【技术实现步骤摘要】
本技术属于制动卡钳夹具，具体说是涉及一种制动钳体加工用车床夹具。
技术介绍
1、制动卡钳是向刹车垫外侧突出部分的刹车盘施加作用力的部件，刹车总泵产生的液压，作用在制动钳体内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘，从而使车辆产生刹车效果。
2、目前制动钳体缸孔的加工工艺主要分为镗缸孔和车缸孔两种加工工艺。镗孔工艺对刀具要求较高，制动钳缸孔不同的尺寸需要配备不同的刀具，对于不同型号，不同加工尺寸刀具均不能实现通用，刀具成本显著增加；而采用车床工艺加工缸孔能大大提升加工效率，降低刀具成本，车缸孔时只需对刀具的加工程序进行调整即可实现不同加工尺寸的技术要求，从而提高刀具的通用性，降低刀具成本。
3、在使用车缸孔工艺加工缸孔时，需要先使用夹具对制动钳体进行夹持，然后进行钻孔操作，然而现有的车床车缸孔时，夹具对制动钳体的夹持不牢固，夹具的使用不方便，本方案针对这一技术问题进行解决。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种制动钳体加工用车床夹具，解决了使用车床加工制动钳体缸孔的过程中，制动钳体的夹持不牢固，夹具使用不方便的技术问题，通过支撑机构与压紧机构的配合，使用多个固定点对制动钳体进行夹持固定，夹具的压紧机构与车床的液压缸连接，通过液压缸的伸缩带动压紧机构对制动钳体进行固定与分离，夹具对制动钳体的夹持更牢固，夹具的使用更方便，提高了夹具使用的便捷性。
2、一种制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，包括基座、用于支撑所述制动钳体的支撑机构、用于固定所
3、所述支撑机构包括与所述制动钳体上两个安装孔连接的安装孔固定组件，所述制动钳体上设置有两个用于固定刹车片的勾爪，所述支撑机构还包括支撑在所述勾爪上的勾爪定位组件，所述勾爪定位组件与所述安装孔固定组件均设置在固定板上，所述固定板设置在所述基座上。
4、所述压紧机构包括可分离式抵接于所述制动钳体上的压紧头、用于带动所述压紧头运动的浮动连接组件，所述浮动连接组件滑动设置在所述基座的侧部，所述浮动连接组件与车床的液压缸连接。
5、所述安装孔固定组件包括与所述固定板连接的安装孔定位板、分别垂直设置在所述安装孔定位板上的圆形定位销和菱形定位销，所述圆形定位销与所述菱形定位销分别可分离地嵌设在所述安装孔内。
6、所述制动钳体上设置有两个用于固定刹车片的勾爪，所述勾爪定位组件包括可分离地抵接于所述勾爪上的勾爪定位板、与所述勾爪定位板连接的立撑，所述立撑与所述固定板连接。
7、所述压紧头的一端设置有用于压紧所述勾爪另一侧的凸撑，所述压紧头的另一端与所述浮动连接组件连接。
8、所述浮动连接组件包括分别滑动穿设于所述基座两侧的连接杆、共同连接在所述连接杆一端的连接板、一端与所述连接板铰接的浮动拉杆，所述浮动拉杆的另一端与所述车床的液压缸连接，所述连接杆的另一端与所述压紧头连接。
9、所述基座的侧部设置有容纳所述连接杆滑动的导槽，所述连接杆的侧部设置有腰型孔，所述腰型孔内活动穿设有限位销，所述限位销的两端与所述导槽连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、(1)设置有相互配合的支撑机构和压紧机构，支撑机构设置有圆形定位销与菱形定位销分别对制动钳体的两个安装孔进行固定，设置有勾爪定位板分别对制动钳体的勾爪进行固定，夹具通过多个固定点对制动钳体进行夹持固定，夹具的夹持更牢固；
12、(2)压紧机构设置有压紧制动钳体勾爪的压紧头，压紧机构与车床的液压缸连接，通过液压缸的伸缩带动压紧机构与制动钳体的分离与结合，使得制动钳体的夹持更方便，提高了夹具使用的便捷性；
13、(3)支撑机构的安装孔固定组件和勾爪固定组件通过定位销可拆卸的连接，可以根据不同型号的制动钳更换不同的安装孔固定组件和勾爪固定组件，不同型号的制动钳体加工更快捷，夹具的使用更方便。
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1.一种制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，包括基座(1)、用于支撑所述制动钳体(9)的支撑机构、用于固定所述制动钳体(9)的压紧机构，所述支撑机构与所述压紧机构分别设置在所述基座(1)上；
2.根据权利要求1所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述压紧机构包括可分离式抵接于所述制动钳体(9)上的压紧头(4)、用于带动所述压紧头(4)运动的浮动连接组件，所述浮动连接组件滑动设置在所述基座(1)的侧部，所述浮动连接组件与车床的液压缸连接。
3.根据权利要求2所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述安装孔固定组件包括与所述固定板(71)连接的安装孔定位板(12)、分别垂直设置在所述安装孔定位板(12)上的圆形定位销(11)和菱形定位销(8)，所述圆形定位销(11)与所述菱形定位销(8)分别可分离地嵌设在所述安装孔(18)内。
4.根据权利要求3所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述制动钳体(9)上设置有两个用于固定刹车片的勾爪(21)，所述勾爪定位组件包括可分离地抵接于所述勾爪(21)上的勾爪定位板(7)、与所述勾爪定位板(7)
5.根据权利要求4所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述压紧头(4)的一端设置有用于压紧所述勾爪(21)另一侧的凸撑(41)，所述压紧头(4)的另一端与所述浮动连接组件连接。
6.根据权利要求5所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述浮动连接组件包括分别滑动穿设于所述基座(1)两侧的连接杆(2)、共同连接在所述连接杆(2)一端的连接板(13)、一端与所述连接板(13)铰接的浮动拉杆(14)，所述浮动拉杆(14)的另一端与所述车床的液压缸连接，所述连接杆(2)的另一端与所述压紧头(4)连接。
7.根据权利要求6所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述基座(1)的侧部设置有容纳所述连接杆(2)滑动的导槽，所述连接杆(2)的侧部设置有腰型孔，所述腰型孔内活动穿设有限位销(3)，所述限位销(3)的两端与所述导槽连接。
...【技术特征摘要】
1.一种制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，包括基座(1)、用于支撑所述制动钳体(9)的支撑机构、用于固定所述制动钳体(9)的压紧机构，所述支撑机构与所述压紧机构分别设置在所述基座(1)上；
2.根据权利要求1所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述压紧机构包括可分离式抵接于所述制动钳体(9)上的压紧头(4)、用于带动所述压紧头(4)运动的浮动连接组件，所述浮动连接组件滑动设置在所述基座(1)的侧部，所述浮动连接组件与车床的液压缸连接。
3.根据权利要求2所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述安装孔固定组件包括与所述固定板(71)连接的安装孔定位板(12)、分别垂直设置在所述安装孔定位板(12)上的圆形定位销(11)和菱形定位销(8)，所述圆形定位销(11)与所述菱形定位销(8)分别可分离地嵌设在所述安装孔(18)内。
4.根据权利要求3所述的制动钳体加工用车床夹具，其特征在于，所述制动钳体(9)上设置有两个用于固定刹车片的勾爪(21)，所述勾爪定位组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾炳勇，戚大彬，吴秋盈，
申请(专利权)人：山东隆基步德威制动钳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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