一种涡轮增压器连接板冲压专用模具制造技术

本技术公开了一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，包括：底板，竖板，所述竖板的数量为两个且分别安装在底板顶部的左右两侧，活动板，所述活动板设置在底板的顶部，驱动调节机构，所述驱动调节机构设置在底板上，所述驱动调节机构包括固定槽和定位块，所述固定槽开设在底板的顶部，所述定位块的数量为两个且分别安装在底板的顶部。本技术通过活动板、固定槽、定位块、滑槽、螺纹杆、旋转块、螺纹块、连接槽、移动板、限位块、限位槽、铁块、磁铁、推杆、铁板和电磁铁的相互配合，从而降低了对下模具维护和检修时安全隐患的发生，从而可以调节下模具检修和维护时的位置，避免下模具和冲压头处于同一水平面，从而提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涡轮增压器加工，具体为一种涡轮增压器连接板冲压专用模具。

技术介绍

1、涡轮增压器上的连接板加工时通常需要用到冲压模具对其进行加工，冲压模具分为冲压头和下模具，冲压头通过驱动气缸进行驱动。

2、但是传统的冲压模具安全隐患较大，因冲压头和下模具处于同一水平面，下模具的位置多为固定式，当工作人员对下模具进行维护和检修时，驱动气缸出现故障或者误触的情况下，会导致冲压头快速的向下运动，从而容易对工作人员造成较大的安全隐患，降低了安全性，为此，我们提供出一种涡轮增压器连接板冲压专用模具。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，包括：

3、底板；

4、竖板，所述竖板的数量为两个且分别安装在底板顶部的左右两侧；

5、活动板，所述活动板设置在底板的顶部；

6、驱动调节机构，所述驱动调节机构设置在底板上，所述驱动调节机构包括固定槽和定位块，所述固定槽开设在底板的顶部，所述定位块的数量为两个且分别安装在底板的顶部，所述活动板正面的底部且对应定位块的位置开设有与定位块相适配的滑槽，所述定位块的顶部贯穿滑槽且延伸至其内部与滑槽的内壁滑动接触；

7、限位固定机构，所述限位固定机构设置在底板上。

8、优选的，所述固定槽内壁的背面通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的前端贯穿固定槽且延伸至其外部，所述螺纹杆的前端安装有旋转块，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块。

9、优选的，所述限位固定机构包括连接槽，所述连接槽开设在底板的内部且位于固定槽的下方，所述连接槽的内壁上滑动连接有移动板，所述移动板的顶部安装有两个限位块，所述活动板的底部且对应限位块的位置开设有限位槽。

10、优选的，所述移动板的顶部安装有两个铁块，所述连接槽内壁顶部的凹槽内安装有与铁块相互吸合的磁铁。

11、优选的，所述移动板顶部的左侧安装有推杆，所述推杆的顶端贯穿连接槽且延伸至其外部，所述推杆的顶端安装有铁板，所述铁板的顶部设置有电磁铁，所述电磁铁靠近位于左侧竖板的一侧与竖板固定连接。

12、优选的，两个竖板的顶部通过横板固定连接，所述横板的底部安装有两个气缸，两个气缸的底端通过滑板固定连接，所述滑板的底部安装有冲压头，所述活动板的顶部且对应冲压头的位置设置有下模具，所述下模具左右两侧的底部均安装有安装块，所述安装块的顶部设置有与活动板螺纹连接的固定螺栓。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

14、本技术通过活动板、固定槽、定位块、滑槽、螺纹杆、旋转块、螺纹块、连接槽、移动板、限位块、限位槽、铁块、磁铁、推杆、铁板和电磁铁的相互配合，从而降低了对下模具维护和检修时安全隐患的发生，从而可以调节下模具检修和维护时的位置，避免下模具和冲压头处于同一水平面，从而提高了安全性。

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【技术保护点】

1.一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：所述固定槽(21)内壁的背面通过轴承活动连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的前端贯穿固定槽(21)且延伸至其外部，所述螺纹杆(24)的前端安装有旋转块(25)，所述螺纹杆(24)的表面螺纹连接有螺纹块(26)。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：所述限位固定机构(3)包括连接槽(31)，所述连接槽(31)开设在底板(1)的内部且位于固定槽(21)的下方，所述连接槽(31)的内壁上滑动连接有移动板(32)，所述移动板(32)的顶部安装有两个限位块(33)，所述活动板(12)的底部且对应限位块(33)的位置开设有限位槽(34)。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：所述移动板(32)的顶部安装有两个铁块(35)，所述连接槽(31)内壁顶部的凹槽内安装有与铁块(35)相互吸合的磁铁(36)。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：所述移动板(32)顶部的左侧安装有推杆(37)，所述推杆(37)的顶端贯穿连接槽(31)且延伸至其外部，所述推杆(37)的顶端安装有铁板(38)，所述铁板(38)的顶部设置有电磁铁(39)，所述电磁铁(39)靠近位于左侧竖板(11)的一侧与竖板(11)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：两个竖板(11)的顶部通过横板(13)固定连接，所述横板(13)的底部安装有两个气缸(14)，两个气缸(14)的底端通过滑板(15)固定连接，所述滑板(15)的底部安装有冲压头(16)，所述活动板(12)的顶部且对应冲压头(16)的位置设置有下模具(17)，所述下模具(17)左右两侧的底部均安装有安装块(18)，所述安装块(18)的顶部设置有与活动板(12)螺纹连接的固定螺栓(19)。

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【技术特征摘要】

1.一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：所述固定槽(21)内壁的背面通过轴承活动连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的前端贯穿固定槽(21)且延伸至其外部，所述螺纹杆(24)的前端安装有旋转块(25)，所述螺纹杆(24)的表面螺纹连接有螺纹块(26)。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：所述限位固定机构(3)包括连接槽(31)，所述连接槽(31)开设在底板(1)的内部且位于固定槽(21)的下方，所述连接槽(31)的内壁上滑动连接有移动板(32)，所述移动板(32)的顶部安装有两个限位块(33)，所述活动板(12)的底部且对应限位块(33)的位置开设有限位槽(34)。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器连接板冲压专用模具，其特征在于：所述移动板(32)的顶部安装有两个铁块(35)，所述连接槽(31)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：都盈，
申请(专利权)人：无锡市优尔盛汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：