/转向/倒车灯反射镜(51)上的三个碗匹配，共同完成配光。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述位置灯包括匀光片(62)和匀光片支架(61)，所述匀光片(62)作为位置灯的内配，结构呈“7”字型，材料采用发光均匀的扩散剂，保证出光均匀，满足配光要求；匀光片(62)通过卡扣结构卡接到装饰框(3)上，匀光片支架(61)通过螺丝安装在装饰框(3)上；后雾灯单独设立腔体，采用三颗直投式LED颗粒，后雾灯反射碗(32)呈现抛物面状，三颗颗粒发出的光经过反射碗的反射，出光均匀达到配光要求。
9.一种车辆，其特征在于：设有权利要求1-8任一项所述的汽车后组合灯。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后组合灯，其特征在于：所述后组合灯集位置灯(101)、制动灯(102)、转向灯(103)、倒车灯(104)、后雾灯(105)功能于一体，包括灯罩(1)、灯壳(2)、装饰框(3)、光源组件、位置灯组件(6)、雾灯组件(7)和车身钣金(8)，光源组件分为led光源组件(4)和卤素光源组件(5)两种，在高配配置中，制动灯(102)、转向灯(103)和倒车灯(104)为led光源，低配配置中，制动灯(102)、转向灯(103)和倒车灯(104)为卤素光源；所述车身钣金(8)设有主定位孔(81)、辅定位孔(82)、限位孔(83)、安装孔(84)、圆形卡扣(85)、异形卡扣(86)和腰形限位卡扣(87)，灯壳(2)上设有与车身钣金(8)匹配的定位、限位和安装结构，通过螺栓与车身钣金(8)的安装孔(84)用蝶形螺母(24)锁紧，完成后组合灯的安装定位。
2.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述灯罩(1)采用红色、白色及黑色注塑而成，其中红色区域为位置灯(101)与后雾灯(105)的灯罩区域，白色区域是制动灯(102)、转向灯(103)、倒车灯(104)的灯罩区域，黑色部分设在灯罩周圈起遮挡焊接筋的作用，灯罩整体形态结构呈现c字型结构。
3.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述灯壳(2)包括主定位销(21)、辅定位销(22)和限位卡槽(23)，主定位销(21)与车身钣金(8)的主定位孔(81)配合，起到限制x向和z向作用；辅定位销(22)与车身钣金(8)的辅定位孔(82)配合，限制x向，辅定位孔(82)为腰形孔，主定位孔(81)内预置有圆形卡扣(85)、辅定位孔(82)内预置有异形卡扣(86)；灯壳(2)上的限位卡槽(23)与车身钣金(8)的限位孔(83)适配，限制y向，限位孔(83)内预置有腰形限位卡扣(87)。
4.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征在于：所述装饰框(3)整体呈现黑色，部分采用镀铝工艺，中间部位设有三个c型镀铝饰条(31)，分别包裹制动灯区域、转向灯...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚翠平，王光宁，昝雪霞，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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