【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面修补，尤其涉及一种路面修补注浆装置。
技术介绍
1、但在现代城市化进程中，道路建设已成为重要的基础设施建设之一。然而，随着时间的推移和车辆的不断使用，道路表面经常会出现损坏、龟裂和坑洼等问题，这些问题进一步加速了道路的磨损和老化。因此，路面修补注浆装置的诞生和发展成了一项紧迫的任务。
2、但是现有技术中，现有的路面修补注浆装置在注浆时混合物未均匀搅拌可能会导致很多缺点。首先，未均匀搅拌的混合物可能会导致某些材料过多或过少，从而影响混合物的性能和质量，降低混合物的稳定性和寿命。其次，未均匀搅拌的混合物在注浆时可能会导致材料的浓稠度不一，或者含有较大的颗粒状材料，导致注浆不顺畅，甚至发生堵塞或磨损设备。最后，未均匀搅拌的混合物可能会导致修补后的道路表面凸起或凹陷，使道路表面不平整，影响车辆的行驶安全。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，未均匀搅拌的物料影响其性能和质量，且会注浆不顺畅，同时导致修补后的道路表面会凸起或凹陷，提供一种路面修补注浆装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路面修补注浆装置，包括：搅拌机构，搅拌机构包括防护壳，所述防护壳的一侧设置有底板，所述底板远离防护壳的一侧设置有板车，所述防护壳开设的卡槽内壁设置有搅拌罐，所述搅拌罐的一端设置有顶盖，所述顶盖一侧设置有固定架，所述固定架顶部开设的卡槽内设置有电机，所述电机的一端设置有转动杆，所述转动杆的外表面设置有风扇，所述搅拌罐的外表面设置有
3、作为一种优选的实施方式，所述过滤机构包括进料管，所述进料管的顶侧设置有翻盖，所述进料管内壁设置有过滤板。
4、作为一种优选的实施方式，所述进料管一侧贯穿防护壳且与搅拌罐一侧固定连通，所述翻盖一侧通过铰链与进料管顶侧活动连接，所述过滤板一侧与进料管内壁固定连接。
5、作为一种优选的实施方式，所述底板顶部与防护壳底部固定连接，所述底板的底部与板车顶部固定连接，所述搅拌罐外表面与防护壳开设的卡槽内壁固定连接，所述顶盖底部与搅拌罐顶部固定连接，所述固定架底部通过固定件与顶盖顶部固定连接。
6、作为一种优选的实施方式，所述电机外表面与固定架顶部开设的卡槽内壁固定连接，所述电机的输出轴与转动杆的一端固定连接，所述转动杆的另一端与搅拌罐底部转动连接，所述转动杆外表面与顶盖开设的卡槽内壁转动连接。
7、作为一种优选的实施方式，四个所述风扇的一侧均与转动杆外表面固定连接，所述出料管的一端与搅拌罐的一侧固定连通，所述出料管的另一端与抽浆泵的一端固定连接，所述抽浆泵的另一端与存料仓一端固定连接。
8、作为一种优选的实施方式，所述存料仓的另一端与注浆头固定连接，所述夹块的一侧与存料仓的一侧固定连接，所述推板一侧开设的卡槽通过螺栓与夹块一侧开设的螺纹槽螺纹固定。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、本技术，通过安装的搅拌机构，首先提高混合物的质量和稳定性，增强了混合物的耐久性和耐用性，降低了修补维护成本，其次，有效地减少了混合物在注浆过程中可能出现的堵塞或磨损装置的问题，节约了设备维护成本和维护时间，最后，保障了路面的平整度和安全性，避免了施工和使用中可能造成的安全隐患，同时也保证了道路表面的美观度和整体设计效果，通过安装的过滤机构，使得防止杂质进入材料搅拌区，提高了混合物的质量，确保注入混合物的一致性和规格化程度。
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1.一种路面修补注浆装置，其特征在于，包括：搅拌机构(1)，搅拌机构(1)包括防护壳(11)，所述防护壳(11)的一侧设置有底板(12)，所述底板(12)远离防护壳(11)的一侧设置有板车(13)，所述防护壳(11)开设的卡槽内壁设置有搅拌罐(17)，所述搅拌罐(17)的一端设置有顶盖(14)，所述顶盖(14)一侧设置有固定架(15)，所述固定架(15)顶部开设的卡槽内设置有电机(16)，所述电机(16)的一端设置有转动杆(18)，所述转动杆(18)的外表面设置有风扇(19)，所述搅拌罐(17)的外表面设置有出料管(110)，所述出料管(110)的一端设置有抽浆泵(111)，所述抽浆泵(111)的另一端设置有存料仓(112)，所述存料仓(112)的另一端设置有注浆头(113)，所述存料仓(112)的一侧设置有夹块(114)，所述夹块(114)一侧开设的卡槽内壁设置有推板(115)，所述搅拌罐(17)的外表面设置有过滤机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：所述过滤机构(2)包括进料管(21)，所述进料管(21)的顶侧设置有翻盖(22)，
3.根据权利要求2所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：所述进料管(21)一侧贯穿防护壳(11)且与搅拌罐(17)一侧固定连通，所述翻盖(22)一侧通过铰链与进料管(21)顶侧活动连接，所述过滤板(23)一侧与进料管(21)内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：所述底板(12)顶部与防护壳(11)底部固定连接，所述底板(12)的底部与板车(13)顶部固定连接，所述搅拌罐(17)外表面与防护壳(11)开设的卡槽内壁固定连接，所述顶盖(14)底部与搅拌罐(17)顶部固定连接，所述固定架(15)底部通过固定件与顶盖(14)顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：所述电机(16)外表面与固定架(15)顶部开设的卡槽内壁固定连接，所述电机(16)的输出轴与转动杆(18)的一端固定连接，所述转动杆(18)的另一端与搅拌罐(17)底部转动连接，所述转动杆(18)外表面与顶盖(14)开设的卡槽内壁转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：四个所述风扇(19)的一侧均与转动杆(18)外表面固定连接，所述出料管(110)的一端与搅拌罐(17)的一侧固定连通，所述出料管(110)的另一端与抽浆泵(111)的一端固定连接，所述抽浆泵(111)的另一端与存料仓(112)一端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：所述存料仓(112)的另一端与注浆头(113)固定连接，所述夹块(114)的一侧与存料仓(112)的一侧固定连接，所述推板(115)一侧开设的卡槽通过螺栓与夹块(114)一侧开设的螺纹槽螺纹固定。
...【技术特征摘要】
1.一种路面修补注浆装置，其特征在于，包括：搅拌机构(1)，搅拌机构(1)包括防护壳(11)，所述防护壳(11)的一侧设置有底板(12)，所述底板(12)远离防护壳(11)的一侧设置有板车(13)，所述防护壳(11)开设的卡槽内壁设置有搅拌罐(17)，所述搅拌罐(17)的一端设置有顶盖(14)，所述顶盖(14)一侧设置有固定架(15)，所述固定架(15)顶部开设的卡槽内设置有电机(16)，所述电机(16)的一端设置有转动杆(18)，所述转动杆(18)的外表面设置有风扇(19)，所述搅拌罐(17)的外表面设置有出料管(110)，所述出料管(110)的一端设置有抽浆泵(111)，所述抽浆泵(111)的另一端设置有存料仓(112)，所述存料仓(112)的另一端设置有注浆头(113)，所述存料仓(112)的一侧设置有夹块(114)，所述夹块(114)一侧开设的卡槽内壁设置有推板(115)，所述搅拌罐(17)的外表面设置有过滤机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：所述过滤机构(2)包括进料管(21)，所述进料管(21)的顶侧设置有翻盖(22)，所述进料管(21)内壁设置有过滤板(23)。
3.根据权利要求2所述的一种路面修补注浆装置，其特征在于：所述进料管(21)一侧贯穿防护壳(11)且与搅拌罐(17)一侧固定连通，所述翻盖(22)一侧通过铰链与进料管(21)顶侧活动连接，所述过滤板(23)一侧与进...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海范，蔡冬，李鹏，杨欢，李存金，
申请(专利权)人：青海第三路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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