【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电机，具体涉及一种非对称式低噪转子总成及汽车发电机。
技术介绍
1、电机是指依据电磁感应定律来实现电能转换或者传递的一种电磁装置。电机的主要作用是通过转子总成的电磁感应产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力来源。电机按照输入电流不同可分为直流电机和交流电机。转子总成是电机内部的传动部件，是指由轴承支撑的旋转体，多数为动力机械和工作机械中的主要旋转部件。
2、电机损耗的功率就会转化成热量积聚在发电机里。因此，电机需要解决散热的问题。电机启动时，需要克服负载较大造成的定向启动的困难，同时，由于工作转速、负载变化剧烈，从而造成较大的噪声。
3、现有公告号为cn111600421a的中国专利技术专利，公开了一种降噪变频制动电动机，包括壳体、固定壳体内的定子绕组以及转动设置于定子绕组内的转子，壳体包括罩设于定子绕组外部的内壳，内壳的外部罩设有外壳，外壳靠近转子输出端的一端固定有输出板，外壳远离输出板固定有散热罩，内壳远离散热罩一端与外壳的内壁固接，内壳和外壳之间固定有吸音板一，吸音板一罩设于内壳外部。本专利技术具有能够吸收电机内部产生的噪音，减少噪音对工作环境造成影响的效果。
4、内壳靠近散热罩一端一体成型有弧形尾板，弧形尾板向内壳的轴线弯曲，弧形尾板延伸至散热罩内；散热罩包括与内壳的端面固接的罩壳以及与罩壳内底面中间位置一体成型的圆台体，圆台体的腰线为弧形状且弧线凹向圆台体的轴线；沿圆台体远离罩壳底面一端的周面均匀分布有多个风扇一；外壳远离散热罩一端的周面上开设有散热孔，散热孔为多个并
5、上述现有技术中，通过风扇一产生气流，带走定子绕组产生的热量的同时，气流还进入外壳和内壳之间的缝隙，经过隔音板将隔音板上的热量带走，并通过散热孔散发至电机外部。但是，气流只出不进，会在内壳的内部形成负压环境，影响转子的正常转动。若是直接开设进气孔，向内壳的内部补充进气量，就会在内壳的内部形成快速贯通流动的气流，会使得转子和转轴在快速流动的气流作用下发生紊乱，让转轴在转动时与转孔发生剧烈摩擦或碰撞，产生运转波动并发出噪音，直接影响降噪效果。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供了一种非对称式低噪转子总成，以及采用该非对称式低噪转子总成的汽车发电机。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供技术方案如下：
3、一种非对称式低噪转子总成，包括：转轴，其上间隔套设两个轴承；非对称式转子，其固定套设于转轴上且位于两个轴承之间；
4、所述非对称式转子包括两个相对并错位设置的极爪，所述极爪包括环状体和六个均匀排布的齿形爪，所述齿形爪的厚度从齿顶部位到齿根部位的逐渐增加且所述齿形爪的外表面处于同一环形面上，两个相邻的齿形爪的齿根部位之间设有弧形槽，所述齿形爪其中一侧面与外侧面之间设有过渡弧形面，且该过渡弧形面由齿形爪的齿根部位到齿顶部位逐渐减小，环状体上固定设置有磁块，环状体上还固定设置有导流叶片。
5、有益效果为：齿形爪的厚度的定向变化，能降低所述非对称式转子旋转通过定子铁芯齿角时的径向力波变化幅度和变化速度，从而降低发电机定、转子结构振动及其引起的电磁噪声。齿形爪上同向设置过渡弧形面有助于提升定向启动的问题。利用空气动力学原理，转子不停地转动时，导流叶片从极爪的外侧抽进空气中的冷风，对整个转子进行降温。
6、作为进一步地改进，所述齿形爪的齿顶面倾斜设置，所述齿形爪的齿顶面由齿顶面的内侧向齿顶面的外侧倾斜设置，任意一所述齿顶面所在的平面与所述转轴的轴线的夹角87°≤a＜90°。
7、汽车发电机，采用上述非对称式低噪转子总成，还包括，
8、壳体，其内限定有容纳腔；转轴沿壳体的轴向设置于容纳腔内，转轴通过两个轴承与壳体的两端侧壁转动连接；定子，其活动套设于非对称式转子的外部；定子与壳体固定连接；隔音壳，其包覆在壳体的外部，且用于吸收声波，所述隔音壳和壳体的两端侧壁上均贯穿开设风道，其中一个风道内设置用于将外部冷空气抽入壳体内的抽风扇，另一个风道内设置用于将壳体内的热空气排出去的排风扇；橡胶圈，其固定套设在轴承的外圈上，且与壳体固定连接。
9、有益效果为：非对称式转子和转轴在转动时会产生热量，启动排风扇和抽风扇，排风扇可将壳体内的热量排出壳体，抽风扇可将壳体外的冷空气吸入壳体，这样便可在壳体的内部形成快速流动的气流，对壳体的内部起到快速降温的作用；
10、气流在壳体的内部快速流动的过程中，会使得壳体内的非对称式转子和转轴在快速流动的气流作用下发生紊乱，让转轴在转动时与转孔发生剧烈摩擦或碰撞，从而产生运转波动并发出噪音，橡胶圈的存在，可对转轴起到稳定支撑的作用，可对转轴的晃动进行缓冲，从而能够避免转轴与转孔发生剧烈摩擦或碰撞，防止运转波动的同时，达到降低噪音的效果。
11、作为进一步地改进，所述风道环绕转轴设置，所述风道为涡旋状。
12、有益效果为：排风扇和抽风扇在运作时，也会产生噪音，而将风道设置为涡旋状，涡旋状的风道使其长度延长，并且为曲线线条路径，可使声波在其内穿行时，延长声波的穿行路径，使声波的能量逐渐被隔音壳吸收，进一步提升降噪效果。
13、作为进一步地改进，所述抽风扇和排风扇位于相应风道内靠近转轴的一端。
14、有益效果为：抽风扇和排风扇靠近转轴，也就是靠近容纳腔，能近距离将产生的气流直接导入容纳腔内，更有利于在容纳腔内形成快速流动的气流。
15、作为进一步地改进，涡旋状的风道处于同一平面内，所述风道远离转轴的一端贯穿隔音壳的环周侧壁，所述隔音壳的端部侧壁上开设气孔，所述壳体的端部侧壁上贯穿开设通孔，所述风道通过气孔及通孔与容纳腔连通。
16、作为进一步地改进，两个涡旋状的风道对称设置。
17、有益效果为：涡旋状的风道处于同一平面内，且两个涡旋状的风道对称设置，即两个涡旋状的风道所处的平面相互平行，确保进气气流和出气气流各自在同一平面内流动，且两个平面相互平行，不会因气流的流动而对隔音壳/壳体施加不规则(方向不确定)的力，避免影响稳定性。
18、作为进一步地改进，所述风道内设置滤网。
19、有益效果为：对进入壳体内的气流起到过滤作用，避免外界杂质进入壳体内。
20、作为进一步地改进，所述壳体的一端内侧壁上沿壳体的轴向固定设置固定筒，所述转轴的一端与固定筒的内侧壁转动连接，所述转轴的另一端贯穿壳体的另一端侧壁并与该端侧壁转动连接。
21、有益效果为：保障功能的同时，对旋转的转轴起到稳定支撑作用，确保转轴转动稳定、可靠。
22、作为进一步地改进，所述隔音壳的材质为多孔结构的隔音材料。
23、作为进一步地改进，所述隔音壳的材质为泡沫铝。
24、有益效果为：隔音壳上的多孔结构能够对本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种非对称式低噪转子总成，包括：
2.根据权利要求1所述非对称式低噪转子总成，其特征在于，
3.汽车发电机，包括权利要求1所述非对称式低噪转子总成，其特征在于，还包括，
4.根据权利要求3所述的汽车发电机，其特征在于，所述风道环绕转轴(4)设置，所述风道为涡旋状。
5.根据权利要求4所述的汽车发电机，其特征在于，所述抽风扇(20)和排风扇(16)位于相应风道内靠近转轴(4)的一端。
6.根据权利要求4所述的汽车发电机，其特征在于，涡旋状的风道处于同一平面内，风道远离转轴(4)的一端贯穿隔音壳(6)的环周侧壁，所述隔音壳(6)的端部侧壁上开设气孔，所述壳体(1)的端部侧壁上贯穿开设通孔，风道通过气孔及通孔与容纳腔连通。
7.根据权利要求4或5或6所述的汽车发电机，其特征在于，两个涡旋状的风道对称设置。
8.根据权利要求3所述的汽车发电机，其特征在于，所述风道内设置滤网。
9.根据权利要求3所述的汽车发电机，其特征在于，所述壳体(1)的一端内侧壁上沿壳体(1)的轴向固定设置固定筒(8)
10.根据权利要求3所述的汽车发电机，其特征在于，所述隔音壳(6)的材质为多孔结构的隔音材料。
...【技术特征摘要】
1.一种非对称式低噪转子总成，包括：
2.根据权利要求1所述非对称式低噪转子总成，其特征在于，
3.汽车发电机，包括权利要求1所述非对称式低噪转子总成，其特征在于，还包括，
4.根据权利要求3所述的汽车发电机，其特征在于，所述风道环绕转轴(4)设置，所述风道为涡旋状。
5.根据权利要求4所述的汽车发电机，其特征在于，所述抽风扇(20)和排风扇(16)位于相应风道内靠近转轴(4)的一端。
6.根据权利要求4所述的汽车发电机，其特征在于，涡旋状的风道处于同一平面内，风道远离转轴(4)的一端贯穿隔音壳(6)的环周侧壁，所述隔音壳(6)的端部侧壁上开设气孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，沈建，沈润荣，顾小龙，何域，刘洋，
申请(专利权)人：浙江安美德汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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