一种矿用运输轨车防脱互联装置制造方法及图纸

本技术公开了一种矿用运输轨车防脱互联装置，包括螺纹筒，所述螺纹筒的两端螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱的一端设有轴座，所述轴座上设有连接头，所述螺纹柱的外侧表面螺纹连接有锁紧环，且锁紧环的一侧表面设有加固环，所述螺纹筒的外侧表面贯穿设有固定环。本技术，通过螺纹柱一端的连接头的使用，即可对运输轨车之间进行组合互联，其中通过转动螺纹柱上的锁紧环，当锁紧环与螺纹筒的一端抵接时，即可对螺纹柱进行锁紧定位，防止螺纹柱在长时间使用后从螺纹筒中发生松动脱落，便于提高螺纹柱在螺纹筒中的牢固性，避免了运输轨车在组合连接后发生脱离，减少了在使用时的弊端，便于提高运输轨车在组合连接后的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿山机械，尤其涉及一种矿用运输轨车防脱互联装置。

技术介绍

1、目前，煤矿井下运输卡轨车组，如梭车、平板车、人车、制动车、运输轨车等之间往往使用连杆连接，所有设计制造的连杆都采用水平和垂直铰接的结构，但是这种结构在遇到井下轨道高低不平的路况、或者水平转弯时各车体间相互扭转的情况时都不够灵活，且容易发生个别车体的车轮悬空，导致车体间的连杆受到极大应力而损毁，进而影响生产的正常运行。

2、现有的公告号为cn203005456u的中国专利公开了煤矿井下运输卡轨车组连接装置，其技术方案的要点在于：包括连杆接头，还包括内螺纹杆、连接架和螺纹接头，内螺纹杆贯穿连接架且相互固定，内螺纹杆两端分别通过螺纹连接一螺纹接头一端，两个螺纹接头另一端分别通过销连接一连杆接头一端，两个螺纹接头另一端分别设有一销轴孔。有益效果是整个连接装置的两端依次为水平铰接和垂直铰接，中间采用螺纹连接，即可承受轴向力，又可以旋转，在工作时能够随卡轨车前后车辆的位置变化进行调整，可有效解除前后各车体之间的扭转力，使整个车组在各种轨道上运行平稳。

3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷，上述技术方案虽然可以可承受轴向力，又可以旋转，但是上述技术方案中，在长时间使用后，螺纹接头和连接架之间容易发生松动脱落，从而容易导致运输轨车之间发生脱离，降低了其使用效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种矿用运输轨车防脱互联装置，具备能够防止其发生脱离，稳定性高，使用效果好的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。

3、(二)技术方案

4、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种矿用运输轨车防脱互联装置，包括螺纹筒，所述螺纹筒的两端螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱的一端设有轴座，所述轴座上设有连接头，所述螺纹柱的外侧表面螺纹连接有锁紧环，且锁紧环的一侧表面设有加固环，所述螺纹筒的外侧表面贯穿设有固定环，且两个固定环之间设有加强筋条。

5、优选的，所述螺纹柱与螺纹筒相匹配。

6、优选的，所述加强筋条与固定环固定焊接。

7、优选的，所述加强筋条共设有多个，且多个加强筋条均匀分布在两个固定环之间。

8、优选的，所述加固环与螺纹筒相匹配。

9、优选的，所述锁紧环的外侧表面设有防滑纹，且防滑纹均匀交错分布在锁紧环的外侧表面上。

10、优选的，所述固定环和加强筋条与螺纹筒相匹配。

11、优选的，所述锁紧环与螺纹柱相匹配。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本技术提供了一种矿用运输轨车防脱互联装置，具备以下有益效果：

14、(1)、本技术中，通过螺纹柱一端的连接头的使用，即可对运输轨车之间进行组合互联，其中通过转动螺纹柱上的锁紧环，当锁紧环与螺纹筒的一端抵接时，即可对螺纹柱进行锁紧定位，防止螺纹柱在长时间使用后从螺纹筒中发生松动脱落，便于提高螺纹柱在螺纹筒中的牢固性，避免了运输轨车在组合连接后发生脱离，减少了在使用时的弊端，便于提高运输轨车在组合连接后的稳定性。

15、(2)、本技术中，通过转动螺纹柱，使得螺纹柱在螺纹筒进行移动，可以对连接头之间的距离进行调节，能够随运输轨车前后车辆的位置变化进行调整，有利于提高其适应性，其中通过固定环和加强筋条的配合使用，能够有效对螺纹筒进行加固，便于提高螺纹筒的强度，从而便于提高螺纹筒的耐久度，有利于延长其使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种矿用运输轨车防脱互联装置，包括螺纹筒(1)，其特征在于，所述螺纹筒(1)的两端螺纹连接有螺纹柱(2)，且螺纹柱(2)的一端设有轴座(5)，所述轴座(5)上设有连接头(4)，所述螺纹柱(2)的外侧表面螺纹连接有锁紧环(3)，且锁紧环(3)的一侧表面设有加固环(6)，所述螺纹筒(1)的外侧表面贯穿设有固定环(7)，且两个固定环(7)之间设有加强筋条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述螺纹柱(2)与螺纹筒(1)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述加强筋条(8)与固定环(7)固定焊接。

4.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述加强筋条(8)共设有多个，且多个加强筋条(8)均匀分布在两个固定环(7)之间。

5.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述加固环(6)与螺纹筒(1)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述锁紧环(3)的外侧表面设有防滑纹(9)，且防滑纹(9)均匀交错分布在锁紧环(3)的外侧表面上。

7.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述固定环(7)和加强筋条(8)与螺纹筒(1)相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述锁紧环(3)与螺纹柱(2)相匹配。

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【技术特征摘要】

1.一种矿用运输轨车防脱互联装置，包括螺纹筒(1)，其特征在于，所述螺纹筒(1)的两端螺纹连接有螺纹柱(2)，且螺纹柱(2)的一端设有轴座(5)，所述轴座(5)上设有连接头(4)，所述螺纹柱(2)的外侧表面螺纹连接有锁紧环(3)，且锁紧环(3)的一侧表面设有加固环(6)，所述螺纹筒(1)的外侧表面贯穿设有固定环(7)，且两个固定环(7)之间设有加强筋条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述螺纹柱(2)与螺纹筒(1)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车防脱互联装置，其特征在于，所述加强筋条(8)与固定环(7)固定焊接。

4.根据权利要求1所述的一种矿用运输轨车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振刚，韩进杰，张东东，张志平，
申请(专利权)人：林州正宝重工装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：