【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路弯道会车警示，具体为一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置。
技术介绍
1、毫米波雷达使用毫米波通常毫米波是指30～300ghz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。
2、目前，在道路弯道会车时，现有的毫米波雷达警示装置实际使用效果不佳，对弯道会车时警示效果并不理想，从而影响实际使用。
3、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置。
技术实现思路
1、本技术目的是提供一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置技术方案，包括外壳，所述外壳顶部设有毫米波雷达装置，所述外壳内设有警示调整组件，所述警示条组件包括呈对称状固定框，所述固定框下方设有电机，所述电机输出端设有主带轮，所述主带轮一侧设有副带轮，所述主带轮与副带轮通过皮带传动，所述副带轮上设有连轴，所述连轴上设有驱动盘，所述驱动盘上设有槽口，所述驱动盘上方设有转盘，所述转盘底部设有凸块，所述凸块与槽口相配合，所述转盘上设有警示筒。
4、作为一种优选的技术方案，所述警示筒呈三棱柱状设置，且警示筒设有多个，多个警示筒呈并排状分布。
5、作为一种优选的技术方案，
6、作为一种优选的技术方案，所述固定框与外壳之间通过螺栓相连接。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、本技术为一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置，设置的警示调整组件，由毫米波雷达装置对其进行监测，当车辆快要经过时，启动电机，电机驱动主带轮运行，通过皮带传动，使副带轮与之同步转动，驱动盘上的槽口作用于转盘上的凸块，按一定间隔实现警示筒的转动，可转动对应角度，同时可将警示标语等粘贴在警示套筒上，用来警示驾驶人员，提升警示效果，解决警示效果不佳的问题。
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1.一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)顶部设有毫米波雷达装置(2)，所述外壳(1)内设有警示调整组件，所述警示条组件包括呈对称状固定框(31)，所述固定框(31)下方设有电机(32)，所述电机(32)输出端设有主带轮(33)，所述主带轮(33)一侧设有副带轮(34)，所述主带轮(33)与副带轮(34)通过皮带传动，所述副带轮(34)上设有连轴(35)，所述连轴(35)上设有驱动盘(36)，所述驱动盘(36)上设有槽口(361)，所述驱动盘(36)上方设有转盘(37)，所述转盘(37)底部设有凸块(38)，所述凸块(38)与槽口(361)相配合，所述转盘(37)上设有警示筒(39)。
2.根据权利要求1所述的一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置，其特征在于：所述警示筒(39)呈三棱柱状设置，且警示筒(39)设有多个，多个警示筒(39)呈并排状分布。
3.根据权利要求1所述的一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置，其特征在于：所述警示筒(39)两端设有转轴，且转轴通过轴承座与之相连接。
4.根据权利要求1
...【技术特征摘要】
1.一种道路弯道会车用毫米波雷达警示装置，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)顶部设有毫米波雷达装置(2)，所述外壳(1)内设有警示调整组件，所述警示条组件包括呈对称状固定框(31)，所述固定框(31)下方设有电机(32)，所述电机(32)输出端设有主带轮(33)，所述主带轮(33)一侧设有副带轮(34)，所述主带轮(33)与副带轮(34)通过皮带传动，所述副带轮(34)上设有连轴(35)，所述连轴(35)上设有驱动盘(36)，所述驱动盘(36)上设有槽口(361)，所述驱动盘(36)上方设有转盘(37)，所述转盘(37)底部设有凸块(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕耀，李海峰，江芝峰，金晓健，顾鑫，
申请(专利权)人：江苏苏通大桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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