【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加工台领域，具体是一种汽车配件加工台。
技术介绍
1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。
2、在对汽车配进行加工时，需要专用加工台对汽车配件进行加工，工作人员在对配件记性打磨和切割时，加工台会产生较为强烈震动，而加工台不稳定因素会增加工作人员的操作难度，甚至会出现加工失败的情况，导致资源浪费，但是传统加工台依然存在稳定性较差的问题，因此，本领域技术人员提供了一种汽车配件加工台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车配件加工台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车配件加工台，包括支撑座，所述支撑座的上方设有加工台面，所述加工台面的底面开设有一组上凹槽，所述支撑座的上表面开设有一组下凹槽，每个所述上凹槽的内顶壁与下凹槽的内底壁均固定连接有连接块，两组所述连接块相互靠近一侧面均共同固定连接有减震阻尼，每个所述减震阻尼的外表面均套设有减震弹簧，所述支撑座的底面开设有四个安装槽，每个所述安装槽的下方均设有连接柱，每个所述连接柱的下方均设有减震柱，每个所述减震柱的内底壁均固定连接有主动减
4、作为本技术再进一步的方案：所述加工台面的底面开设有减震槽，两个所述减震槽的内顶壁均固定连接有减震胶垫，两个所述减震胶垫的底面均与支撑座的上表面固定连接。
5、作为本技术再进一步的方案：每个所述上凹槽的内壁均开设有滑槽，每个所述连接块的左右两侧面均固定连接有滑块，每个所述连接块均通过滑块和滑槽与加工台面滑动连接。
6、作为本技术再进一步的方案：所述支撑座的正面固定接有控制面板，所述控制面板通过导线与主动减震器电连接。
7、作为本技术再进一步的方案：所述支撑座的右侧面固定连接有参数牌，每个所述主动减震器的左右两侧面均固定连接有固定架，每个所述固定架的底面均与减震柱的内底壁固定连接。
8、作为本技术再进一步的方案：每个所述减震柱的底面均固定连接有底座，每个所述底座的底面均固定连接有底盘，每个所述底盘的上表面均螺纹连接有一组连接销。
9、作为本技术再进一步的方案：每个所述连接柱的外表面均固定连接有固定盘，每个所述连接柱均通过固定销与支撑座固定连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、该汽车配件加工台，通过设置的减震阻尼和减震弹簧以及减震胶垫的配合，能够将工作人员加工汽车配件时，产生的微小震动进行吸收和缓冲，可以使加工台面保持相对稳定的状态，大大提高了本装置的稳定性，若产生强烈的震动时，通过减震阻尼和减震弹簧以及减震胶垫，通过配合的主动减震，能够残余的振幅进行抵消并吸收，利用以上减震组件的配合，实现了工作人员稳定的对汽车配件进行加工的目的，避免了因为加工台震动，而发生加工失误情况。
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1.一种汽车配件加工台，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的上方设有加工台面(2)，所述加工台面(2)的底面开设有一组上凹槽(16)，所述支撑座(1)的上表面开设有一组下凹槽(14)，每个所述上凹槽(16)的内顶壁与下凹槽(14)的内底壁均固定连接有连接块(10)，两组所述连接块(10)相互靠近一侧面均共同固定连接有减震阻尼(15)，每个所述减震阻尼(15)的外表面均套设有减震弹簧(13)，所述支撑座(1)的底面开设有四个安装槽(17)，每个所述安装槽(17)的下方均设有连接柱(3)，每个所述连接柱(3)的下方均设有减震柱(6)，每个所述减震柱(6)的内底壁均固定连接有主动减震器(18)，每个所述减震柱(6)的上表面均开设有通口(20)，每个所述连接柱(3)的底端均贯穿通口(20)并延伸至减震柱(6)的内部，每个所述连接柱(3)的底面均与减震阻尼(15)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工台，其特征在于，所述加工台面(2)的底面开设有减震槽(22)，两个所述减震槽(22)的内顶壁均固定连接有减震胶垫(21)，两个所述减震胶垫(21)
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工台，其特征在于，每个所述上凹槽(16)的内壁均开设有滑槽(11)，每个所述连接块(10)的左右两侧面均固定连接有滑块(12)，每个所述连接块(10)均通过滑块(12)和滑槽(11)与加工台面(2)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工台，其特征在于，所述支撑座(1)的正面固定接有控制面板(4)，所述控制面板(4)通过导线与主动减震器(18)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工台，其特征在于，所述支撑座(1)的右侧面固定连接有参数牌(5)，每个所述主动减震器(18)的左右两侧面均固定连接有固定架(19)，每个所述固定架(19)的底面均与减震柱(6)的内底壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工台，其特征在于，每个所述减震柱(6)的底面均固定连接有底座(7)，每个所述底座(7)的底面均固定连接有底盘(9)，每个所述底盘(9)的上表面均螺纹连接有一组连接销(8)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工台，其特征在于，每个所述连接柱(3)的外表面均固定连接有固定盘(23)，每个所述连接柱(3)均通过固定销与支撑座(1)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工台，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的上方设有加工台面(2)，所述加工台面(2)的底面开设有一组上凹槽(16)，所述支撑座(1)的上表面开设有一组下凹槽(14)，每个所述上凹槽(16)的内顶壁与下凹槽(14)的内底壁均固定连接有连接块(10)，两组所述连接块(10)相互靠近一侧面均共同固定连接有减震阻尼(15)，每个所述减震阻尼(15)的外表面均套设有减震弹簧(13)，所述支撑座(1)的底面开设有四个安装槽(17)，每个所述安装槽(17)的下方均设有连接柱(3)，每个所述连接柱(3)的下方均设有减震柱(6)，每个所述减震柱(6)的内底壁均固定连接有主动减震器(18)，每个所述减震柱(6)的上表面均开设有通口(20)，每个所述连接柱(3)的底端均贯穿通口(20)并延伸至减震柱(6)的内部，每个所述连接柱(3)的底面均与减震阻尼(15)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工台，其特征在于，所述加工台面(2)的底面开设有减震槽(22)，两个所述减震槽(22)的内顶壁均固定连接有减震胶垫(21)，两个所述减震胶垫(21)的底面均与支撑座(1)的上表面固定连接。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴广军，
申请(专利权)人：济南市莱芜雷明汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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