【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，属于电动车电机。
技术介绍
1、当前，随着我国电动车技术水平的日益发展，为了解决传统轮胎在使用过程中需要经常充气且极易因车胎扎破而无法正常使用的问题，免充气轮胎也就营运而出。免充气轮胎也就是不用充气的轮胎，其不需要借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构来实现支撑、缓冲性能，有效消除了传统轮胎在使用过程中存在的充气、补胎、爆胎等烦恼。
2、但由于免充气轮胎结构一般为一体式且安装时需要按一定比例撑大轮胎内孔，靠轮胎的收缩力抱紧轮毂，普通的轮毂安装和更换新型免充气轮胎时将变得非常费力和麻烦，即在免充气轮胎使用过程中就出现了拆装和更换比较困难的问题。并且现有的免充气轮胎与轮毂之间的连接通常都仅采用过盈配合设计，两者没有有效的防滑结构，故当电机在持续高温运行后，密度较小的轮胎膨胀系数大于轮毂，免充气轮胎内孔膨胀致使其抱紧力下降，导致轮胎和轮毂之间静摩擦力降低而发生打滑现象，其结果将使电动车无法达到最高速度或丧失爬坡能力，长此以往甚至会使电机的驱动力丧失。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对已有技术的缺点，提供一种实现免充气轮胎的快速拆卸和快速安装、提升防滑效果的轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构。
2、为实现目的本技术采用的技术方案是：
3、一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，包括免充气轮胎、轮毂主体以及轮毂环，所述免充气轮胎套设在所述轮毂主体上，所述轮毂环安装在所述轮毂主体上，所述免充气轮胎的两侧面分别与所述轮毂主
4、作为对上述技术方案的进一步优化：所述轮毂主体上设有若干第一轴向凸起，所述第一轴向凸起上制有第一斜面，所述轮毂环上设有若干第二轴向凸起，所述第二轴向凸起上制有第二斜面，所述第一轴向凸起和所述第二轴向凸起错开设置。
5、作为对上述技术方案的进一步优化：所述钢丝设有两条，所述免充气轮胎安装完毕后，两条所述钢丝使所述免充气轮胎的内周面紧贴所述第一轴向凸起、所述第二轴向凸起。
6、作为对上述技术方案的进一步优化：所述轮毂主体上还设有若干第一径向凸起，若干所述第一径向凸起和若干所述第一轴向凸起交替设置，所述轮毂环上还设有若干第二径向凸起，若干所述第二径向凸起和若干所述第二轴向凸起交替设置，所述第一径向凸起和所述第二径向凸起错开设置，所述免充气轮胎的两侧面分别与所述第一径向凸起和所述第二径向凸起紧贴。
7、作为对上述技术方案的进一步优化：所述轮毂主体的一侧设有第一定位凸缘，所述第一径向凸起和所述第一轴向凸起位于所述第一定位凸缘的侧面，所述轮毂环上设有第二定位凸缘，所述第二径向凸起和所述第二轴向凸起位于所述第二定位凸缘的侧面，所述免充气轮胎的两侧面还制有凹槽，所述第一定位凸缘、所述第二定位凸缘、所述第一径向凸起和所述第二径向凸起位于所述凹槽内，所述第一定位凸缘、所述第二定位凸缘、所述第一径向凸起和所述第二径向凸起对所述免充气轮胎进行挤压。
8、作为对上述技术方案的进一步优化：所述轮毂主体上还制有若干卡槽，所述轮毂环上相应制有若干卡块，所述卡块卡入所述卡槽内。
9、作为对上述技术方案的进一步优化：所述轮毂主体的侧面设有径向设置的第一接触面，所述第一接触面的端部连接有轴向设置的第一接触台阶，所述第一接触台阶的端部连接有径向设置的电机端面，所述轮毂环的侧面为第二接触面，所述轮毂环的内周面为第二接触台阶，所述轮毂环套设在所述电机端面的外侧，所述第二接触面和所述第一接触面相接触，所述第二接触台阶和所述第一接触台阶相接触。
10、作为对上述技术方案的进一步优化：还包括电机轴、端盖、导磁环和定子，所述电机轴依次穿设于所述端盖、所述定子和所述轮毂主体的中心，所述定子位于所述导磁环的内侧，所述导磁环固定在所述轮毂主体的内周面上，所述端盖安装在所述导磁环的侧面。
11、作为对上述技术方案的进一步优化：所述导磁环的端部露出所述轮毂主体并向外翻折形成固定部，所述固定部上制有若干螺孔，所述导磁环的外周面还制有若干和所述螺孔连通的安装槽，螺钉的端部穿过所述端盖和所述螺孔并固定在所述安装槽内，以此将所述端盖固定在所述导磁环上。
12、与现有技术相比，本技术通过可拆卸连接的轮毂主体和轮毂环，实现免充气轮胎的快速拆卸和快速安装，拆卸更换轻松便捷；免充气轮胎内镶嵌有钢丝，防止免充气轮胎的内孔受热膨胀过大，保证免充气轮胎的抱紧力，提升防滑效果；同时钢丝使免充气轮胎的内周面紧贴第一轴向凸起、第二轴向凸起，第一径向凸起和第二径向凸起对免充气轮胎进行挤压，第一轴向凸起、第二轴向凸起、第一径向凸起和第二径向凸起使免充气轮胎的表面和轮毂的接触面之间凹凸不平，从而提升防滑效果，防止免充气轮胎相对于轮毂主体旋转，实现免充气轮胎内孔膨胀率在<5％的范围内时，免充气轮胎和轮毂主体之间避免出现打滑的情况，防滑效果好，使得电机在持续高温运行的情况下，也不容易出现打滑现象，保证电动车的运行性能；轮毂环和轮毂主体安装好后，两者之间的相对旋转、相对轴向位移和相对径向位移均被限制，保证轮毂环安装牢固，从而保证免充气轮胎的防滑效果。
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1.一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于包括免充气轮胎(1)、轮毂主体(2)以及轮毂环(3)，所述免充气轮胎(1)套设在所述轮毂主体(2)上，所述轮毂环(3)安装在所述轮毂主体(2)上，所述免充气轮胎(1)的两侧面分别与所述轮毂主体(2)和所述轮毂环(3)相接触，所述免充气轮胎(1)内镶嵌有钢丝(4)，所述钢丝(4)使所述免充气轮胎(1)的内周面抱紧所述轮毂主体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)上设有若干第一轴向凸起(23)，所述第一轴向凸起(23)上制有第一斜面(24)，所述轮毂环(3)上设有若干第二轴向凸起(34)，所述第二轴向凸起(34)上制有第二斜面(35)，所述第一轴向凸起(23)和所述第二轴向凸起(34)错开设置；
3.根据权利要求2所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)上还设有若干第一径向凸起(22)，若干所述第一径向凸起(22)和若干所述第一轴向凸起(23)交替设置，所述轮毂环(3)上还设有若干第二径向凸起(33)，若干所述第二径向凸起
4.根据权利要求3所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)的一侧设有第一定位凸缘(21)，所述第一径向凸起(22)和所述第一轴向凸起(23)位于所述第一定位凸缘(21)的侧面，所述轮毂环(3)上设有第二定位凸缘(32)，所述第二径向凸起(33)和所述第二轴向凸起(34)位于所述第二定位凸缘(32)的侧面，所述免充气轮胎(1)的两侧面还制有凹槽(11)，所述第一定位凸缘(21)、所述第二定位凸缘(32)、所述第一径向凸起(22)和所述第二径向凸起(33)位于所述凹槽(11)内，所述第一定位凸缘(21)、所述第二定位凸缘(32)、所述第一径向凸起(22)和所述第二径向凸起(33)对所述免充气轮胎(1)进行挤压。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)上还制有若干卡槽(25)，所述轮毂环(3)上相应制有若干卡块(37)，所述卡块(37)卡入所述卡槽(25)内。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)的侧面设有径向设置的第一接触面(26)，所述第一接触面(26)的端部连接有轴向设置的第一接触台阶(27)，所述第一接触台阶(27)的端部连接有径向设置的电机端面(28)，所述轮毂环(3)的侧面为第二接触面(38)，所述轮毂环(3)的内周面为第二接触台阶(39)，所述轮毂环(3)套设在所述电机端面(28)的外侧，所述第二接触面(38)和所述第一接触面(26)相接触，所述第二接触台阶(39)和所述第一接触台阶(27)相接触。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于还包括电机轴(5)、端盖(6)、导磁环(7)和定子(8)，所述电机轴(5)依次穿设于所述端盖(6)、所述定子(8)和所述轮毂主体(2)的中心，所述定子(8)位于所述导磁环(7)的内侧，所述导磁环(7)固定在所述轮毂主体(2)的内周面上，所述端盖(6)安装在所述导磁环(7)的侧面。
8.根据权利要求7所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述导磁环(7)的端部露出所述轮毂主体(2)并向外翻折形成固定部(71)，所述固定部(71)上制有若干螺孔，所述导磁环(7)的外周面还制有若干和所述螺孔连通的安装槽(72)，螺钉的端部穿过所述端盖(6)和所述螺孔并固定在所述安装槽(72)内，以此将所述端盖(6)固定在所述导磁环(7)上。
...【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于包括免充气轮胎(1)、轮毂主体(2)以及轮毂环(3)，所述免充气轮胎(1)套设在所述轮毂主体(2)上，所述轮毂环(3)安装在所述轮毂主体(2)上，所述免充气轮胎(1)的两侧面分别与所述轮毂主体(2)和所述轮毂环(3)相接触，所述免充气轮胎(1)内镶嵌有钢丝(4)，所述钢丝(4)使所述免充气轮胎(1)的内周面抱紧所述轮毂主体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)上设有若干第一轴向凸起(23)，所述第一轴向凸起(23)上制有第一斜面(24)，所述轮毂环(3)上设有若干第二轴向凸起(34)，所述第二轴向凸起(34)上制有第二斜面(35)，所述第一轴向凸起(23)和所述第二轴向凸起(34)错开设置；
3.根据权利要求2所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)上还设有若干第一径向凸起(22)，若干所述第一径向凸起(22)和若干所述第一轴向凸起(23)交替设置，所述轮毂环(3)上还设有若干第二径向凸起(33)，若干所述第二径向凸起(33)和若干所述第二轴向凸起(34)交替设置，所述第一径向凸起(22)和所述第二径向凸起(33)错开设置，所述免充气轮胎(1)的两侧面分别与所述第一径向凸起(22)和所述第二径向凸起(33)紧贴。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂电机的免充气胎防滑快拆结构，其特征在于所述轮毂主体(2)的一侧设有第一定位凸缘(21)，所述第一径向凸起(22)和所述第一轴向凸起(23)位于所述第一定位凸缘(21)的侧面，所述轮毂环(3)上设有第二定位凸缘(32)，所述第二径向凸起(33)和所述第二轴向凸起(34)位于所述第二定位凸缘(32)的侧面，所述免充气轮胎(1)的两侧面还制有凹槽(11)，所述第一定位凸缘(21)、所述第二定位凸缘(32)、所述第一径向凸起(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王加许，王健，梁益敏，
申请(专利权)人：台州市金宇机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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