【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及港口装卸设备，具体而言，尤其涉及一种具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥及其工作方法。
技术介绍
1、随着国家对环保和节能要求的进一步提升，原有煤炭、干熄焦等物料由桥式抓斗卸船机在抓取卸载过程中扬尘污染十分严重，无法满足相关要求。同时公路、铁路、水路多式联运模式的大力推广和高速发展，使得“散改集”(即散货集装箱化运输)成为一种可能，其基于原有的水路运输方式，将散货直接装到集装箱中，使用集装箱进行全封闭运输，减少货损且更加环保，被称为散货运输的“第二次革命”，其发展势头不可估量。
2、现有的岸桥技术只能实现集装箱的吊运，不能将散货集装箱的物料直接卸载在码头输送机上，同时，传统的“散改集”卸载工艺流程基本为先从船舶卸载集装箱，然后通过集卡运输，到达堆场后，通过桥吊转运，进而应用翻车机实现集装箱的翻转卸料，这种工艺流程决定了需配置较多相关设备，造成效率低下等问题。
3、为了解决现有技术所存在的问题，实现集装箱的吊运翻卸一体化，急需开发一种具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，即在物料卸载过程中，采用岸桥卸船倒运、岸桥翻箱卸料，提高卸船效率，降低设备能耗，保证设备安全、高效、环保运行。
技术实现思路
1、根据上述提出的技术问题，而提供一种具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥及其工作方法。
2、本专利技术采用的技术手段如下：
3、一种具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，包括：布置在码头面上的岸边集装箱起重机主体以及布置在岸边集装箱起重机主体的门
4、所述自动双翻卸载装置包括两套翻卸平台，所述两套翻卸平台对称布置，且翻卸方向均朝向料斗中心旋转；
5、所述翻卸平台包括相连接的转台和转动装置，岸边集装箱起重机主体卸载的重载集装箱放置在转台上，所述转动装置安装在岸边集装箱起重机主体上，用于驱动转台带着重载集装箱进行转动，实现重载集装箱的翻转倒料。
6、进一步地，所述转动装置包括回转轴承、固定支架和驱动系统，所述转台的两侧分别固定连接回转轴承，两侧的回转轴承分别固定安装在固定支架上，所述固定支架的下端固定在岸边集装箱起重机主体上，所述驱动系统固定安装在固定支架上且与回转轴承相连，用于驱动转台绕回转轴承进行一定角度回转。
7、进一步地，所述驱动系统的输出端设有齿轮，所述齿轮与回转轴承的外圈啮合连接，所述转台与回转轴承的外圈轴向端部固定连接，所述回转轴承的内圈轴向端部与固定支架的上端固定连接。
8、进一步地，所述固定支架呈l形结构形式，其上端通过回转轴承支撑整个转台。
9、进一步地，所述转台呈u型结构，包括转台平板、锁销和翻转立板，岸边集装箱起重机主体卸载的重载集装箱放置在转台平板上，所述转台平板的四角设置锁销，所述锁销用于与集装箱四角的角件孔自动插入锁紧，所述翻转立板布置在转台平板的轴向两端，用于安装回转轴承。
10、进一步地，所述转台还包括转台导向，所述转台导向安装在转台平板的轴向两侧。
11、进一步地，所述岸边集装箱起重机主体放置在码头轨道上，沿码头轨道进行移动，实现沿船长方向的运行，确保作业覆盖整个船舶。
12、本专利技术还提供了一种具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥的工作方法，包括如下步骤：
13、步骤一、岸边集装箱起重机主体将一个重载集装箱从船舶上转载至自动双翻卸载装置中的第一套翻卸平台的转台上；
14、步骤二、第一套翻卸平台的转台上的锁销将重载集装箱锁定，固定在转台上；
15、步骤三、驱动系统工作，通过齿轮传动，驱动回转轴承旋转，带动转台实现一定角度回转，集装箱翻转倒料；
16、步骤四、卸载的物料进入料斗中，实现物料的卸载；
17、步骤五、倒料完成后第一套翻卸平台的转台回正，使得放置在第一套翻卸平台的转台上的集装箱成为第一空箱；
18、步骤六、第一套翻卸平台的转台上的锁销将第一空箱解锁；
19、步骤七、岸边集装箱起重机主体将第一空箱转载至陆侧门腿储箱位置，之后进行下一个重载集装箱的卸载；
20、步骤八、岸边集装箱起重机主体将下一个重载集装箱从船舶上转载至自动双翻卸载装置中的第二套翻卸平台上，第二套翻卸平台的转台重复步骤二～步骤五，完成卸载，形成第二空箱；
21、步骤九、第二套翻卸平台的转台上的锁销将第二空箱解锁；
22、步骤十一、岸边集装箱起重机主体将第二空箱转载至陆侧门腿外侧位置，之后进行再下一个重载集装箱的卸载；
23、步骤十二、重复步骤一～步骤十一，完成整船的翻箱卸载。
24、较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
25、1、本专利技术解决了常规岸桥无法实现散货卸载的问题。
26、2、本专利技术解决了现有的“散改集”卸载工艺流程中翻卸设备过多造成效率低下问题。
27、3、本专利技术的物料翻转装置直接布置在岸桥上，大幅减低投资成本，并提高卸载效率。
28、4、本专利技术实现了岸桥可直接卸载散货的新技术，卸载过程均布置在密封腔体中，全程密封，无物料洒落。
29、基于上述理由本专利技术可在港口装卸等领域广泛推广。
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1.一种具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，包括：布置在码头面(a)上的岸边集装箱起重机主体(1)以及布置在岸边集装箱起重机主体(1)的门腿横梁处的自动双翻卸载装置(2)，所述岸边集装箱起重机主体(1)用于将船舶(b)中的重载集装箱(c)放置在自动双翻卸载装置(2)上，所述自动双翻卸载装置(2)用于将重载集装箱(c)进行一定角度的翻转，将重载集装箱(c)内的物料卸载至自动双翻卸载装置(2)下方的料斗(d)中；
2.根据权利要求1所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述转动装置包括回转轴承(22)、固定支架(23)和驱动系统(24)，所述转台(21)的两侧分别固定连接回转轴承(22)，两侧的回转轴承(22)分别固定安装在固定支架(23)上，所述固定支架(23)的下端固定在岸边集装箱起重机主体(1)上，所述驱动系统(24)固定安装在固定支架(23)上且与回转轴承(22)相连，用于驱动转台(21)绕回转轴承(22)进行一定角度回转。
3.根据权利要求2所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述驱动系统(24)的输出端设有齿
4.根据权利要求2所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述固定支架(23)呈L形结构形式，其上端通过回转轴承(22)支撑整个转台(21)。
5.根据权利要求2、3或4所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述转台(21)呈U型结构，包括转台平板(211)、锁销(213)和翻转立板(214)，岸边集装箱起重机主体(1)卸载的重载集装箱(c)放置在转台平板(211)上，所述转台平板(211)的四角设置锁销(213)，所述锁销(213)用于与集装箱(c)四角的角件孔自动插入锁紧，所述翻转立板(214)布置在转台平板(211)的轴向两端，用于安装回转轴承(22)。
6.根据权利要求5所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述转台(21)还包括转台导向(212)，所述转台导向(212)安装在转台平板(211)的轴向两侧。
7.根据权利要求1所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述岸边集装箱起重机主体(1)放置在码头轨道上，沿码头轨道进行移动，实现沿船长方向的运行，确保作业覆盖整个船舶(b)。
8.一种如权利要求1-7任意一项权利要求所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥的工作方法，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，包括：布置在码头面(a)上的岸边集装箱起重机主体(1)以及布置在岸边集装箱起重机主体(1)的门腿横梁处的自动双翻卸载装置(2)，所述岸边集装箱起重机主体(1)用于将船舶(b)中的重载集装箱(c)放置在自动双翻卸载装置(2)上，所述自动双翻卸载装置(2)用于将重载集装箱(c)进行一定角度的翻转，将重载集装箱(c)内的物料卸载至自动双翻卸载装置(2)下方的料斗(d)中；
2.根据权利要求1所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述转动装置包括回转轴承(22)、固定支架(23)和驱动系统(24)，所述转台(21)的两侧分别固定连接回转轴承(22)，两侧的回转轴承(22)分别固定安装在固定支架(23)上，所述固定支架(23)的下端固定在岸边集装箱起重机主体(1)上，所述驱动系统(24)固定安装在固定支架(23)上且与回转轴承(22)相连，用于驱动转台(21)绕回转轴承(22)进行一定角度回转。
3.根据权利要求2所述的具有翻卸敞顶散货集装箱装置的岸桥，其特征在于，所述驱动系统(24)的输出端设有齿轮，所述齿轮与回转轴承(22)的外圈啮合连接，所述转台(21)与回转轴承(22)的外圈轴向端部固定连接，所述回转轴承(22)的内圈轴向端部与固定支架(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永生，陆士东，方永杰，印立东，严如意，顾民，姜鑫，赵海炎，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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