【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路工程，尤其涉及基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法。
技术介绍
1、粘结层常用于超薄磨耗层、沥青面层间等沥青路面结构中，其主要起胶结作用，使得面层之间粘结成一个整体。现在一般通过直剪试验确定，不能完全符合既现场实际，即在转弯段、车辆变道、掉头时存在层间扭剪，此外并未考虑粘结层沥青上泛对加铺沥青面层的影响。故，现有简单通过直剪试验确定粘结层沥青用量的方法存在精细化不足，影响后续施工质量等问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，解决现有简单通过直剪试验确定粘结层沥青用量的方法存在精细化不足，影响后续施工质量的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，所述方法包括如下步骤：
4、步骤1：先成型需要测试的路面结构试件；
5、步骤2：对试件进行直-扭剪试验及动稳定度试验；
6、步骤3：根据试验分别得出试件的抗剪强度随粘结层沥青用量变化去曲线和动稳定度随粘结层沥青用量变化去曲线；
7、步骤4：考虑路面结构的层间抗剪强度及动稳定度参数，得到既能满足层间力学剪切性能又能满足高温路用性能的粘结层最佳沥青用量。
8、进一步地，步骤1的具体过程为：
9、首先采用轮碾法成型直剪试件，先按常规车辙成型30cm*30cm*4cm沥青混合料试件，待其冷却至室温后，在成型车辙试
10、进一步地，步骤2的具体过程为：
11、将粘结层沥青用量为0.2的1块组合车辙板试件切割成长6cm×宽6cm的棱柱体试件，并取其中3个棱柱体试件用于直-扭剪试验，其余3块组合车辙试件用于进行动稳定度试验，粘结层沥青用量为0.4、0.6、0.8、1.0的组合车辙板试件同样处理。
12、进一步地，步骤3的具体过程为：
13、直-扭剪试验温度为25摄氏度，根据计算最大扭剪力设置为8n·m，具体操作为：首先施加竖向压荷载，施加完毕后，然后同步施加水平剪切力以及扭剪力，其中扭剪力以恒定速率加载至8n·m后保持恒定，水平剪切力以恒定速率加载，直至试件剪切破坏，试件破坏时的水平剪切力即为抗剪强度。
14、进一步地，步骤4的具体过程为：
15、步骤4.1：根据直-扭剪试验得到不同粘结层沥青用量下组合车辙试件的层间抗剪强度变化曲线，根据变化曲线得到最大剪切强度τ下的粘结层沥青用量a1，以及剪切强度为0.9τ时的粘结层沥青用量a1-；
16、步骤4.2：根据动稳定度试验得到不同粘结层沥青用量下组合车辙试件的动稳定度随粘结层沥青用量的变化曲线，并计算得到动稳定度下降至最大动稳定度dsmax的90％时的粘结层沥青用量a2、动稳定度下降至0.8dsmax时的粘结层沥青用量a3；
17、步骤4.3：若a1＜a2，则粘结层最佳沥青用量为a1；若a1-＜a2＜a1，则粘结层最佳沥青用量为a2；若a2＜a1-，且a1-＜a3时，粘结层最佳沥青用量为(a3+a1-)/2，若a2＜a1-，且a3＜a1-时，则必须将粘结层所用沥青更换为高粘沥青以提升层间抗剪强度或对上层超薄磨耗层级配进行调整以提升其动稳定度，然后重新进行试验设计。
18、本专利技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
19、本专利技术通过直剪试验与扭剪试验相结合的直-扭剪试验评价层间抗剪性能，相比于常规直接剪切试验，考虑了路面运营过程中存在受扭这一实际工况，因此更加符合现场实际；此外，通过动稳定度试验评价粘结层沥青用量对面层高温稳定性能的影响。通过直扭-剪试验、动稳定度试验分别得到层间抗剪强度、动稳定度随粘结层沥青用量变化曲线，并由此分别确定最佳剪切力学性能、最佳高温路用性能下的粘结层沥青用量，最后综合考虑力学性能、路用性能，得到最优粘结层沥青用量，使得整个路面结构的力学性能、路用性能均处于最优范围。通过这一具有精细化和数字量化的粘结层沥青用量确定方法，最大程度保证后续施工质量，防止路面在合理运营期限内由于粘结层沥青用量过低出现层间推移等病害或是由于粘结层沥青用量过高出现泛油、车辙等病害。
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1.基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，其特征在于：步骤1的具体过程为：
3.根据权利要求1所述的基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，其特征在于：步骤2的具体过程为：
4.根据权利要求1所述的基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，其特征在于：步骤3的具体过程为：
5.根据权利要求1所述的基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，其特征在于：步骤4的具体过程为：
【技术特征摘要】
1.基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确定方法，其特征在于：步骤1的具体过程为：
3.根据权利要求1所述的基于性能需求的粘结层最佳沥青用量确...
【专利技术属性】
技术研发人员：周怀德，谢成，陈江财，黄晓凤，闫泽南，危笛，
申请(专利权)人：广西北投交通养护科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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